Ammetto la mia ignoranza,so per certo che le stelle sui panconi delle 428 (1 o 2 ) indicavano la velocita' max a cui era abilitata la locomotiva a cui veniva dipinto il simbolo.....ma...... le 626? con quella graziosa stella sul fianco sopra le targhe'......Tempo fa ho sentito un venditore in un mercatino che alla mia domanda ha risposto..."Ha raggiunto un rekord...."...Oggi in un asta leggo di una 626 grigio pietra epoca III incui il venditore spiega la presenza della stella sul fianco come ..."partecipazione ad operazioni belliche"...non sono riuscito fino ad ora a trovare informazioni meno generiche e secondo me confuse di queste ....Certamente qualcuno ha qualche publicazione che spiega il perche' di 'sta benedetta stella...Un grazie anticipato a chi riuscira' a diradare la nebbia dell'ignoranza (mia ).....

Siccome anche le E626 disponevano di diversi rapporti di trasmissione,dal dicembre 1931 la stella indicava il rapporto di trasmissione piu alto ,quindi le locomotive piu veloci e adatte per il servizio passeggeri.
Giancarlo

Hahahahahaha!!! Certo ebay è una fonte infinita di baggianate!!

Quindi, le stelle hanno lo stesso significato di quelle sui panconi delle 428 solo che sono sui fianchi.....Grazie ragazzi...

e pensare che quella 626 grigia con la stella in vendita su ebay era mia una volta....poteva chiedere a me cosa significavano le stelle!!! .......suvvia un lapsus scappa a tutti

Se la gente leggesse più libri e riviste e si documentasse di più, sarebbe meno vittima delle baggianate degli inserzionisti di eBay...

Ma vuoi mettere la soddisfazione di portarsi a casa un'E 626 trifase come tempo fà,anzi il prossimo D342 a vapore e col tender non me lo lascero sfuggire
Benedetto,sono modelli unici sai??mai usciti dalle scatole,e voi delle riviste,ignoranti che non siete altro,non ne conoscete nemmeno l'esistenza e la lunga storia sui binari.
Giancarlo

utopia... grasso che cola se guardano le figure...

Benedetto dice bene.Su ebay si raccontano solo un sacco di frottole.

Vorrei andare Oltre latua pur valida affermazione Benedetto ...la cultura non e' solo una questione di volonta', Benedetto, ma anche di possibilita' (per la cultura serve spazio -biblioteca - e soprattutto soldi) non tutti possono comprare e tenere tutto lo scibile.... In questo ci potrebbe venire in aiuto DUEGI con un link nel sito . Un paga (poco) per vedere ,una cosa che non sia il solito acquisto di numeri arretrati ma singoli speciali gia'pubblicati ,di sola consultazione. Pratici, di veloce consultazione,economici.Insomma una vera iniziativa editoriale di divulgazione Culturale.E' solo una proposta Benedetto, scusa la presunzione ,io non sono un giornalista.

Giusto.

Però molto spesso la stessa persona che spende 1000 euro al mese di modelli non ne tira fuori neanche 20 per riviste e libri... tanto c'è internet per chiedere...

Le riviste arretrate, ad esempio, si trovano in giro a prezzi stracciati!

Per rispondere al 90% delle domande (sulle quali qualunque appassionato "non di primo pelo" fa sempre facilmente un figurone da esperto stile TeleMike), basta procurarsi un paio di tascabili e cinque o sei testi di riferimento. Non serve un grosso investimento di denaro.

Senza andare lontano, ci sono i numeri collezione di TT sulle locomotive elettriche: li ha scritti Luigi Voltan, mica uno che passava di là per caso.

Ma non per fare pubblicità, è per dire. Il mercato non sarà quello tedesco, ma offre comunque diverse pubblicazioni interessanti sopratutto per gli appassionati che vogliano partire dalle basi.

Semmai il problema è che c'è chi parte dai tascabili e li scambia per la bibbia. Sento gente che cita alcuni libercoli divulgativi come se fossero le Sacre Scritture. Quello sì che è un errore clamoroso.

Per il resto sono in sintonia con quanto scritto.