..I desiderata con riguardo ad Oskar c'è ne sarebbero.. anche i GAI certamente. ma il primo in assoluto, per me, resta l'Arlecchino che era nei loro programmi molti anni fa: un Arlecchino fatto come queste ALe sarebbe un successone al 100%.

Io sinceramente penso che con un mercato asfittico come è ormai quello italiano non abbia senso puntare su modelli già realizzati da altri anche in tempi recenti.
Sicuramente tra i grandi assenti le ALe 883 e rimorchiate sono probabilmente i modelli più richiesti, insieme alle "Varesine" (che sono tra l'latro declinabili in una marea di varianti...).
Buon lunedì

Pier

Concordo con treno azzurro, non ha senso rifare continuamente gli stessi rotabili, peraltro appena fatti da altre ditte quando c'è un mondo di materiale inedito.
Senza contare che un arlecchino oltre a accontentare una sola fetta di clientela che si occupa di quella determinata epoca, si può declinare in ben poche versioni.

Qualcosa come le ale724 o treni GAI sarebbero molto più trasversali, coprendo dagli anni '80 fino al giorno d'oggi, e soprattutto avrebbero diverse livree e varianti.

A quanto pare anche queste ale 540 3 serie non hanno un accenno di isostaticita' il che le rende sempre rigidissime.
Forse aiuta un po' di più il passo trs carrelli più corto ma la zuppa sempre quella è.

Brenner

Pare invece che, detto da chi le ha provate per bene e analizzato il carrello, qualche modifica sia stata fatta conferendo allo stesso una 'maggiore liberta' di movimento' . Tant'e' che nel loro plastico queste hanno girato senza problemi.
Ad onor del vero, girano bene anche le mie.

Grazie a chi le ha provate e ne ha approfondito il meccanismo del carrello.
Brava OSKAR

Elvino

Elvino....se apri il modello puoi notare che oskar ha lasciato il sistema di presa di corrente adottato sulle ocarine cioè collegamento con filo dalle lamelle al pcb, e ha adottato il vecchio sistema usato sulle aln....cioè le lamelle prendi corrente toccano il pcb strisciando sotto senza ausilio di fili, rendendo ancora una volta il sistema rigido visto che i contatti che strisciano non possono staccarsi dal pcb ..pena interruzione di contatto.
La sferetta adottata sul perno può ben poco, quindi ce chi ha modificato l oscillazione del carrello come sulle ocarine.
Il passo meno lungo da ai modelli un funzionamento meno rigido rispetto alle ocarine ma quello è.
Forse ritornando al contatto col filo e liberando il carrello lateralmente potevano fare sicuramente meglio.


Brenner

ancora nessuna "prova su strada"?

grazie a chi la potrà fare e condividere. saluti

Provate le Ale540+Le760.017 e Ale540.003 sul plastico del FAV.
Nessun problema, funzionamento perfetto!


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l'importante che vadano su raggio 55/60 cm, quelli di casa...
ed è già una casa fortunata.

Da quando i raggi 55-60 cm sono quelli di casa? A casa di chi?

di una casa fortunata perchè ospitare un plastico in casa con raggi di 55/60 PRIMA era un sogno
ed erano Molto diffusi i piccoli plastici con Bellaria, Grandate, Dubino, San Nazario,
ora si è ridotto il numero degli appassionati e le carrozze 1/100 sono sparite
mentre prima ...raggi cm 40 /meno maerk e fleishm, riva rc 40 rc 120 ed il loro misto.
tutto qua.
e negozi con un ovale in vetrina "sotto natale".

ora freschi e belli ma rari in casa
meglio in garage e Quattro Gatti attorno a questo Forum.

tutto qua almeno che i Modelli circolino sui raggi 55 ccm....e con le sclette!
qualche coda di Paglia? sotto brucia? preparazione H.
bboni, state bboni

Hai le labbra screpolate? Usane in quantità.
State bboni.

sono al secondo tubetto,
complimenti alla risposta: insisterò.

e sorridiamoci sù!

Salve a tutti, volevo chiedere quali di queste ipotetiche composizioni potrebbero essere realistiche (hanno circolato?) premesso che le ALe540 indicate siano di prima serie:

ALe540+ALe540
ALe540+Le600
ALe540+Le680+ALe540
ALe540+ALe660
ALe540+Le680+ALe660

Grazie in anticipo a chi potrà aiutarmi