Anche in marcia isolata venivano accesi:

https://youtube.com/shorts/RjUfc94tpWs? ... nDDmrIRzbR

Sia le 444, che la Camilla, 428 etc.
Anche la 444 005:

https://macchinista.fiorilla.mi.it/?page_id=153. (Vedere nona foto dall'alto).
I fanali rossi ci vogliono eccome, ancora meglio se comandati in digitale e separati dai bianchi.

quel taglio tra carena e cassa non si puo vedere falsa tutto il frontale.

Come ho già detto, l'esemplare fotografato e' un campione non definitivo inviato al progettista prima dell'avvio della produzione di serie. L'esemplare è stato smontato e rimontato parecchie volte subendo alcuni lievi danni più che giustificabili visto lo scopo del 'campione'. Non mi preoccuperei più di tanto del taglio fra carenatura frontale e cassa; a breve potremo veder pubblicate parecchie foto della e444 005 il cui primo lotto viene consegnato in questi giorni e potremo verificare la precisione di accoppiamento dei pezzi in questione.

Riguardo alle future varianti possiamo aspettarci tartarughe a gogo con e senza modanature nonchè in versione R ecc. ecc.

Carlo se sei in stretto contatto con Mario di Fabio, digli di mettere in forno anche la e444.056 shunt chopper la sorella della e444.005 che anche di quella c'è parecchia fame in giro anche se immagino che già lo sappia.

Modello veramente straordinario da queste prime immagini, recepito che si tratta di un campione ma volevo chiedere a Carlo se anche i piccoli vetri laterali sono violacei come i tripleX frontali, con quello che costavano (contenevano polvere di oro) nei miei ricordi e dalle immagini non mi risulta, ma potrebbe essere anche un semplice riflesso nel modello? Finalmente da un paio d’anni i produttori (non tutti) hanno dato un tocco in più con la riproduzione della parete cabina. Buon modello a chi l’avrà. !

Ho molta stima per l'Ing. Di Fabio come persona e come progettista. Lo conosco in quanto ho avuto modo di incontrarlo in più occasioni ma certamente non si può parlare di stretto contatto. Posso tuttavia affermare che ha le idee molto chiare sui prossimi modelli da immettere sul mercato, basta attendere con pazienza.

Riguardo ai vetri laterali non so cosa dirti. Credo che Emilio abbia posto lo stesso quesito all'ing Di Fabio quando è arrivata la 009. Quì sotto ho postato tre foto più o meno con la stessa angolazione, molto dipende dalle luci. Attendiamo ...

Premesso che la comprerò sicuramente, però c'è una cosa che speravo si facesse in questo nuovo modello e che invece noto essere rimasta uguale ai modelli del passato...
Le alette laterali che appaiono "piene", e non con l'apertura ben visibile come si osserva dalle foto dal vero.
Ovviamente non so quanto questo avrebbe "pesato" in termini di costi/stampi, anche perchè penso che la soluzione migliore potesse essere perfino quella di installarle come aggiuntivi a parte, e non facente tutt'uno con lo stampo.
Però è un particolare a mio avviso abbastanza importante per la resa del realismo del modello.
Saluti,
Max

Un'idea geniale

Anni di ambientazione di questo modello?


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La 009 porta come data di revisione il 1983, assegnazione deposito di Roma S. Lorenzo.
Saluti

Si tratterebbe di realizzare delle tampografie in nero a coprire il lato "aperto" delle prese d'aria ad orecchio.
Non so se la cosa sia tecnicamente sostenibile su una produzione industriale, ma sicuramente l'effetto sarebbe di grande realismo.
Ho visto su Fb che qualche bravo modellista l'ha fatto artigianalmente sui suoi modelli con ottimi risultati.

Le 447...

Salve.
Osservando le foto fin qui postate, direi che i vetri laterali delle cabine sono violacei.
Saluti,
Riccardo

Nel frattempo ho ricevuto altre foto inedite che confermerebbero il colore violaceo dei vetri laterali.