Ma a questo punto , che cosa ne direste se proprio in questa sede venisse editto uno "statuto delle epoche ferroviarie in Italia" , bello chiaro , leggibile , dettagliato .
Così tutti quelli che seguono lo stile Italiano e sono la maggioranza avranno un riferimento chiaro.
Sicuramente lo "statuto delle epoche" non deve avere libero arbitrio , ma tenere conto sia nelle normative NEM sia delle vere e proprie svolte storiche in Italia.

E' vero che la norma Nem 814 è stata creata apposta e questo "statuto" non vuole essere un doppione , ma chiariamole una volta per tutte ste benedette epoche!
Salutoni

Bravo Pier Paolo!
Vedo che sei arrivato giusto, giusto alla conclusione in virtù della quale, alcuni anni fa, quando ho creato il primo data-base informatico della mia collezione, mi sono convinto della necessità di avere una classificazione sufficientemente chiara, univoca e semplice delle epoche dei rotabili italiani. E, partendo da quanto riportato in varie pubblicazioni, e dal confronto con altri modellisti, ho messo a punto quella che ho riportato in un mio intervento precedente.
Ciao

Pier

Credo che se così si facesse ,oltre che tornare di aiuto ai già modellisti presenti sul forum , tornerebbe a vantaggio anche delle nuove leve che vogliono avvicinarsi a questo hobby ,poichè ritengo che ora per un ragazzo che si vuole avvicinare al nostro Hobby e lo sarei anche io , si troverebbe spiazzato davanti ad una miriade di modelli come si ha in questo periodo , o se non altro avrebbe un giusto indirizzo per non incorrere in acquisti azzardati con conseguenti ripensamenti di abbandonare l'hobby una volta che questi si accorgesse che abbia mischiato capra e cavoli spendendo capitali.

Magari si potrebbe partire da chi ha già un buon data base e poi elaborarlo insieme!

...e perché non presentare una proposta proprio per le norme NEM?
Ancher tutti gli altri amici italianisti all'estero ne trarrebbero utilità...

Forse l'indirizzo dove proporlo è questo?http://www.interrail.it/fimf/index.php?option=com_contact&Itemid=3

per il pierpaolo\ cinese effettivamente se ci mettessimo in un certo numero un documento costruito con buonsenso dovrebbe essere
accettato come norme nem lo stesso sarebbe in tutto e per tutto
uno statuto\cronistoria della ferrovie italiane.
La nem 814 è sufficentemente corretta ma poco dettagliata alcuni
passaggi nella realtà sono sovrapposti alcuni secchi.

per trenoazzurro Ok il database è personale ma quella ripartizione
crea alcuni paradossi il logo a televisore (a mio parere) non puo' essere
la discriminante dell epoca,anche il successivo è sempreIV in questo
caso è + ragionevole la nem, il maledetto xmpr1(cosi chiamto da
i fotoappassionati)per esempio è una conseguenza della privatizzazione
la quale è lo spartiacque dell epoca(vedi traro>fer,eurocity>cisalpino,
riv\europ>operatori privati o piu' indietro nel tempo III°fanale\marcatura
fs>stato di guerra)

ragazzi, ma la norma NEM 814 I non vi va bene????

....caro Benedetto, vuoi la mia opinione spassionata.....?
Secondo me.... NO!
E' un promemoria di informazioni estremamente utili, ma non una pratica suddivisione di epoche.... sono due cose diverse!
Questo è il punto......
Saluti..... d'epoca!
Pier

Nemmeno secondo me va bene Benedetto. O meglio ritengo ,come dice GMG20 , che sia corretta ma incompleta, non riesce a darci la precisa collocazione dei rotabili a cavallo delle epoche e la cosa si infittisce ancora di più quando parliamo del periodo di transizione tra 2 epoche... Ad esempio: se acquisti la confezione dell'Intercity Vesuvio della Acme , vi è riportato sull'etichetta che questo è un set ambientabile in epoca IV b , poi invece vai su tutti i siti prevsenti in Internet e viene spacciato per epoca V.

Secondo me , la norma NEm 814 ha gettato le fondamenta , ora però bisogna tirare anche su i muri....

Ciao

beh, allora fornite le vostre impressioni alla FIMF, e aggiorniamo/modifichiamo la norma... non facciamo sempre gli italiani che hanno più leggi e norme che persone...

visto l' esempio appena fatto il vesuvio è tra la metà e la fine della IV° a parte le modifiche ai vagoni in anni + recenti quell accostamento di carrozze prima che fossero consegnate le ultime Z1(all origine bigrige)
senza z1 di I°(vale ancora la riga superiore) e taglia la testa al toro la
presenza del bagagliaio gc e non z(che a seconda della sotto epoca sono
stati di due colori entranbi giunti al 21 secolo)è ristrettissima come util
meno di 5 anni.
Per benedetto mancano effettivamente le specifiche fini, quella norma
unisce le carrozze con marcatura I° a quelle II e mussolini fece cambiare
tutto in poche sett altrimenti era olio di ricino e, stesso periodo unisce i
carri verniciati in bicolore a quelli tinta unita e sono restato solo a esempi
da pugno in un occhio

Ad esempio , una soluzione potrebbe essere quella di riprendere i diagrammi comparsi su TTM , dove venivano divisi i vari rotabili nelle rispettive epoche e completarlo con più dettagli........Secondo me era bello esplicito anche al neofita .
Non vogliamo essere i soliti Italiani che sommergiamo tutto di leggi ma basterebbe che quelle che ci sono ( Nem 814) fossero più chiare. Tutto li. Ciao

Ma basarsi sugli anni anzichè sulle epoche? Non si fa prima?

Il thread è partito con una semplice domandina : quando inizia l'epoca VI.
La domanda è semplice ma alla fine è saltato fuori un problemone . Questo perchè?
Secondo me perchè : le Norme non vengono aggiornate costantemente e perchè quelle che già ci sono non sono sufficientemente approfondite.

Caro Saba , dicci dall'alto delle tue conoscenze se questa potrebbe essere una richiesta degna di nota, magari tu sai anche dove piazzarla!!!!

Gentilissima Direzione Fimf , le parole che seguono , sono parole che si fanno portavoce delle domande e dubbi di molti fermodellisti italiani che si trovano in difficoltà nel collocare nelle varie epoche ferroviarie l’ingente quantitativo di materiale modellistico che sta arrivando dalle varie case produttrici in questi ultimi tempi .

L'oggetto della lettera è la Norma Nem I814

Riteniamo che le basi per potere aggiornare la norma ci siano tutte , mi spiego meglio :
La norma Nem I 814 è buona ma ha alcune lacune temporali e di dettagli , esempio manca l’epoca sesta e riteniamo che ci siano ormai tutte le basi per parlare epoca VI ,oppure nei dettagli delle epoche precedenti , cioè dovrebbero comparire molte più date e dati riguardanti i rotabili e le infrastrutture e a maggior ragione laddove 2 epoche ferroviarie si incontrano .

Qui infatti è rinomato che per un certo periodo di tempo i caratteri che individuano una certa epoca , prima che vadano a sparire , si accavallano per circa un quinquennio all’epoca successiva ed è qui che voi ci dovete illuminare fornendo dati e dettagli per cercare focalizzare meglio i nostri modelli .



Quindi riteniamo che fino a qui avete fatto un buon lavoro ma ora bisognerebbe riprenderlo in mano ed approfondirlo ulteriormente.

Siamo curiosi e assetati di sapere .


Ringraziamo cordialmente per l'attenzione che ci Vorrete prestare .

Il Forum di Tutto Treno Modellismo


Si accettano revisioni!