Volevo conoscere qualcosa in più sulla permanenza e sul servizio che hanno svolto le Br50 rimaste in Italia dopo la fine della guerra .
Avendo un modello di tale gruppo volevo sapere quali modifiche dovevo apportare alla stessa per renderla "italianizzata" e sopratutto quali numeri avevano le loco rimaste in penisola. Saluti a tutti.
Roberto

Che io sappia, è stata la 52 a posare i suoi cerchioni sui nostri binari, ma per poco tempo ( da cui il modello Liliput ). Della 50 non ho mai avuto notizie.

confermo è la Br 52

malte

Qualche anno fà, se non ricordo male (l'età si fà sentire)c'è stato un piccolo sconfinamento all'interno del piazzale di Brennero della locomotiva DB50 per un treno speciale in doppia con una Br44. poi per motivi di sicurezza T.E. il treno è stato trainato solo dalla Br44in Pusteria.
Saluti
Enzo.

Rapidamente, qualche informazione in più:
In Italia rimasero 35 BR 52 che le truppe alleate lasciarono in carico alle FS a partire dal 1945.
Le FS le impiegarono fino al 1949 quando le restituirono in toto ai tedeschi, ritenendole non idonee alle proprie esigenze di traffico.
Le BR 52 prestarono servizio prevalentemente nella zona di Trento, sulla Firenze-Pistoia e sulla Venezia-Udine-Tarvisio.
Infine è corretta la riproduzione Liliput: ovvero la marcatura italiana è di tipo provvisorio mentre le scritte tedesche di origine sono cancellate con dei tratti discontinui.
Ciao

Pier