Domanda sulla "226" .
Nel messaggio di "Miura" ho letto della mancanza della "lamina" frontale (penso si riferisca alla lama paraneve).

Ci deve essere per forza .....

Mi sapete dire?'

Ciao

Riccardo

grazie gabriele!

mh.. speriamo di non fare troppi casini o eventuali danni!

malte

La lama paraneve sul pancone ci vuole eccome, però vi faccio notare da perfettino contachiodi, come da qualcuno richiesto, che la lama montata sulla III serie è diversa da quella montata sui II serie e quindi essendo l'aggiuntivo RR relativo alla II s. sarebbe comunque sbagliato, come infatti lo era sull'ultima E428-162.
La lama del III s. al vero è un listello piegato a cuspide e della stessa altezza su tutta la lunghezza, mentre la lama della II s. era si piegata a cuspide, ma con una squadratura al centro ed inoltre degradava in altezza verso l'esterno.

Converrebbe quasi farla con un listellino sottile di metallo al qule si saldano due pernetti agli estremi per il fissaggio.

Concordo al 100% Aro62 !!!!
Ciao
Riccardo

o con del plasticard...

Domanda???
Ma la 099 è mai stata assegnata ad Ancona
Ringrazio fin d'ora a chi mi puo' aiutare!

Gianluca

SI

Insomma, mi sembra di capire che, disegni, fresa ed acetato alla mano è possibile, rielaborando il finestrino riportare la 226 allo stato pre-MDVC, quindi fine anni '70. Giusto?

Le lame paraneve si fanno in lastrina di ottone o plasticard sottile, non c'è problema...

Andrea

Consiglio di ridare una passata di castano ai carrelli e alle ruote lasciate in plastica non verniciata,e magari se si vuole al tetto,anche una sporcatura ben fatta potrebbe aiutare molto,comunque non è obbligatorio lasciare la numerazione come 226,dovendo stuccare il foro del 78 poli rimasto sul pancone tanto vale cambiarci numero no?

Mi piacerebbe sapere da coloro che hanno acquistato il 428 con avancorpi, se sono stati modificati nella foggia i mancorrenti di accesso alle cabine di guida; nei miei due vecchi Rivarossi, infatti, questi mancorrenti avevano una forma errata, ovvero con profilo di curvatura squadrato anzichè tondo ed ho dovuto procere a rifarli ex novo.
Grazie e tante belle cose.

Sono sbagliati come prima...inoltre sono colorati in castano ma la vernice si stacca facilmente se maneggiati con una pinzetta...

ma è vero che sono "limited edition" entrambe le versioni?
cioè da un negozio di modellismo on-line si evince questo.

sono state prodotte di entrambe le serie solo 900 pz.


smentite?

malte

Qualche foto.







Anche questo è nuovo.

con un pò di pazienza non c'è bisogno di tagliare e poi incollare i corrimano del pancone di testa.

Facendo pressione con un piccolo punteruolo, dopo averlo posizionato su un piano meglio se di metallo, sul pancone che monta la macchina uscita dalla scatola si riesce a svincolare dalla morsa dell'incollaggio gli innesti e poi con molta pazienza sfilarli.

Ciao
Riccardo

http://groups.msn.com/Trenitaliani/e428 ... hotoID=513

grazie testora son belle foto e belle macchine davvero!

malte