...ieri pomeriggio sono rientrato da Cagliari ad Oristano con il treno delle 18:30, quello che, a giudicare dagli annunci e dall'orario esposto, va a Olbia in coincidenza della partenza del traghetto per Civitavecchia...però arrivati ad Oristano ho notato con dispiacere misto a rabbia che i passeggeri diretti ad Olbia sono dovuti scendere e cambiare treno! . Ora chiedo a voi un commento: vi sembra giusto che il trattamento sia questo, sopratutto nei confronti di chi non può o non vuole, giustamente, andare in macchine a Olbia ?Vi sembra corretto costringere persone anziane a fare questo saliscendi, che se non mi sbaglio poi dovevano ripetere a Chilivani, con il freddo e tutti i disagi che non sto qui ad elencare ma che chiunque abbia un minimo di buon senso intuisce? Ci vuole molto a piazzare un treno, che dovrebbe svolgere un importante servizio (arrivare alla nave), che parta da Cagliari e arrivi ad Olbia senza interruzioni di sorta?Secondo me ci dovremmo vergognare Buon Natale

In effetti non ho mai capito questa mossa: in orario non si parla di cambi, il treno dovrebbe arrivare a Olbia e stop.
Qualcuno sa qualcosa in più?

...si, va benissimo che si provi e si arrivi all'utilizzo dei pendolini spagnoli però non basta! per stare al passo con i tempi attuali, stare dentro l'Europa e a contatto con i mercati che contano noi dovremmo avere un collegamento ferroviario sul tipo di quello che ha la Sicilia, cioè treni che vanno e vengono, per esempio da Genova e Civitavecchia (ma meglio sarebbe Fiumicino), da venire agganciati ai convogli che vanno a Milano, Roma, ecc. trasortanti merci e passeggeri così da creare un trasporto senza soluzione di continuità con il continente.
P.S. nulla vieterebbe che i convogli fossero anche "passanti" per la Sardegna se, per es. , provenienti dall'Africa. Immaginatevi, a quel punto, che scenari si potrebbero aprire...

Concordo pienamente con te wiltreno, sarebbe anche ora che mettessero un fascio di binari come si comanda al porto canale di Cagliari.
Forse domenica 18 scendo a vedere la Sartiglia, se ti va ci possiamo incontrare, ho in programma di venire in treno.
LDe500

Ma state parlando del futuro o del passato?

...e per il futuro direi che con i lavori di raddoppio S.Gavino-Oristano si potrebbe realizzare una variante del tratto che passa vicino ad Oristano e cioè deviare i binari all'altezza della SS 131, prima di S. Giusta, camminare lungo la stessa 131 (lato sud) fino a riagganciarsi in prossimità del passaggio a livello di Simaxis. Ovviamente abbandonare la attuale stazione FS di Oristano e costruirne una nuova, con centro intermodale, rasentando la zona aeroportuale di Fenosu. Il tutto collegato al centro di Oristano con un bel nuovo viale!!! ciao a tutti

wiltreno che roba fumi?

a parte gli scherzi, qualcuno ha qualche notizia su eventuali road show del Talgo in Sardegna??
la scorsa settimana si è tenuto un incontro tra vertici trenitalia e regione sardegna sull'argomento, ma non è trapelata nessuna notizia.

Ciao Ciao

Si saranno messi d'accordo sulle date della soppressione definitiva del traghettamento ferroviario...

Qualcuno sa se la prova del treno spagnolo è avvenuta?...

Niente prove di nessun Talgo in Sardegna....

Perchè in Spagna esistono solo i Talgo ?

No! Solo che si è sempre parlato di questo tipo di rotabili per le prove (anche sul sito della Regione Sardegna).

Scusate la domanda un po' fuori tema forse, ma il servizio merci del trasporto di pesce vivo dalla sardegna esiste ancora, per capirci quello con i container Europool?

Macchè Talgo, il treno da provare era il Nexio, cioè questo:
http://img441.imageshack.us/img441/3190 ... 337od0.jpg

Con un design del genere era meglio chiamarlo "Cexio"...