Allora....devo dire che per gli usi casalinghi l'incisione con fogli pnp va più che bene. Ho fatto una 640 oltre a una mole infinita di varie parti del tipo targhe, cabine e anche bielle in alpacca. Ci si deve prendere un po' la mano all'inizio ma poi risulta un procedimento alquanto facile. Per la stampa uso una comune stampante laser con risoluzione a 600 dpi mentre per lo "stiraggio" ferro comune, senza vapore, alla temperatura massima. Interpongo fra il ferro e la pellicola un foglio di scottex e ci tengo il ferro appoggiato per un 30 secondi per lato facendo più passate. Alla fine occorre far raffeddare per bene la lastrina prima di rimuovere la pellicola e se c'è qualche zona non perfetta si può correggere con la penna specifica per circuiti stampati.
Il risultato finale dipende dalla precisione con cui si è realizzato il sandwich di pellicole (fronte-retro) in cui va iserita la lastrina di ottone e a tal fine mi aiuto con un foglio di plexiglass bianco messo su una fonte luminosa. Si riesce benissimo a fare anche le targhe con fogli di ottone da 0,2.
Maggiori dettagli su: http://www.trenodoc.it/index.php?option ... &Itemid=58 e il materiale è reperibile presso:
http://www.pcbfacile.com/
Vorrei sottolineare che non è un metodo sostituivo della fotoincisione industriale ma, potendola fare in casa, risulta vantaggiosa per piccole parti di cui si necessita in tempi brevi e per verificare l'esattezza dei disegni in caso di progettazione di una loco intera come nel caso della 870.
Spero di essere stato esauriente e se mi pervengono i disegni in formato eps dwg o dfx provvedo a fare le prove di cui sopra.
Salutoni

Gennaro

P.S. A Novegro quando ci siete? Potremmo parlarne di persona. Alessandro ho cambiato i miei piani e sarò a Novegro Venerdì.

Sono interessatissimo ai disegni e alla realizzazione casalinga.

Se volete, per la distribuzione dei disegni anche in futuro, metto a disposizione uno spazio su pescaraferr aperto a questo e ad altri progetti comuni


Antonello

sarebbe interessante vedersi a Novegro tutti insieme
magari con un po di materiale già assemblato
fate sapere se e quando ci andate.
saluti cb

Permettetemi un consiglio ai progettisti:
cercate di poter utilizzare più parti commerciali possibili -vedi BR 64 Roco-
e magari mettere alla scelta dei potenziali acquirenti/montatori,
l'opportunità di poter scegliere tra la realizzazione integrale e l'utilizzo di parte della locomotiva già pronta e funzionante senza problemi di assemblaggio di parti così delicate come il telaio e il biellismo.
Ciao, paolo bartolozzi.
p.s. io sarò a Novegro il sabato...

E perchè tocca sempre a me, di montare le cose? Lo scorso anno mi sono fatto una scorpacciata di panto MdF da montare e verniciare.....
Io le monto, poi per la verniciatura io uso la scopa.....
Forza, allora, preparate 'ste lastrine!
Ciao, Paolo sei uno sfatigato e ti ripiglio sabato a Novegro,
Fabrizio.

A Torrì, quando te tocca, te tocca

Se non ho capito male, e spero che sia così, non si usa il telaio della 64 perchè la fatica che si fa ad andargli attorno con il resto della locomotiva e per correggere i difetti "tedeschi" è maggiore che disegnare anche il telaio e motorizzarlo. Che per Novegro si possa già vedere qualcosa.... la trovo un utopia, il disegno del modello richiede diverso tempo per progettare l'assemblaggio, in modo che le varie parti abbiano un "feeling" che aiuti il costruttore a ritrovarsi con le misure, con le posizioni dei vari pezzi e, non ultimo, semplifichi qualche passaggio del montaggio.
Gennaro, visto che vieni a Novegro il Venerdì, dammi un punto di ritrovo ed un orario in modo che ci possiamo incontrare.

<img src=" http://img228.imageshack.us/img228/4555/870ill2fi0.jpg
" border="0" />

per Alessandro FAV
cosi puoi avere un'idea dello spazio
per la motorizzazione

riprovo
[img=http://img251.imageshack.us/img251/6913/870ill2rx6.jpg]
ciao cb

Concordo con quanto scritto da Alessandro...non ci sono i tempi tecnici per passare dai disegni (che ancora non si vedono) a un qualcosa di seppur minimo montato. Fra le altre cose, durante il giorno abbiamo un'attività lavorativa da portare avanti Facciamo le cose con calma che poi son le migliori.
Alessandro, penso che sarò a Novegro alle 9.30 (orario di apertura) e, per trovarci, il mio cell è 3394162353. Ci si può trovare all'ingresso se arrivi stesso orario. Segno distintivo: Giacca a vento Marina Militare...tanto per cambiare
Salutoni
Gennaro

per Alessandro FAV
hai posta
ciao cb

per paolo.bartolozzi740
ciao hai posta
cb

Da attenta osservazione di varie foto riguardanti le 870,
ho rilevato che in immagini relative agli anni trenta,
non risultano più presenti i mancorrenti sul pancone anteriore e sul praticabile sinistro, con relativa soppressione della ribaltina.
Dato che a livello commerciale si incomincia proprio da quelli anni a trovare qualche mezzo rimorchiato, potrebbero essere questi gli anni di riferimento e di ambientazione per il modello.
Questo fatto potrebbe semplificare il lavoro sia di progettazione che di assemblaggio
Ciao, paolo bartolozzi

i disegni sono pronti
chi è interessato mi può mandare una mail
e provvederò a spedirli in formato EPS
o altro

ho fatto una prima fotoincisione
e vi posto le foto
fatemi sapere le vostre impressioni




in serata inizio l'assemblaggio e spero di postare altre
foto prima di Novegro
io saro all'expo sabato dal mattino
ciao cb

Io ogni tanto ho PAURA di voi.....

cb e Delc, sabato a Novegro incontrate Paolo Bartolozzi e venite e trovarmi (Paolo sa dove), che ste lastrine mi incuriosiscono... Bravi, BRAVI, BRAVI!