Salve
Non ho ancora visto i modellini di quelle carrozze, ma ritengo molto probabile che siano adesivi da applicare.
Saluti,
Riccardo

Si sono da applicare

Si, confermo, sono decals. Sono forniti 3 foglietti con 4 decals ciascuno quindi ho potuto applicarli anche a 2 carrozze già in mio possesso.

Ho letto che (giustamente) le ALn 668 con toppe sui vetri e graffiti (giustamente) non avranno il motore. Avranno le lamelle prendi corrente per poter prevedere delle luci di coda?
Ci sono info sull'uscita delle Vivalto Rebel Revolution?
Grazie.

Ah, ecco! Nel modello da me acquistato non sono presenti, trattasi quindi di una mancaza...

Antonio

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https://www.piratamodels.it/it/fs-ferro ... 09716.html

Faccio notare l'uscita di questo set di 668 FER sotto codice Pirata.
Purtroppo noto che si tratta uno "svarione" non da poco... E' stato fatto un set di una 668 serie 1400 con un rimorchio 882, giustificandolo con una foto reale che invece non ritrae un 882 ma un Ln664, completamente diverso. Infatti queste 668 circolavano accoppiate ai rimorchi 664 relativi, mentre i rimorchi 882 venivano quasi sempre intercalati a altre automotrici. Di conseguenza il set proposto è un accoppiamento di fantasia non possibile al vero.
L'altro problema vistosissimo è sulla 668. Di base è stata presa una 668 prototipo allo stato di origine con frontali di origine, vetri di origine, gocciolatoio e modanatura. Le 668 prototipo in mano alle FER negli anni 2000 avevano vetri triplex, completamente diversi in forma e dimensioni, non avevano ne gocciolatoio ne modanatura (quest'ultima un particolare assolutamente troppo vistoso per essere tralasciato!), e soprattutto avevano uno dei due frontali modificato: era stato aggiunto l'intercomunicante (successivamente tolto per utilizzarle singole) e aggiunta la sua sede sul tetto. Ovviamente queste modifiche non sono state fatte per cui l'automotrice risulta completamente sbagliata. Senza intercomunicanti, oltretutto, è impossibile da accoppiare con qualunque rimorchio o automotrice...

L'ennesima dimostrazione che non riescono a capire l'importanza di realizzare gli Ln 664 1400

Concordo in pieno... E aggiungo che è una follia non riuscire a riconoscere un rotabile in una foto vistosamente diverso da quello che si propone, e farlo lo stesso spacciandolo per un'altra cosa. Come trovo assurdo nel 2026 fare rotabili con errori di questo tipo (parlo della 668), dove non si tratta di un piccolo dettaglio secondario, ma tantissime parti della cassa con differenze macroscopiche.

Se non ho la possibilità di produrre dettagli nuovi o di modificare degli stampi piuttosto non lo faccio... Una cosa del genere è come spacciare una 636 per una 656 cambiandole i colori e basta. O fare una tartaruga XMPR lateralizzata partendo da una 444 prototipo perché tanto sul bancone è sempre scritto "e444".

La soluzione di verniciare un rotabile che non c'entra nulla con quei colori perché la base è la stessa faceva storcere il naso pure negli anni '80... E Siamo nel 2026!

Mi viene in mente che pure lima a inizio 2000 aveva fatto correttamente i vetrini frontali triplex per le prime 668 XMPR, 25 anni fa. Loro invece ancora oggi ti tengono i vetri di origine su automotrici che con quei colori non li hanno mai visti per non investire un minimo nella correttezza dei modelli. E parliamo solo di vetrini, problema comune anche a tutte le 668 di serie successive ambientate dal 2000 in poi. Poi c'è tutta la sfilza di errori che già ho elencato... Non ho parole

Da grande appassionato delle concesse confluite in FER mi dispiace veramente notare lacune di materiale rotabile o loro realizzazioni approssimate.
Con gli stampi odierni potrebbero essere riprodotte le due Aln 668 001-002 della ex FBP, sia in versione d'origine sia in versione al termine del loro servizio (una anguria e l'altra nella caratteristica livrea blu gialla e argento) che sono molto simili alle aln 668 1800 FS.
Certo serve qualche modifica alla cassa, avendo un frontale con i portelloni chiusi, e forse agli interni ma il modello si potrebbe avere senza importanti modifiche.
Ugualmente anche per le 668 ex FSF tipo 1400 oggetto della discussione, le modifiche sarebbero poche però chissà...speriamo nei programmi futuri.