Davvero bello lo scambio, complimenti davvero.sarei curioso di conoscere come hai proceduto all'invecchiamento e alla posa della massicciata se possibile.
Grazie

Casso! Andrea, il deviatoio è favoloso!
Forza, descrivi il lavoro fatto, sono già il secondo a chiederlo!
Fabrizio.

E io il terzo: soprattutto come hai eliminato "l'orribile accrocchio" della molla senza indebolire la struttura???

Franco

news dalla Fincantieri Villastellonese... ora devo forare i finestrini e modellare la prua formata da dei blocchetti di balsa... a mano... poi si inizia col fasciame...

per chi non lo conoscesse ancora... si lo so vi sto facendo le corna... ma è più forte di me...

modello radiocomandato della M/N Athara della Tirrenia di Navigazione.

La scala di riduzione optata è l'H0, facciamo 2 calcoli… è lunga 214 metri diviso 87 danno circa 2,5 m di modello… è larga 27 m diviso 87 = circa 31cm… ha un immersione di 6,67m che diviso 87 risultano 7,5cm… bella bestia eh?? Ma lo spavento arriva dal calcolo del peso… a pieno carico… allora 36000 tonnellate = 36000000 di kg che diviso il cubo della scala di riduzione 87*87*87 danno circa 55 kg di peso… in acqua con le zavorre (vuota arriverà a circa 15/20kg)…

Dato che io non mi accontento delle cose semplici, ho deciso che il mio modello avrà le stesse funzioni del prototipo reale…
ossia:
marcia avanti/indietro (2 motori da 12v, 6200rpm, 8A, 700g l’uno),
accostamento destra e sinistra,
eliche di manovra,
stabilizzatori,
portelloni funzionanti (in ottone fotoincoso, con i camion del Faller Car System che si imbarcheranno e sbarcheranno dal suo garage... anzi.. ),
illuminazione,
ancore,
cime di ormeggio,

Tutto ciò che riguarda il movimento (motori propulsione, timoni, eliche di manovra) da una serie di batterie ricaricabili al piombo… molto probabilmente sarà presente una seconda per l’alimentazione dei servizi, quali radio ricevente, stabilizzatori, portelloni, illuminazione… in più avrei in previsione una terza come riserva…

qua potete vedere quella vera quella vera...

http://www.naviearmatori.net/thumbnails.php?album=57

(anche qua io sono Roberto To)

Vi ringrazio per i complimenti
Non è un intervento complesso ma è un po' difficile da riassumere, provo.
Il massiccio castello del meccanismo Peco dà l'illusione di rinforzo ma è una illusione.
Una volta tolto il castello ho seguito la tecnica della massicciata alla carta (TTM29).
Una passata ad aerografo di marrone Puravest, un paio di lavaggi per scurire e ombreggiare
e una passata di pennello asciutto per schiarire le traverse attempate.
La massicciata è il classico ghiaino spruzzato con acqua e tensioattivi e intriso di vinavil diluito.

Aggiungo la vista da un'altra angolazione


Stringati saluti

Andrea

Fma servizio lavori (fotografato a Fossano anni fa, già demolendo) e Vt (ex F con garritta) usando per entrambi TTM kit come base.
Non chiedetemi foto ma forse, se riesco a verniciarli, saranno a Novegro.
Saluti
Carrista

Oggi ho sistemato una locomotiva americana RS-2 (di parecchi anni fa, a giudicare dalle finiture), rifacendo il magnete del motore: per farlo, ho impilato delle calamite per relè reed fino a toccare le espansioni polari del motore, poi ho rimesso il motore dentro. Può sembrare assurdo, ma funziona!
Tra l'altro, questa rispecchia un originale reale ed esistito, di cui ho trovato pure la foto:
http://www.rr-fallenflags.org/nyc/nyc8210s.jpg
Dovrò rinfinrla ancora un po', per esempio rifare i vetri che erano ormai opachi, mettere la luce a led al posto della lampadina bruciata, ma ho un secondo mezzo di trazione americano per una ventina di carri che ho acquisito qualche tempo fa.
Una curiosità: la locomotiva vera era una RS-2, a quattro assi, e così è il mio modello. Ma originariamente il modello della 8210 (prodotto dalla Mehano per la Atlas), era realizzato come RSC, a sei assi , rendendolo irreale. Non so se il precedente proprietario abbia cambiato i carrelli lui o se il modello faccia parte di una serie successiva e corretta: il cartoncino dentro la scatola, originale pure quella, reca una piccola etichetta con su scritto RS-2 applicata sopra la scritta RSC-2, può averlo fatto chiunque.
Fatto sta che adesso è conforme alla locomotiva reale.

Finalmente sono riuscito a fare le foto a qualche lavoretto in corso
e a metterle sul sito. Avevo perso anche la pass per accedere al sito!!
Intanto metto queste quattro domani provo con le altre.
http://img522.imageshack.us/my.php?image=dsc0193pf7.jpg

http://img515.imageshack.us/my.php?image=dsc0203vs6.jpg

http://img248.imageshack.us/my.php?image=dsc0205ej1.jpg

http://img480.imageshack.us/my.php?image=dsc0210hm1.jpg

saluti a tutti claudiop

Magnifici lavori!!!



Io attualmente sto facendo degli alberelli e....il preventivo delle cose da acquistare a Novegro
Sono solo allo stand della Duegi e preventivo di spendere solo lì 200€

Aggiungo oggi altri lavori, alla fine tutto
dovrebbe confluire in una sorta di mini impianto
che ho promesso a mio figlio!

http://img525.imageshack.us/my.php?image=dsc0219hf9.jpg

http://img525.imageshack.us/my.php?image=dsc0220io8.jpg

http://img204.imageshack.us/my.php?image=dsc0223cn1.jpg

http://img204.imageshack.us/my.php?image=dsc0226ix9.jpg

http://img204.imageshack.us/my.php?image=dsc0230gu1.jpg

http://img301.imageshack.us/my.php?image=dsc0234bk6.jpg

saluti claudiop

Attenzione: la loco reale, per l'uso su linee con limitazioni del carico assiale, poteva essere fornita con rodiggio A1A - A1A (in alternativa al Bo-Bo).

http://en.wikipedia.org/wiki/ALCO_RSC-2

Filippo

Sì, ma la 8210 NYC era una RS2 a 4 assi. E la mia ha 4 assi, anche se non so chi l'abbia modificata così, se la fabbrica o il proprietario precedente.

Allora, più semplicemente, in fabbrica è stata montata una carrozzeria con la livrea sbagliata su quel tipo di telaio... o un tipo di telaio sbagliato per quella carrozzeria

Il proprietario precedente, probabilmente, non ha cambiato nulla

Ciao!

Momento di stasi, in attesa di Novegro.
ne ho approfittato per finire la mia scacchiera

visto che siamo OT
Sto insegnado a mio figlio 9 mesi e mezzo a camminare, niente modellismo per momento...