Non vorrei venisse fuori qualcosa del genere!
http://www.geocities.com/fyldige/nsb.JPG

Ciao

Se manca ancora la parte frontale in vetroresina come sulle E402B, non si puó ancora parlare del disegno, forse alla fine é quasi uguale alle E402B e poi non si vede piú somiglianze con E402 prototipo!

saluti

....

Ma perche' non e' mai stata copiata la re 460 sbb ???
Disegnata dal vostro Pininfarina,e giudicata da esperti internazionali il miglior design europeo di lok.

Bilder:
http://www.tsis.ch/loks/lokdetails.php/ ... 98&lang=de

Mario

sulla Re460 concordo anch'io, per me è bellissima

per quanto riguarda la foto della presunta e403, io vedo molte somiglianze soprattutto con la 402b, in particolare per quanto riguarda il sistema di aggancio tra la cassa e le testate in materiale composito. Il che, per intenderci, non mi dispiace perchè adoro il muso massiccio di queste ultime macchine, a mio avviso tra le più belle d'europa.
ciauzz!

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Concordo sulla E 402 b,veramente bella.

Ciao

Le R460 non mi piacciono... troppo "basse" sui binari, troppo massicce! Poi, è chiaro, tutti i gusti sono gusti, si fa pour parler...

cari ferrovieri ricordatevi che una locomotiva e solo un mezzo
che deve svolgere un compito e non andare su una passerella di moda. guarda il (non) design di 50-60 anni fa. e andavano meglio di oggi anche se le cabine sembravano delle celle di tortura, (fino E636).
forse per un elettrotreno cambia un po il discorso.

Devo dire che quando ho visto per la prima volta la Re 460 sono rimasto colpito da quella carenatura che circondava tutta la loco,abituato a vedere le Re 6/6 cosi mastodontiche e con le ruote dentate,beh....in quel caso la Re 460 mi sembrava di un altro pianeta,cosi tutta chiusa dal tetto alle ruote.Stessa cosa attualmente con le nuove loco Re 482/74/84(derivate dalle BR 185/189),abituato alla carenature della 460 queste loco mi sembravano gia' nate vecchie.Comunque,per il servizio che svolgono,(treni merci)le trovo abbastanza carine.

Mario

La 460 è un vero sarcofago su rotaie, se non fosse che è un'ottima macchina non si capirebbe perché ha tutto questo seguito.
Concordo anch'io sul fatto che la 402 prototipo sia molto più bella di quelle di produzione, in particolare della "a", che sembra una banale scopiazzatura delle linee tedesche.
In ogni caso, al di là del frontale, c'è da augurarsi che le e403 diano prova migliore delle loro progenitrici 402, in particolare speriamo che abbiano migliorato la trazione in condizioni di aderenza critica.
E che non ci sia un'elettronica fuori dalla portata dei centri tecnici di manutenzione.

Un'altra cosa: qual è il più bel rotabile italiano di tutti i tempi? La Aln 556 Fiat, naturalmente.

Le Re 460 ha tutto questo seguito perche' le ferrovie si sono aggiornate,non sono rimaste al tempo delle pietre come te,G-master.
Senza offesa.....

Ciao Mario

Ciao

Concordo che le locomotive sono "solo" un mezzo che devono solo fare il loro compito- trainare un treno-, ma oggi si guarda anche all´aerodinamica, perché alla fine, progettato bene il design, si risparmia!

saluti

Senti, "trenonotte", un conto sono i giudizi di stile, un conto è la modernizzazione: ma se ho appena detto che le e403 mi piacciono e che spero che siano meglio delle 402b?
Evidentemente non leggi con attenzione quello che gli altri scrivono.
E poi lo ripeto: la 460 è un sarcofago.
Anche la Taurus a confronto sembra bellissima.