Probabilmente le uscite "power" sul connettore Plux22 sono tutte già utilizzate per altri scopi (Fl, RL e da aux 1 a 7), rimane libera Aux8 su piazzola a saldare ... e poi ci sono le logiche da aux9 a 12 (se non diversamente utilizzate... aux9 di solito è per il powerpack, 10 per il sensore ruote, 11 e 12 per il SUSI) ma per queste, se non in uso, ci vuole un circuitino "amplificatore" e una corretta impostazione.

Si fa presto a dire "plux22" ... ma farcendo le loco di lucine (alcune veramente inutili) finire le uscite è un attimo.

Ciao Roberto si ma oltre F5 bisogna attivare anche F10 che sarebbe la frenata programmata da Esu in base alla velocità. Posso vedere col Loksound cosa salta fuori ma ho i miei dubbi di poter limitare la corrente potrei inserire un resistore per limitarla ma ho preferito mettere una maschera. Devo vedere il risultato se mi piace.
Ciao
Mario
p.s.
smontare e rimontare la loco non è difficile ma allargare i carrelli per far uscire le ruote è stata una impresa perché la riproduzione delle molle laterali era cementata in entrambi i lati.

Mario, ho la loco, ma non quella sonora, quindi anche senza led rossi.
La frenata solitamente si attiva scendendo di livello di velocità e con un LokSound puoi decidere quando farla iniziare con la CV64 (un valore che va da 0 a 128, ad esempio 50) e quando far scomparire il suono con la CV65 (solitamente 1 o poco di più).
Non so se l'accensione dei led rossi è legata a questi valori o se invece, molto più probabilmente, viene usato un altro innesco per l'uscita a cui sono collegati i led rossi tipo l'effetto "Brake light" dove è possibile impostare la luminosità con una CV (con CV32=0) e l'innesco tramite un'altra CV (sempre con CV32=0) in funzione dell'Aux usata e considerando le colonne della tabella di pag 79 del manuale.

Roberto

Nelle istruzioni allegate le colonne dedicate sono vuote mentre per altre funzioni sempre attive con F5 vengono riportate le cv con i valori impostati o regolabili.
Comunque nessuno mi vieta di fare delle prove.
Ciao
Mario

Valori di cosa (impostati o regolabili)?

Ciao Roberto ti metto l'immagine del foglietto delle istruzioni.
https://imgur.com/a/rAANdGA
Se guardi F10 non è indicato nessun slot e CV da poter modificare.
Comunque appena riesco metto un filmato e le foto della loco smontata e rimontata.
Ciao
Mario

Ecco le foto del modello smontato e rimontato o quasi.

https://imgur.com/a/lBD3azm
Il filmato appena posso lo metto.
Ciao
Mario

p.s.
non guardate l'ultima foto perché quella in realtà è la prima.

Ciao posto il filmato dopo l'intervento per ridurre la luce dei freni.
https://imgur.com/a/b5jK5FC
Forse adesso è troppo poca la luce che ne dite? Posso sempre aumenterla.
Ciao

Mario

L'effetto è interessante, ma interviene ad ogni frenata, di qualsiasi entità sia?
Per il flash dell'elettronica invece hai modificato qualche parametro o era così di fabbrica?

Su quella analogica che ho digitalizzato ho impostato su F8 una funzione random con luce di tipo strobo mi pare, forse però devo aumentare i tempi di "buio". Non so quanto nella realtà facesse queste fiammate..

Su quelle analogiche i led dei freni non sono presenti, magari avrebbero potuto utilizzare quella Aux per i led dei banchi di manovra.
Purtroppo collegandole ai fari bianchi credo che non si possa più regolare separatamente l'intensità, che è la cosa per me più fastidiosa perchè sono talmente forti da illuminare tutta la cabina.

P.S. ho acquistato le nuove uscite uic-x ACME grigio ardesia, credo sia un convoglio "verosimile" o sbaglio?
Così, per non essere fazioso, girerà materiale delle due aziende sullo stesso binario!

Ciao, no la luce dei freni non interviene ad ogni frenata perché è regolata in base alla velocità della loco. Io per adesso non ho toccato nessuna CV mi sono concentrato solo suila frenata. Come vedi ho dovuto mettere a terra 2 spezzoni di binari Roco per fare il video dato che con 1 non si accendevano.
Ciao
Mario

Ma per avere questo modello bisogna appartenere a qualche setta?
A me il modello convince, sarei interessato ad acquistarlo, ho mandato la mail sulla disponibilità a giugno (!!!)...
Tutto tace ad oggi. Neanche la possibilità di prenotarla.
Io lavoro per vivere: non posso controllare la mail di continuo e correre a cliccare se mai arriverà.
Mi può anche star bene pagare una somma sontuosa, ma se devo anche saltare attraverso i cerchi manco fosse un favore che mi fanno: beh....
Mi sta passando davvero la voglia.

La prima sfornata è stata venduta l’11 Luglio, un fulmine a ciel sereno. Come hai fatto a prenotarlo a Giugno?!

Se ti sei fatto mettere in lista d’attesa per le successive sfornate, prova a scrivere nuovamente e a chiedere aggiornamenti, di solito rispondono sempre in tempi brevi.

Comunque condivido il tuo pensiero: il modus operandi ti fa passare un po’ la voglia, però almeno stando ai fatti, dal loro punto si vista funziona molto bene con i modelli esauriti praticamente istantaneamente!

Prova a vedere se li trovi o li prenoti in alcuni negozi su internet.
Ciao
Mario