Chiedete a lui...
saluti

Bisogna arrivare a smontare il coperchio della scatola ingranaggi dopo aver smontato le casse e rimosso parzialmente la schedina dell'impianto elettrico.
Aprire i coperchi non è semplicissimo perché hanno incastri molto tenaci
Io l'ho fatto per lubrificare le bronzine alla 157 che emette a i cigolio. In verità la colpa era del grasso scadente utilizzato. Da allora, rilubrificata, funziona in modo impeccabile. Con ciò non metto in dubbio la bontà delle bronzine reizzate in materiale migliore.
Certo vale sempre la riflessione che con tutti i soldi che chiedono per queste locomotive, possibile che ci si debba matfere le mani???

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Ma una volta smontato il coperchio della scatola ingranaggi ,
mi pare scontato che per rimuovere le bronzine , almeno dal lato motore , bisognerà in qualche modo liberare il cardano dall'asse ...
e poi rimetterlo in sede , magari incollato ...
è corretto ?

Si , da cosa ho capito si sfila il bicchierino del cardano con un estrattore e si sfila la boccola dal lato motore, l'altra è sfilabile senza estarttore

Si esatto bisogna liberare il cardano. Io ho sollevato la vite senza fine facendo leva con un cacciavite piatto di precisione.

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Scusate qualcuno è riuscito a contattare il sig. Luciano per le boccole?
Io ho scritto diversi giorni fa ma ancora nessuna risposta
A.