Effettivamente l'unica soluzione sarebbero due convogli da separare, ma vista l'impossibilità Italiana di far fronte ad un problema che in altri paesi hanno risolto da anni (attacco multiplo!) si direbbe per certi versi intelligente l'idea di trenitalia. Il fatto è che la linea stessa è piuttosto obsoleta, e forse anche parlare di interventi sulla linea sarebbe troppo esoso per TI.
Sembra che la politica dei vertici sia più mirata a rafforzare il traffico costiero e lasciare in secondo posto quello interno, forse per effettivi costi maggiori o per scarsità di clientela..
Alessio

tutti i treni che pasano e/o arrivano a roma finiscono a termini quindi?
Beh, senza contare gli espressi notturni e simili, prendi un treno da pescara per roma... e vedi dove finisce...

Non volendo che la questione di cui stiamo parlando vada troppo in polemica, comedice Benedetto, il fatto che l'amministratore di Trenitalia sia di Rimini, dovrebbe metter, anzi mette, una bella pietra sopra la questione: è un po' come quella dei lavavetri a Firenze, dove l'assessore chiese il decreto perchè a essere molestata era sua moglie!
E' inutile, quando ci sono di mezzi interessi politico-personali cercare altre motivazioni!
Ciò, ovviamente, nonostante il mio orientamento politico, mi disgusta!
Scusate, ma quanto rimpiango la vecchia DC!!!
Che tristezza!
Fabrizio Ferretti.

no, fabrizio, io non voglio fare alcuna polemica, perché il problema delle diramazioni "fuori nodo" riguarda tutta l'italia, su diverse relazioni.
Io capisco che uno che si vede togliere una relazione relativamente comoda si inc...zzi, mi inc..... pure io... però questo è un forum di appassionati non uno spazio delle associazioni dei consumatori.

Io parlai con gli assessori regionali dell'umbria, proponendo una idea folle... quella della concentrazione dei nodi. Se ti va se ne parla...

No, perdonami, mi sono espresso male, non siamo noi che la mettiamo in polemica, è il fatto che ci siano giochi politi in mezzo che li la fanno andare!
Il discorso sulla concentrazione dei nodi mi interessa molto, si approfondisce?
Se è funzionale, potrebbe trovare una giusta collocazione nello sviluppo di Trenitalia e conseguentemente al miglioramento del servizio?
(Senti che domanda!!!)
Ciao, Fabrizio.

Ma cosa dici, è chiaro che quella del "fastidio" era una provocazione per criticare il "fastidio" di cui avevi parlato tu.
Non è certo jesi che dovrebbe essere eliminata dal tratto, ma certamente si fossato di vico o spoleto o orte, ecc.

Il 40% non è la maggioranza? Se vuoi far finta di non capire il problema è tuo.

Il riferimento, chiarissimo immagino per tutti gli altri lettori, era alla giustificazione di trenitalia che il tratto ancona falconara sarebbe una rimessa per la società.
Come può esserlo se il 40% dei passeggeri sale proprio ad Ancona, una sola stazione da sola copre il 40%. Il restante 60% è diviso da ben cinque stazioni, rimini, riccione, pesaro, fano, senigallia.

Questi numeri dimostrano in modo persino imbarazzante per trenitalia che la giustificazione utilizzata per tagliare il capoluogo delle marche è fasulla.

Per accorciare il tratto non si può eliminare la stazione principale, si cercherà finalmente di saltare stazione del tutto inutili, come già fa il gentle da fabriano.

Su termini, non credo che sia saltata, anche fosse certamente questi treni fermano a tiburtina, ma è ovvio che roma non è saltata da nessun treno e quello era chiaramente il sesno dell'intervento che era oggetto dell'argomento.

Io faccio finta di non capire, ma te fai finta di non spiegarti... cmq da termini a tiburtina forse ci metti più che da ancona a falconara.
Eliminare fabriano? che è un nodo? oppure orte, altro nodo? eh, no! Hai una visione personale del servizio pubblico.
Cmq sia 60% è maggioranza, 40% è minoranza...

E' inutile "litigare", si fa per dire , non si possono eliminare i nodi come Fabriano e Orte, ma non si possono sopprimere fermate come Fossato di Vico, essa raccoglie il bacino di utenza che va da Cagli a Gubbio, soprattutto ora che tra Fossato e Gubbio è stata aperta una via di scorrimento veloce che riduce i tempi e la distanza dall'importante cittadina umbra a Fossato.
L'ho detto e lo ripeto, se la volontà "politica" di Trenitalia è questa, la soppressione di Ancona, è inutile litigare e cercare altre "scappatoie", tanto contro i muri di gomma si rimbalza e basta!
Ovviamente ciò non ci impedisce di discuterne e cercare nuove alternative.
Ciao, Fabrizio.

Vedrete che a breve taglieranno anche il Roma Rimini per lo "scarso affollamento".....

ciao
Maurizio
PS a casa mia gli ICe li tagliano e come....

ecco... questo semmai è un bel problema: non sarebbe la prima volta...

Okay, ci vediamo sull'interregionale Roma-Ancona, ogni Venerdì alle 16:12

Con questi tuoi interventi, in cui fai finta di non capire, ti rendi ridicolo da solo, quindi inutile aggiungere altro, rima termini non è saltata da nessun treno, è improponibile saltare Ancona, capoluogo di Regione che è, numeri alla mano, la stazione più importante della tratta, infatti stazione di Ancona 40% dei passeggeri, il restante 60% va diviso tra ben 5 stazioni, rimini, riccione, pesaro, fano, senigallia, questa dimostra in modo inequivocabile che la motivazione adotta da tranitalia è fasulla.

Con questi numeri, chiari a chi non gioca in malafede, la regione, indignata per la folle proposta, avrà qualche carta da giocare, speriamo bene.

a parte il tono da capopopolo che non mi piace affatto (chi sei e chi ti credi di essere?), a parte le inesattezze che spari, a parte tutto (tanto non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire)...



La regione marche? ahahha! interessata alle ferrovie? ahahha!! Dai, questa battuta vale più di mille spettacoli comici!

A me interesserebbe conoscerla questa idea.
Parzialmente OT. Mi pare che il nuovo orario faccia fuori le due coppie di ES Roma - Perugia, confermate? E' forse per manutenzione degli ETR450?

Ciao binario,

Da quel che ho potuto vedere, la tratta EuroStar diretta da Roma Termini a Perugia non esiste piu', nel senso che devi sempre cambiare treno, c'e' sempre di mezzo un Interregionale.

Lo stesso dicasi per la tratta inversa, Perugia => Roma Termini con l'EuroStar: anche in questo caso bisogna appoggiarsi ad un Interregionale per concludere il viaggio.

Ciao,
Pendolare.