Più che altro dovresti diluirla meglio e vaporizzarla di più aumentando la pressione.

La corte si aggiorna.
D.320.001SA "Brenda" al binario 2 della stazione RFI di Pueblo

E.416.001SA "Amanda" in corsa prova

Carro Hbillns FS, costruito a partire dal set FERFIX da parte delle officine SAFF

SAFF, grande lavoro, come sempre del resto.
Poi vedo che ultimamente unisci l'utile (il modellismo)
al dilettevole.
Mi spiego meglio, vedo che le tue loco stanno assumendo
un nome erotico .
Potrei avere l'onore di dare un nome alla tua prossima loco?
Ti suggerisco Iolanda!
Beato chi lavora alla tua OGR!
Un caro saluto
U.A.

Grazie per i complimenti, ma i nomi non hanno a che fare con l'erotismo.
La serie dei nomi è partita con l'Albertina E.449.001 e dalla Pagliaccia D.409.001 (nome ufficiale).
E ora continua la tradizione.
Se non sbaglio la Retica e le BR utilizzano questo sistema, solamente la prima utilizza nomi geografici (es. Bernina) e le seconde nomi di personaggi famosi e non solo (es. Lord Nelson)...

E' inutile UA, è inutile, ogni tua sollecitazione in "quel" senso cade miseramente nel vuoto.......

Che ti devo dire Franco???
Ho cercato di portare un tocco di femminilità nel parco locomotive
di SAFF purtroppo il suggerimento è caduto nel vuoto!
Aerografo, solventi, binari, ma di donne.......nada, nisba, niet!
Sarà per un altra volta!
U.A.

Modificata in D.320.002-7 la seconda D.350 FS e il primo dei due carri in scatola di montaggio Rivarossi, che saranno sicuramente coinvolti dall'iniziativa della RPC-SAFF.
Il soprannome è "Matilda"

Il carro

La locomotiva

SAFF,nei carri,lascerei la marcatura FS in modo che sia un carro privato immatricolato nel parco nazionale.Comunque,il D 320 sta molto meglio così.Mi diresti che tonalità di verde hai utilizzato?Magari i codici e la marca dei barattolini?
Ora datti da fare con il plastico.

Il RAL è 6001, sono colori nitro, ma non hanno marca.
Me li faccio produrre in un negozio specializzato in vernici.

Chiedo scusa al mitico Saff, tutta la notte non ci ho dormito sopra!
Dopo avere riflettuto tutta la notte e ponderato le conseguenze che tale
svolta potrebbe causare nel mio parco ferroviario, ecco i primi tre nomi
assegnati alle loco ivi in deposito.
Rispettivamente da destra verso sinistra potete ammirare
Luana, Ilona e Pamela

Ringrazio SAFF per la cortese ospitalità, sapete com'è, non stavo più
nelle pall... ehm nella pelle!
U.A.

Questo invece è Roc(c)o, come scop.., volevo dire
come spazza i binari lui, non ci sono eguali!
UA

E da quanto i casini hanno cambiato nome in deposito?
... ora capisco perchè a molti piace parlare delle luci rosse delle loco ...

U.C.

Terzo arrivo per quanto riguarda quello che ora è il più grande gruppo SAFF, i D.320.
La terza, acquistata il 21/07/2007, cioè il giorno in cui è uscito il settimo libro di Harry Potter, ha subito la legge delle dediche, e segue di pari passo la E.452.101, Luna, chiamata così perchè quel giorno vidi il nostro satellite naturale dalla mia finestra (cosa rarissima), quindi la D.320.003-0 si chiama Ermione (almeno dovrebbe avere lunga vita), oltre ad essere il segno del ritorno della livrea tradizionale SAFF, inizialmente scartato. Sono state effettuate anche prove per i treni navetta Diesel, visto che le "Novegrine" vanno bene sia sui diesel che sugli elettrici. Per la "lunga vita" la D.320.003-0. Invece di aver bisogno di scorte, ha dovuto aiutare un Caimano E.656.558 e una Tigre E.633.110, andate in panne la prima per cause misteriose mentre si tirava il suo bel "Tornado Express" di 6 "Fiorentine" fresche di revisione, che hanno fatto anche le prove di reversibilità, e la seconda per problemi di gancio (dislivelli causati da imbarcamento, a breve la ristrutturazione dell'impianto di Pueblo).
D.320 in arrivo

Prove navetta

Una carrozza in coda al "Tornado"

Penultima carrozza. notare più avanti le carrozze con la livrea esatta. Errore di livrea in memoria delle ALe 803 in tempi migliori...

Carrozza di prima classe del "Tornado"

Il Caimano in panne con il treno di Fiorentine e i passeggeri a bordo infuriati.
A quanto pare il problema sembra venire dall'impianto, ma a quanto pare domani la SAFF Infra aprirà un'inchiesta interna per chiarire i motivi di questo disguido. Probabilmente i tecnici dovranno percorrere la linea e ripulire...

Nel frattempo, per paura di perdere l'ultima occasione dei falsi D.350 Roco, è arrivata la D.320.004-8
Forse arriverà anche la 005.
La livrea prevista dovrebbe essere la Tornado Express, mentre il nome è da decidersi.

La SAFF coglie l'attimo e mette sui binari la quarta D.320.
Il locomotore ha avuto anche un disguido, poi risolto, di natura cromatica.
Infatti la locomotiva, verniciata ma non ancora asciutta, è stata erroneamente posta nella scatola, infatti il giorno in cui sono andato per aprire la scatola ho avuto una brutta sorpresa.
Comunque sia il recupero si è rivelato un successone e la livrea applicata è la stessa che hanno ricevuto le "Fiorentine" del Tornado Express, al quale la macchina andrà in composizione fissa, anche se per il momento è sprovvista della carrozza pilota, in arrivo forse con il Novegro 2007.