Ma un singolo carro ausiliare può essere messo in un merci variegato o viaggiavano solo con convogli ad hoc?

Brenner

Puoi anche mettere un carro solo senza problemi.

Quali carichi venivano trasportati con i Gabs?
Io ho un Gabs e un Gbs (il "cugino" a due assi) in N, vorrei poterli usare nel progetto Marmifera Reloaded: potrebbero essere plausibili per il trasporto di macchinari o parti di ricambio per macchine da cava?

Trasporto tipico dei Gabs e Gbs era l'acqua minerale, ovviamente già imbottigliata e su pallets, tipicamente con treni completi diretti al sud.

I famosi treni dell acqua.......

Brenner

Sì certo, i Gabs si vedevano anche con i treni d'acqua.
Ma,
la specializzazione dei Gabs era nel trasporto degli elettrodomestici, frigoriferi, lavatrici, dato che il Gabs è stato il carro che internamente presentava l'altezza al cielo più elevata di tutte le tipologie similari.
Il Gabs, era l'unico che poteva portare elettrodomestici pallettizzati sovrapposti avanzando pochissimi centimetri dal cielo di massima sagoma interna.
Le altre tipologie di carri chiusi costringevano ad avanzare molto spazio in alto, perchè non entravano due frigo (ad esempio) sovrapposti, e quindi a caricare meno merce per carro.

Per quanto concerne "il trasporto di macchinari o parti di ricambio per macchine" si utilizzavano carri di tipologia chiusa più corta. Il Gabs causa elevata lunghezza non aveva un telaio estremamente resistente nella parte centrale. I trasporti di ricambi Fiat, Iveco, per auto e trattori, anche da e verso Polonia, erano effettuati con tipologie Hbbillns, Hbillns, e similari

Esistono in N? Io ne ho uno (un Fleischmann stranamente nei colori delle poste svizzere, il motivo per cui ce l'ho ancora), quindi si dovrebbero trovare facilmente anche di seconda mano. Poi ne ho uno a carrelli (DB) ma è "sponsorizzato" e uno a sagoma inglese (DB-VTG), ma da quanto citato sarebbero troppo lunghi e inadatti.
Un Taems (quelli col tetto basculante) potrebbe andare bene per trasportare un macchinario magari già semi-montato? Ne abbiamo trovato uno, anche se DB, in Fiera.

Non ho idea.
No. I carri si utilizzano in funzione della merce per cui sono stati progettati, punti di aggancio, pareti divisorie, portata utile, sensibilità al meteo della merce. Il Taems non c'entra nulla con questa merce.

Cosa trasportava, allora? Anche perchè oggi questa tipologia sembra scomparsa.

I carri Taems con il tetto a serranda (e anche quelli con il tetto ribaltabile) erano stati concepiti per il trasporto di merce caricata dall'alto, come avrebbero potuto essere dei macchinari o dei coils. Buona parte sono stati trasformati e impiegati per il trasporto di argilla.

I Gabs (e i successivi carri a pareti scorrevoli) erano/sono destinati al trasporto di merce pallettizzata (da qui le grandi porte dei Gabs per permettere l'accesso ai carrelli elevatori), ma non vedo una cava ricevere decine di metri cubi di pezzi di ricambio in pallet.

Alla Marmifera reloaded potrebbero arrivare delle macchine da cantiere (ma attenzione alla sagoma) o parti delle stesse, come benne, bracci o lame, caricate sui pianali in arrivo.

Quindi un Taems potrebbe essere plausibile che faccia la sua comparsa? Uno solo ne abbiamo...
Sugli Rgs potrebbero starci segmenti (a farli in N è un'altra storia) di gru come queste (che in zona cave c'erano e ci sono eccome): sono quelle i veri derrick. Che col loro peso sì che giustificherebbero l'uso di un V200.

Su "I nostri carri per le vostre merci" per i Ts (poi Tms) a 2 assi e i Taes (poi Taems) a carrelli si parla di:

Edizioni 1972 e 1979: "Adatto a quasi tutte le merci per carri chiusi (escluse quelle che richiedono aerazione)[*]"

[*] ad eccezione dei Taems a tetto ribaltabile, che erano dotati di 8 aperture per aerazione e quindi adatti anche al trasporto derrate

Edizione 1990: "Per colli voluminosi e pesanti che richiedono protezione dalle intemperie"

Da quanto ho trovato scartabellando in rete, pare che venissero usati anche per il trasporto di coils laminati a caldo (che devono essere protetti dalle intemperie) prima dell'avvento degli Shimmns.

Purtroppo, tutte le foto di Taems (anche non italiani) che ho trovato li ritraggono a tetto chiuso... però secondo me ci può stare che il vostro solitario Taems faccia ogni tanto la sua comparsa per trasportare qualche grosso macchinario, basta che non sia marcato "Trasporto argilla"

Purtroppo però, la teoria è una cosa.
L'esercizio reale un'altra. Corretta la evidenziazione del "pare", dunque.

Ovvero, nessuno avrebbe (ha) utilizzato un carro di tipologia T telonato, per trasportare quel tipo di merce.
In primis i carri di quel tipo, salvo i guasti, procedevano in mute complete proprio per la tipologia di merce trasportata normalmente, che avrebbe richiesto pulizia completa del veicolo (quindi fermo e costi) per utilizzarli con altro tipo di merce.
Poi, non ce n'erano mai abbastanza per la merce principale cui erano dedicati.
Figuriamoci per fare trasporti alternativi, dove comunque avrebbero dovuto sottostare a limiti di carico concentrati descritti nei Tomo. Quindi sottoutilizzati.

Si deduce che un eventuale trasporto di coils, non mi risulta essere mai stato realizzato (a mia memoria storica, e per carri FS) semplicemente perchè avrebbe necessitato, come descritto nelle caratteristiche carro di selle apposite, che .. da noi non furono mai realizzate, per i motivi di sottoutilizzo e di gestione merce diversa sopra descritti. Negativi negli impatto costi benefici.

Per quanto riguarda i Gabs la nota "sono destinati" non è più utilizzabile, in quanto da diversi anni non sono più stati revisionati, e quindi dopo scadenza REV possono viaggiare solo vuoti per altri 6 mesi, ed a seguire con caratteristiche speciali di Trasporto Eccezionale per una sola destinazione definita con RFI.
Gli ultimi che han potuto girare carichi (fino a data scadenza) sono questi:

Marcatura Serie Letterale CodRip Scadenza
318318112840 GABS G20 28/10/2020
318318131196 GABS G22 08/02/2016
318318132475 GABS G22 03/02/2016
318318125933 GABS G20 09/02/2016
318318133473 GABS G22 09/04/2021
318318134620 GABS G22 26/08/2020
318318119332 GABS G20 17/03/2020
318318156540 GABS G22 18/08/2020

Chi ha parlato di Taems (o Taes solo) telonati? Quello che abbiamo trovato è questo:

Considerando che anche la vera FMC aveva delle gru a ponte e portale, non vedo perchè un macchinario un po' grosso arrivato in sostituzione di uno analogo guasto o da potenziare non possa essere trasportato su un carro simile, buono per estrarre il carico dall'alto.
Ho visto in foto e video carri del genere viaggiare anche singoli (pure uno su due Rollwagen su una linea a scartamento ridotto!).

So, l'inquadratura fa schifo... complice anche il fatto che il modello è in N.

Magari se usi la funzione macro viene meglio, ovvio che devi mettere a fuoco.