Qui Brescia:

Modello comprato stamattina alla bella cifra di €110
il kit xò qui vale di + a €180 te lo lasciano...
magari con qualche trattativa il prezzo lo si poteva abbassare ma a me non interessava...
a vista il modello non è male esclusi i soliti difetti già elencati
lo devo ancora provare!!

Io pagai l'ultimo caimano RR ancora italiano 190€. Una cifra sicuramente eccessiva ma tant'è, lo volevo, lo pagai. Quello che ora mi chiedo è se tutti quelli che si stracciavano le vesti per la dipartita della vecchia Limarossi che, ...tacci sua, non te li regalava certo, sono magari gli stessi che ora non perdono occasione per dire che i modelli HR fanno schifo e dovrebbero costare meno di 100€ perchè sono fatti male, sono vecchi ecc. ecc.
In linea di massima sarei d'accordo nel dire che dovrebbero costare 100€, e non perchè fatti male, ma allora sarebbe anche giusto che quelli Roco e ACME costassero 120€; gli altri 60-80€ di più per cosa?
Io credo che dovremmo solo essere stracontenti che Hornby si sia presa la Limarossi, permettendoci di avere lo stesso modello, non solo a quasi metà del prezzo a cui pagavamo quello italiano, ma anche migliorato dal punto di vista elettromeccanico. Oops dimenticavo, meglio spendere 100€ in più, ma avere la cornicetta dei finestrini del giusto colore, vuoi mettere la soddisfazione!!!

.

bel discorso mi è piaciuto!!

approvo pienamente...

ora però mi piacerebbe sapere a quanto li metteranno i prossimi modelli
se si manterranno sui 120 140 e nn oltre...
ho letto di gente che pagò le 646 HR 180€!!

Ragazzi vi capita che ogni tanto il caimano va a scatti? e che da un lato se spengo il regolatore continua a scorrere un pò per via del volano e dall'altro invece appena spengo si ferma subito? fatemi sapere grazie pensavo fosse la spinetta sulla presa nem messa male ma l'ho uscita e rimessa

Guarda il mio lo appena sostituito dato che aveva un carrello motore "folle" con gli ingranaggi della scatola del carrello montati al contrario...
e in qualla occasione notai qualcosa del genere...
ora provo qest'altro nuovo...

però il mio se lo capovolgo i carrelli motore girano tutti, cmq ho aperto i carrelli motore e gli ingranaggi sembrano apposto cioè sono tutti a contatto tra loro,tutti dallo stesso lato e tutti girano insieme

ho risolto tutto praticamente c'era un carrello asciutto senza una goccia di grasso adesso fila che è una meraviglia!

Io vorrei sapere da chi ha avuto modo di provarlo se il Caimano soffre degli stessi problemi di aderenza delle 645 e 646, per cui bisogna agire sugli spessori del carrello centrale.
Grazie
Saluti
Oscar

cominciamo bene pure col Caimano.Mai na macchina senza problemi eh......
Ma lo snodo centrale immagino che sia rigido come sempre....

Il mio va che è una meraviglia...

nessun problema...

...lo snodo centrale è bello fluido!!

Ma come piffero si smonta la cabina di questo caimano senza rompere i deviatori di luce dei fari?

qualcuno ha avuto modo di digitalizzare questo 656? io ho acquistato un MX64R zimo, ma ho serie difficoltà a trovare abbastanza spazio per montarlo, poichè, a differenza del 646, il tetto è troppo basso. qualcuno può darmi qualche suggerimento in merito?

grazie in anticipo per chi vorrà rispondermi

Concordo in tutto col discorso di Miura. D'altra parte, finché c'è una manica di personaggi che non si fa problemi a spendere duecento e più euro per una cosa che dopodomani o con un po' più di pazienza potrebbe costarne meno, importatori e produttori si sentiranno legittimati a mettere certi prezzi.
Anche produttori italiani non eccelsi e che spesso toppano alla grande, ma chissà perché dotati di una cospicua claque di tifosi.

io l'ho digitalizzato con il decoder hornby. si trova lo spazio per installarlo abbastanza facilmente sotto la scheda elettronica. per il momento tutto ok anche se ancora non ho avuto il tempo di farlo funzionare molto a lungo.

saluti, massimiliano

Ciao, ho avuto modo di far girare a lungo il Caimano Hornby dell'offerta speciale, ancora in analogico. Rispetto ad altre produzioni Hornby, ha un minimo meno soddisfacente, parte e si ferma un po' a scatto. L'unico problema di circolabilità che ho avuto si è verificato su uno scambio triplo Roco, solo su una delle deviate, dove non prende bene corrente e ha delle esitazioni. Qualcun altro ha avuto lo stesso problema? Può dipendere da interferenze carrello-cassa?
grazie, cordiali saluti
Sir Biss