Come mai non vengono utilizzate le carrozze pilota Railjet? Problemi di software ( come le Z1 Costamasnaga ) o di omologazione? In questo video ho visto 2 convogli "snavettizzati" : https://youtu.be/oIT4oTjXK6E?si=c7LbKzPK4z_7452t

Mi risulta che le carrozze pilota non siano ancora omologate in Italia e forse è attiva ancora la limitazione di velocità a 160 km/h di tutti quei veicoli.

Ok grazie

Foto fatta poco fa in stazione a Venezia Mestre.
Saluti
Michele

I nuovo convogli Railjet chiamati DANI , quelli a 9 carrozze per intenderci, non hanno ancora l'autorizzazione ad usare la pilotina in Italia (stesso problema per il nuovo convoglio Nightjet) per cui ringraziando come sempre ansfisa e le loro pippe mentali e la loro filosofia "treno fermo non fa danno" si deve andare via in doppia trazione simmetrica per garantire la reversibilità del materiale senza dover fare manovre di giro locomotiva a destinazione

Il vecchio railjet invece ha la pilotina autorizzata ma a volte la stessa ha problemi, tipicamente con SCMT/ETCS che non funziona, e si rende necessario il giro locomotiva per cui è possibile vedere la locomotiva agganciata alla pilotina stessa

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Non sono sicuro al 100% ma mi sembra che alla pilota Railjet2 manca anche l'omologazione in Germania e Austria stessa, quindi non dovrebbe essere un problema esclusivo italiano.

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Anch'io non sono sicuro, ma la penso come te!

https://youtu.be/uam38tMAyec?is=Kq-X3PKTzW26Yese

quindi omologata??

Cosa c'entra quel filmato con l'omologazione della pilota Railjet?
Allo stato le prove di omologazione sono incorso da qualche giorno qui in Italia, per le altre reti non so, e ogni rete ha bisogno dei dedicaati test per via dei diversi sistemi di sicurezza esistenti.

Occorre distinguere fra i vari tipi di RAILJET.

- RAILJET : in funzione anche in Italia, oltrechè nel resto dell' Europa. Notare in Repubblica ceca, che spesso hanno loco in colori OeBB e carrozze in colori CD, e viceversa
- NIGHTJET e RAILJET nuovo : in corso omologa anche in Italia https://www.******/treni-reali/i ... -oebb.html

I filmati di RAILJET con pilota attiva in Italia si riferiscono al primo RAILJET.

Notare che le pilota RAILJET, così come le pilota IC tedesche, sono comunissime nei rispettivi paesi e paesi limitrofi.
La pilota è evidentemente affidabile, dato che là gli "snavettati" sono relativamente rari.

In Italia abbiamo avuto carrozze pilota che avevano problemi, credo di connettori, risultando inaffidabili. Ora, però, è superato con le nuove pilota.


Stefano Minghetti

grazie ste

marco ad un certo punto passa un railjet.... (va bene comincio a rintronare.... peró...)