Ragazzi tenete il presidio al negozio fino al fine settimana, sono confermati i 428 aerodinamico e ad avancorpi, i 245/250 e le MU!
Tutte le altre novità quali E652, ALn668, MDVE ecc. subiranno un ritardo di un mesetto (fonte comunicato di un negozio online).

perchè? come sono andate? riesci a trovare ancora una E645 a 2 mesi dall'uscita?

bè dai ancora si trovano via.....................

malte

se vai in certi negozi che ti sparano il puro e semplice prezzo di listino (a volte anche maggiorato) credo che si troveranno ancora per molto tempo...

mi ricordo che in un negozio del centro di Roma ci si finiva sempre come ultima spiaggia ... si trovava tutto ma i prezzi non erano certo popolari!

sono passato la settimana scorsa in questo negozio, apparentemente con nuovi gestori, a chiedere informazioni sul prezzo di una rimanenza di magazzino... sembrano fuori dal mondo ... ti sparano prezzi di listino per cose RR e Lima che su internet e in tutti gli altri negozi vengono vendute al 30% del prezzo effettivo... certo magari fra qualche anno le trovi ancora

a Riccà!

voi con la tenda... io con lo striscione:

SCIOPERO PER PROLUNGATA ASTINENZA DA REGOLARE FORNITURA DI E652

Tornando al tema dell'epoca non so se vi siate informati tramite cataloghi o di persona da qualcuno,però spesso,molti funzionari e dipendenti delle ditte non sanno quali sono i cambiamenti delle macchine nel corso degli anni e scrivono a catalogo un pò quello che capita(sfogliate i vecchi cataloghi lima e RR e ne troverete una valanga di questi esempi) magari,pensando che basti cambiare qualche scritta nel colore e nella forma.
Volendo essere coerenti se si ha una collezione o plastico ambientata in un certo periodo di tempo è importante fare caso a questi particolari,dal 428 di prima serie visibile nelle riviste si vede un modello certamente apprezzabile,ma esattamente uguale a quello RR nei particolari,fatta forse eccezione per l'assenza del biellino di azionamento del compressore(ma non ricordo da che lato fosse fotografata)spero a questo punto che abbiano modificato anche le ruote(basta sostituirle con quelle a tamponi in gomma)anche se nella foto,ricordo molto bene che apparivano delle ruote con un nuovo stampo della trasmissione in plastica nera non verniciata,ma comunque rirpoducenti sempre il vecchio tipo d'origine.

infatti dalla foto che si vede su TT del modello hornby 099 non ci sono i tamponi in gomma, ma dal preciso amministratore del forum amico apprendo che qualcuna sia arrivata a fine carriera con la vecchia trasmisssione.

Sicuramente,solitamente le trasmissioni le trovavi... miste
Qualche locomotiva con quella d'origine montata su tutti gli assi c'era,ma si contavano sulle dita di una sola mano,e comunque avranno avuto senza ombra di dubbio le prese d'aria sull'avancorpo...
Ma gli costerà così tanto fare lo stampino di un avancopro con prese d'aria,magari con la disposizione più tipica,quella ad esempio della 014?

per ora sono solo nuove infornate ....anzi Rivarossi ha fatto meglio, la Galletto i tamponi li aveva.
a meno che la 099 essendo un prototipo poi con il modello definitivo cambino ruote(sempre dall'amm. amico)
la 014 dovrebbe avere i tiranti dei freni esterni e quindi cambiare anche i carrelli.

poi la RR, lo ha mai fatto un 428 con i tiranti dei freni esterni?

Aimè no,nemmeno quella

Siamo al 2 di Aprile e tutto tace...

ma qualcuno ha mai realizzato gli avancorpi con le prese d'aria in resina in modo da sostituirli senza diventare matti?se si fatecelo sapere!!

vado subito a piantare la tenda davanti al negozio!

Per chi non si e' accampato fuori dai negozi, su un noto sito toscano ci sono gia' le foto dei nuovi 428 ...... Antonio.