Ma vi ricordate quello che diceva l'ingegnere Bonazzelli su queste locomotive?

Mi pare gli stessero antipatiche, perchè lo portavano al collegio...sbaglio?

piace a un sacco di gente sta 870
io sono pronto a collaborare con chi è interessato ad una autocostruzione
preferisco la fotoincisione alla costruzione in plasticard che non so usare molto bene
Dai disegni (cartacei) che ho trovato (allergico alla polvere e non alla carta) mi risultano questi dati che voleva sapere Alessandro FAV :

DIAMETRO RUOTE 1515 mm
LUNGHEZZA 8700 mm
INTERASSE 1800 mm
N° RAZZE 14
DISTR WALSCHAERTS

per ora nonostante gli sforzi viste laterali solo dx e a quanto letto la vista sn dovrebbe essere molto diversa.
chi fosse interessato ad autocostruire si faccia avanti,forse nasce qualcosa
di buono. a me già mi prudono le mani.

saluti CB

Se ha drizzato le antenne Alessandro FAV.....

mi sa che me parleremo ancora della 870....
Ciao, paolo bartolozzi.

Sarò trito, ma una bella 870 commerciale non mi dispiacerebbe.

Piatto ricco mi ci ficco !!
La sto studiando da quando TTm ha publicato il disegno di Ferro.
Se c'è da unire le energie per la realizzazione sono ampiamente disponibile con il mio umile bagaglio di esperienze.
Salutoni a tutti
Gennaro

Vi faccio omaggio di questo disegno preso da pescaraferr, non volendo per nulla competere con Mr. Ferro




Dal database di Rotaie.it alcune delle foto pubblicate

FS

Gr 870 135 R TuttoTreno 87 26/27 Solo Foto in B/N 6 Scheda

Gr 870 088 Italmodel Ferrovie 223 34 Solo Foto in B/N vista lateralmente lato dx

Gr 870 109 iTreni 144 39 Solo Foto in B/N coperta di persone per foto ricordo

Gr 870 021 iTreni 78 28 Solo Foto in B/N ex 2821 RA

Gr 870 151 TuttoTreno 87 26 Solo Foto in B/N se ne vede solo la parte ant.

FSE

Gr 870 151 TuttoTreno 87 26 Solo Foto in B/N se ne vede solo la parte ant.

Gr 870 135 TuttoTreno 87 26/27 Solo Foto in B/N

A fine 78 ne realizzai una con fotoincisioni in zinco su telaio della 835
con ruote Romford ( interasse 1750/1850 contro 1800/1800).

Antonello

Coraggio esprimetevi...

Uh, per quanto riguarda l'immagine da me postata, l'ho trovata, come ha detto il Saba, su google diverso tempo fa, ma il sito esiste ancora: http://www.lokomotive.de/lokomotivgesch ... bilder.htm (è in tedesco)

Ciao!
Dani

Scusate , in uno dei primi interventi si parlava di un articolo su TTM , visto che i numeri usciti cominciano ad essere un po ( ed in attesa che Benedetto ci faccia un succulento indice..) , qualcuno mi sa dire a che numero si fa riferimenti ???
GRazie
SalutoNi
Mario

E' la mitica foto pubblicata su H0 Rivarossi in un articolo di Zeta Zeta, Alias dell'Ing. Bonazzelli !


Antonello

Il disegno lo trovi su TTM13, è fatto da Gianfranco Ferro, e come diceva sopra Benedetto, è una garanzia.
Ciao, Fabrizio Ferretti.

Vi indico una alternativa più economica per la motorizzazione:
la Br64 di Gützold, art 26303 o simili, sta a listino quasi la metà del modello Roco
www.guetzold.de/26303.htm

Ecco le misure che vi interessano (non precise al decimo):
diametro al cerchione 17mm
interasse 19,5mm
n° razze 15

Altri dati: biellismo Heusinger in plastica, assi mossi da ingranaggi, cerchioni bruniti, motore Bühler con volano (sta più o meno nella cabina, in basso, ed il volano aggetta nella carboniera), presa di corrente sui 2 assi motori estremi (mi pare). Temo però che i contrappesi delle ruote siano decisamente troppo grossi per la 870.

Buon lavoro, o siderodromogerontofili!

Non per essere contachiodi, ma come base la tedesca mi sembra foriera solo di problemi: il diametro delle ruote è 0,4 più piccolo, e qui si può chiudere un occhio; l'interasse è più stretto di 1 mm abbondante e le ruote hanno una razza in più. La ruota motrice inoltre bisognerebbe sostituirla con una di ricambio per via del contrappeso enorme che non ha niente a che vedere con la nostra 870. Morale: credo sia meglio partire da 0 acquistando gli assi della 880 Roco come consigliava TTM13.
Avere un telaio che bisogna ricalcare nelle dimensioni per adattarci la carrozzeria, sopportandone gli obblighi, probabilmente è più conveniente farselo in casa, così non hai il problema di rilevare tutte le misure per portarlo in computer e disegnarci sopra il resto.

nel fine settimana scorso ho radunato tutto il materiale fotografico e i disegni che ho trovato(per chi fosse interessato quelli dell' Album delle locomotive della duegi sono in scala 1:118.) e ho iniziato i disegni per la fotoincisione dela cabina, della caldaia del telaio dei praticabili e di vari altri pezzi
come giustamente ha fatto notare Alessandro FAV conviene sviluppare il telaio seguendo i disegni e le foto , il resto poi viene facile.
mi sono però accortodi una cosa un po' strana e chiedo conferma a chi ne sa di più: la ruota posteriore avendo lo stesso diametro delle altre due deve necessariamente occupare una parte della base della cabina. vi risulta o mi sono completamente rinco....?
credo di poter postare i primi disegni di massima nella prossima settimana
se ci sono amici interessati si potrebbe iniziare uno scambio di opinioni ,critiche, idee , insomma tutto quello che vi viene in mente.
scusate la lungaggine e saluti a tutti
cb