allora non sono l'unico ad essere rimasto colpito,
è proprio bella!!!
la mia idea sarebbe di autocostruirla in ottone,compreso il telaio.
non conosco la Roco di cui avete parlato ma sono dell'idea che sia più
facile costruire il telaio da zero per renderlo il più possibile fedele all'
originale piuttosto che utilizzare un telaio che sicuramente presenterà
molte diversità dall'originale.
Purtroppo ad oggi sono in possesso solo di tre foto tutte dal lato destro e dei disegni quotati dell'album della duegi.
sapete dove cercare altre foto (magari lato sn e frontale )
grazie per l'aiuto
cb
PS
per Torrino
se non sono completamente rinco ho la sensazione che anche tu stai provando a costruirtela.
perche non posti qualche foto del tuo lavoro?
pensavo anche ,se qualcuno è interessato, di mettere a disposizione i miei disegni man mano che vanno avanti i lavori così se ci sono altri ineressati all' autocostruzione ne potrebbero trarre vantaggio ed eventualmente dare consigli per ottimizzare il lavoro
di nuovo saluti a tutti

Scusate, ma la 870 non è quella locomotrice con dei ferri lungo tutto il caldano per fare reggere gli uomini che spostavano i vagoni?

te lo abbiamo già detto: foto e disegni su TT e TTM... su TTM 13 c'è un bel disegno molto particolareggiato di Gian Franco Ferro, mica pizza e fichi!

Se ha qualcuno può interessare...

Si tratta dei primi esperimente per la conduzione di una locomotiva f.s. ad agente unico, sul lato sinistro della locomotiva era stato realizzato un corrimano di protezione che permetteva al conduttore/capotreno di passare dalla prima carrozza alla locomotiva per affiancare il macchinista durante il viaggio,
a tal proposito sul retro della cabina, era stata ricavata una porta con mancorrenti e ribaltina per consentire il passaggio in sicurezza, analogamente sul fontale sinistro della cabina c'era un'ulteriore porta di dimensioni maggiori di quelle che si possono osservare sulla maggior parte delle vaporiere, questa consentiva il passaggio verso la parte anteriore della 870, dove sul pancone si poteva osservate una ringhiera di protezione con passaggio centrale munito anche in questo caso di ribaltina,
da usare nel caso la locomotiva viaggiasse a ritroso.
Ciao, paolo bartolozzi.
p.s. le 870 erano equipaggiate con gruppo cilindri avente distributori a cassetto piano analoghi per forma a quelli in dotazione alle 875,
quindi il gruppo della 64 DB andrà sostituito.

ok ok TT e TTM vedrò di rimediare i numeri in questione don't worry

comunque intendevo in rete non cartaceo

grazie Dani
ciao
cb

in rete c'è google...

Dani, io ho cominciato a costruirla tempo fa, poi altri impegni mi hanno portato a tralasciarla, apena mi ci rimetto posterò qualche foto. comunque, utilizzare un telaio già in produzione, con modifiche, certo, conviene per non avere problemi di meccanica.
Modificare il gruppo cilindri, almeno da quel che ho visto io non èun gran problema.....
Ciao, Fabrizio.
benedetto, porta pazienza!
Sembra che alla carta siano tutti allergici!
Per Paolo Bartolozzi: ti consiglio di prendere la Br64 Roco, col motore ben nascosto!

Per Fabrizio,
se hai bisogno, ho già il gruppo cilindri già belle che pronto....
Ciao, paolo.

mmmmhh, la cosa comincia a farsi interessante.
Ma ci sono i disegni prospetti e sezione, per poter disegnare i pezzi da fotoincidere?
Vediamo se è il caso di cominciare a cercare una Roco usata....
ma, Benedetto, siamo sicuri del diametro delle ruote, dell'interasse e ( forse sto chiedendo troppo ) del numero delle razze e della posizione dei contrappesi?

Certo che ne avrei bisogno! Portalo a Novegro.
P.S. Me lo regali? Ovviamente mi farai un prezzo politico, spero!
Ciao.... Non trovo il nome adatto per te!

Dani, molto bella la scheda! E' un'antica cartolina?

Riguardo alla 870, è proprio vero che "the beauty is in the eye of the beholder"....

Esteticamente era fovolosa, Franco, la devi poi inserire nel suo contesto epocale per apprezzarne meglio le fattezze!
Insomma era bella e basta!
Fabrizio.

Sì, Sergente!

Ma dove sergente, al limite brigadiere!!
Ciao, paolo bartolozzi.
p.s. se globalmente la parte bassa della base ROCO torna come misure,
ci so potrebbe "consorziare" sia per l'acquisto delle 64 oltre confine,
che soprattutto per una eventuale realizzazione di gruppo.....
chi ha le capacità ci pensi un attimo