ho allargato il percorso, rinunciando al passaggio da Viterbo e facendo un a/r roma-firenze. Il nuovo "viaggio" è il seguente:

Brindisi – Taranto – Sibari - Montalto+Rose - Bivio Sant’Antonello - Bivio Settimo – Paola – Salerno – Nola – Cancello - Caserta – Roma Tiburtina - Fara Sabina - Orte - Terni - Perugia - Terontola - Arezzo - Firenze C.M. - Empoli - Pisa - Civitavecchia - Ponte Galeria - Roma Tuscolana/Ostiense/Prenestina - linea AV- Afragola – Napoli P.G. – Villa Literno – Roma Tiburtina - Firenze DD – Prato – Lucca - Viareggio – La Spezia – Genova – Ovada – Acqui – Nizza Monferrato – Asti – Torino – Chivasso – Casale M. – Alessandria – Voghera – Piacenza – Cremona – Mantova – Verona – Padova – Venezia M. – Cervignano – Ronchi sud – Ronchi nord – Gorizia – Udine – Pordenone – Conegliano – Treviso – Castelfranco – Padova - Monselice – Bologna bivi – Verona – Brescia – Bergamo – Treviglio ovest – Milano Lambrate – bivio Musocco – Milano P.G. – Milano Rogoredo – Bologna – Castelbolognese – Lugo – Ravenna – Rimini – Ancona – Bari - Brindisi

Non so, francamente se e quali treni da Padova per Trieste non passano per Mestre... Vero l'espresso Roma-Calalzo: ma ti porta direttamente a Treviso, con annesso salto del giro in Friuli.
O forse no: in questo caso puoi prendere per Portogruaro via Oderzo , Cervignano-Gorizia-Udine-conegliano-TV-CastelfrancoVeneto eccetera, ma poi è ancora considerato circolare?

non ho alcuna necessità di toccare delle città in particolare, l'importante è non percorrere una linea due volte e non fare inversioni.

L'espresso periodico notturno Roma-Calalzo ferma a: Roma, Belluno, Calalzo! Perciò a meno che tu non voglia scendere dal treno fermo in sosta di servizio a Treviso attorno alle 3-4 di notte, rischiando di essere scambiato per un terrorista o giù di lì (ormai basta poco ), mi sai che il tuo giretto non lo puoi fare!

Però attenzione: se da Belluno scegli di tornare in giù senza inversione, puoi fare Belluno-Ponte nelle Alpi-Conegliano, infatti la stazione di Ponte nelle Alpi è posizionata in modo che l'inversione si rende necessaria sui tragitti Conegliano-Calalzo.

Il mio è un itinerario su linee elettrificate, quindi non vado nè a Belluno nè a Calalzo. Va bene così.