Si grazie signor Zampa,
I dubbi sono leciti, non sempre viene rispettato quello indicato. Come dicevo niente piazzole che avrebbero permesso i collegamenti al pad. Chiedevo appunto se qualcuno avesse optato per qualche decoder in particolare e/o fatto qualche operazione di modifica.

Vai tranquillo che "forse" (con acme e' d'obbligo" )funziona tutto ,il pcb dovrebbe essere lo stesso usato per le ultime 656,
provato anche con l'economico Esu Lp5 basic 21poli

Okay perfetto, poi provo allora. Grazie giangi.

Prime uscite di gennaio: https://www.acmetreni.it/gennaio-2026.html

Grazie della segnalazione (Hanno scritto E 484 invece di 494)
Piero

Chiedo una informazione, il TEE Lemano così come riprodotto da Acme (anno 1983, articoli90239/240) aveva al traino sempre una E.444 oppure vi risulta che abbia avuto anche altre macchine in particolare E.656?

In questa riproduzione modellistica in testa al treno in effetti è stata messa una E 656: https://m.youtube.com/watch?v=phqaDi0T5Pg

Grazie Dep TS, si in effetti modellisticamente qualcuno lo ha fatto, vorrei farlo anche io ma avrei bisogno di un riscontro dal vero.

Leggi qui ...
https://scalaenne.wordpress.com/2016/07 ... le-tee-gc/

miiiiii .....

Grazie!!

Buonasera, segnalo l'uscita della E 402.031 in livrea XMPR, art. 60023/69023.

Interessante, io ho elaborato la mia E402 036 e l'ho lateralizzata (magari posterò un thread a riguardo ) però è interessante questa macchina, potrei considerarla, magari prendendola a Verona
Faccio una domanda che è un pochino OT, poi smetto subito: sapete se, tra i mille aggiuntivi esistenti per mettere mano ai rotabili per elaborarli, esistono anche i tergicristalli in fotoincisione o in 3D per la E402A Acme "vecchio tipo"? E' l'unica cosa che non ho potuto cambiare di quel modello e che proprio non mi piace...

Solo per precisare che i set ACME riproducono l'IC Lemano e non il TEE che era composto esclusivamente da vetture GC di prima classe e che è esistito sino a metà 1982. La "declassazione" ad IC ha comportato la riduzione delle vetture GC a due soli elementi (più la generatore) e la contemporanea aggiunta delle 3 Eurofima di seconda classe. Poco tempo dopo la composizione era di sole vetture Eurofima (prima e seconda classe). Per la trazione nel tratto italiano può essere previsto tranquillamente un E.656, di seguito una foto del TEE "Cisalpin" trainato da un E.656.

https://scalaenne.wordpress.com/wp-cont ... arigi.jpeg

Grazie per l'informazione!
Quindi se uno volesse retrodatarlo a quando era classificato TEE, quali e quante vetture dovrebbe sostituire? Presumo fossero tutte GC giusto? Anche per questo in territorio italiano posso usare una E.656?