Salve.
È il solito dilemma:
se le fai, poiché ovviamente risulterebbero fuori scala, molti protesterebbero perchè enormi, se invece non le fai, l'altra parte protesterebbe perché non le hai fatte.

Lo stesso problema lo hanno i tergicristalli, i rivetti dei finestrini, le zigrinature antiscivolo degli scalini, etc.
Anch'io penso che in certi casi sia preferibile non riprodurre questi particolari, che rendono il modello "giocattoloso".
Saluti,
Riccardo

Ma allora cosa vuol dire "compromesso"? Decidetevi

Saluti

Giovanni

Il problema è che non sempre il compromesso piace. Tutto qui.
Saluti,
Riccardo

Quindi, per tutti i modelli di locomotive che abbiamo comprese le recenti automotrici Os.kar che presentano la riproduzione delle resistenze e quant'altro, sarebbe stato meglio che i produttori non avessero realizzato tale dettaglio?

Però non vi accanite sulle resistenze , godetevi le linee armoniose e i dettagli di una littorina che ha fatto storia ed è stata attrice in un certo senso del palcoscenico delle nostre ferrovie italiane .., e che per fortuna Os.kar ci ha realizzato..
Un saluto a tutti.
Silver

Dario

Secondo me,si.

Pienamente d'accordo

Si possono fare le solite "righine" con la punta di uno spillo (senza esagerare ne calcare troppo)!
Riccardo

ma difatti
godiamocele!! per fortuna che le hanno fatte !!! è la manna !!! evviva !!!!
le resistenze poi non sono assolutamente un problema, soprattutto in questo specifico caso di questa specifica marca.
fossero state altre marche (altra marca) avremmo avuto pagine e pagine di nulla più totale con teorie degli esperti, deliri dei maestri e così via.
Ed a godere sarebbero stati solo i polpastrelli dei soliti noti , che sbattono sulla tastiera.
buon weekend
Jack Cain

Quelle ALe ho avuto la fortuna di vederle e viaggiarci (operavano anche su Trieste), se non si era sul marciapiede e proprio di fianco, gli sbrinatori nemmeno li si vedeva!
Io non le prenderò non solo per il costo ma perchè non faccio italiano e ho una preferenza per le ambientazioni industriali (i due che mi "prestano" i loro plastici hanno uno una vera piccola stazioncina industriale, l'altro due raccordi).

Rifaccio la domanda.
Saluti,
Antonello

Pongo anche una domanda: il rimorchio pilota ripreso nelle immagini del set con la Ale880 allo stato fine carriera, non presenta le carenature inferiori sulle fiancate.. È corretto cosí?

Prima avevano scritto 025, poi hanno cambiato in 026, mentre sul modello campione inviato per fare l'articolo di tuttotreno è indicato 027.
Quando avranno schiarito le idee, forse ne decideranno una.

Sì, è esatto, molti Le 640 non avevano più le carenature nello scorcio finale del loro servizio, resta da vedere se Os.kar le mette comunque tra gli aggiuntivi da applicare, eventualmente, a cura del cliente.