vedere certe immagini di come era la forrovia e di come e' oggi sembra quasi AI.......
In questa foto trovata nei menadri della rete, che condivido volentieri, si vede una Alfa Giulia nel secondo carro trasportata come collo singolo.
Incredibile in come pochi anni il trasporto ferroviario sia cambiato (in peggio!); rimane il fatto, a mio modestissimo parere, che la vera ferrovia di una volta era veramente bella

Sesto Calende (VA) - giugno 1977

tanti cari saluti

Concordo, ma già allora le spedizioni di auto come collo singolo si contavano sulle dita di una mano. Nei miei 41 anni di ferrovia ne vidi una sola.

certo il fascino e la varietà del trasporto merci allora era incredibile; ancora 20 anni dopo Sesto Calende era abilitata al traffico merci, ricordo vagoni con sabbia per la vetreria, che a sua volta spediva a carro singolo bottiglie in Sardegna.
Onestamente però se si paragona l'M53 del 77 a quello di oggi l'offerta passeggeri è di tutt'altro livello, almeno come quantità...certo adesso le destinazioni dei passeggeri sono 4, Milano Porta Garibaldi, Milano Centrale, Arona e Domodossola, allora, senza contare Luino e Novara, si poteva salire a Sesto e scendere a Parigi, Ginevra, Berna, Venezia, Pescara, Roma, per non parlare della varietà di carrozze e locomotori, dalle centoporte alle X, passando per ale 883, E 623, dalle E 428 alle E 444...oggi si può salire e scendere solo dai Caravaggio (che ovviamente vanno benissimo..)