Cari amici, il quesito che vorrei proporvi è proprio quello del titolo: d341 lima: qual è la più "giusta"?
Appena faccio un ordine a 2G prendo l'arretrato con il prove e misure, ma per il momento non riesco a procurarmelo per cui non so quale delle due loco realizzate da lima sia la più giusta come misure... Qualcuno mi sa dare la risposta?
Saluti.
Gianmarco

Sulle misure non ti so aiutare, ma avendo visto prima e seconda serie posso dire che i fari sulla prima serie stessa sono ancora troppo grandi.
Il seconda serie ce li ha giusti, e anche il sottocassa è stato migliorato.
Certo, mancano ancora dei dettagli del serbatoio e i cablaggi e le tubazioni sui carrelli, ma dire che ci siamo.
Migliorati anche i mancorrenti sul frontale, finalmente senza i "pasticconi" nei punti di attacco. Purtroppo, i tienti-bene sul pancone continuano a non essere riprodotti, ma tant'è. D'obbligo aggiungere la condotta del riscaldamento a vapore, che si trova come aggiuntivo roco.
La livrea può lasciare perplessi, ma può essere con le dovute sporcature quella di un esemplare che ha alle spalle lustri di sole del Sud.
Rispetto al modello anni Novanta/Duemila la meccanica è proprio un'altra cosa, peccato per i led azzurrati uso-xenon-bmw.
E adesso aspettiamo di vedere come sarà la 341 Oskar, sicuramente più aggiornata e fedele anche perché non sono partiti adattando la cassa del vecchio modello in 1/80.

Per la verità sto elaborando un modello di prima serie (colore castano-isabella) della prima produzione lima, perché era malmesso di carrozzeria e quindi posso lavorarci in tranquillità... la guida è l'articolo di Paolo Bartolozzi su TTM. Però ho un'altra 341 prima serie, diciamo intonsa, quasi mai uscita dalla scatola. Ora, questa che ho sul bancone la finisco, certamente, ma mi conviene fare l'elaborazione alla seconda oppure è, diciamo, così "fuori quota"?
Sulla seconda serie (colore verde-isabella) penso sia da attendere la Oskar se mai si deciderà a metterla in vendita...
Saluti.
Gianmarco

Mi è venuto un altro dubbio... ma i motoventilatori sono, diciamo, due tubi tenuti su dalle staffe o sono tutti pieni (fatta salva la modifica per far ruotare i carrelli nel modello)?
Saluti confusi...
Gianmarco

Non saprei. I carrelli del prima serie sono al vero molto diversi da quelli del modello Lima, e non solo per le sabbiere.
Sulle "quote" della cassa non saprei, ma non credo che sia poi così in scala.
E' pur sempre il modello RR di una volta riadattato.
La cassa non è male, ma c'è appunto da rifare il serbatoio e lavorare su altri dettagli.
Ne ho avuto uno sei anni fa, e la meccanica non era il massimo.
Poi ho avuto un seconda serie sempre anni Novanta, e andava ancora peggio: sono stato sfortunato, o le meccaniche Lima di quei tempi erano tutte delle ciofeche?
p.s.
ho anche due e424, per fortuna non quelli a cinghietta, e anche loro hanno raggiunto un andamento accettabile solo dopo essere state smontate e ripulite pezzo per pezzo.
Màh.