nessuna ha delle foto o m sa dire qualcosa in più su questa loco? (br18)

grazie malte

E' la riedizione della BR.18 Rivarossi uscita nei primi anni '90. Buon modello, ruote che erano appena piu' piccole della scala esatta per una questione di bordini (non so' se corressero il problema gia' all'epoca, non credo che lo abbiano fatto ora, comunque) - credo mantenga anche la stessa meccanica.

alla fine quindi è un modello che merita insonna!?!?!

malte

si merita pure circa 200 eurozzi...( se bastano) .quindi nn è che te la regalano!!!

Ciao
Rob

Se hanno eliminato quel diavolo di S-Drive + trasmissione a cinghia merita sicuramente...come dice Riccardo l'unica cosa che stonava un pò sulle 18 RR sono le ruote motrici piccole (1 mm abbondante meno della scala esatta, affiancata ad una Roco che le ha perfette con bordini NEM 311.1 la differenza è notevole).

m sapete indicare un sito dove s può vedere bene la loco in questione?


grazie


malte

Malte,

in effetti cio' che hanno scritto e' tutto vero, soprattutto circa i confronti tra RR e Roco. Tuttavia, c'e' una cosa strana. Fleischmann ha fatto quest'anno proprio la 18-4/5, ovvero quella con cabina dritta, che e' rappresentata nella foto. Si tratta di una macchina a dir poco meravigliosa, di un'armonia d'insieme degna di questo modello. Se guardi una foto della macchina vera e poi del modello Fleischmann, sembrano proprio le stesse macchine. E la stranezza? Anche la Fleischmann ha le ruote piu' piccole di quento dovrebbero essere, solo che l'armonia generale e' superiore al modello Roco e direi pure al Micro Metakit. Insomma, se proprio ti va di prendere un modello della Br 18, preferisci la Fleischmann.

Fabio

fabio,

posseggo gia la Br 18.6 della FLS con trasmissione a collo d cigno, e come dici te è molto molto bella, però anche questa HR, che costa praticamente la 1/2 della similare FLS m sembra molto ben fatta.
E' solo porcamiserai che non trovo foto in rete dove vederla un pò meglio.......
Tu per caso hai questa vaporiera?

un saluto

grazie

Malte,

nel nel corso degli anni ho posseduto tutte le sottoserie prodotte dalla RR di questa macchina. Poi col tempo me ne sono disfatto, ma conservo ancora la gialla e la verde con cabina a punta e quella azzurra con cabina dritta. In realta' RR co/progetto' questa macchina insieme a Trix anni addietro, che ne fece uscire una sua versione, di recente riproposta da Trix in sola versione AC, ancora con ruote motrici piccole. Chissa' poi perche' le RR ebbero poco successo in Germania a causa delle ruote e la Trix invece addirittura ne ha fatto una versione storica.
I vecchi modelli RR, meccanica S Drive a parte, secondo me erano molto belle per l'epoca in cui uscirono. Bordini RP25 alle ruote folli, biellismo finissimo, ecc.. Oggi fanno trapelare il peso degli anni. A ben guardare, poi RR adotto' degli accorgimenti molto astuti per ingannare gli occhi. Aveva ristretto gli assi, ma lasciato inalterati gli interassi. Poi aveva spostato leggermente il gruppo cilindri per consentire al carrello anteriore di girare, ma aveva al contempo modificato la caldaia per mascherare l'arretramento dei cilindri. Il modello Trix era simile. I cultori della scala esatta staranno inorridendo, ma vi posso garantire che il risultato era bello a vedersi.
Riguardo il Fleischmann, si costa un poco in piu' ma non tantissimo. Lo dovresti trovare in offerta fina a Natale e comunque in Germania lo trovi al 40% in meno rispetto al prezzo scontato italiano. Il modello Fleischmann ha ruote e biellismo bruniti, meccanica perfetta, ottime scritte e verniciature, ecc.. Non farti scrupoli.

Fabio

Ah, dimenticavo. RR era l'unica che metteva pure il biellino del tachigrafo. Ancora oggi Fleischmann non lo mette.

Fabio

Trovate queste su un sito di un negozio cinese (!) ma non sono granche'...
http://www.mjmodelrailroad.com/images/rivarhr2029.jpg

grazie ricca!

malte

Grazie alle foto di Riccardo, mi e' possibile fare un breve raffronto con i vecchi modelli. Il biellismo e' migliorato, ora lo hanno brunito, ma di contro e' peggiorato l'aspetto delel ruote, che mi sembrano NON verniciate. Ribadisco che secondo me il modello Fleischmann e' di gran lunga superiore.

Fabio

fabio,

che il modello FLS sia superiore non c sono dubbi, sopratutto dal fatto che d listino costa quasi il doppio!
da qual poco che ho visto visto però m pare che anche la Br 18 HR non sia proprio un cesso!
poi la fls è una 18.6 e la Hr una 18.5 e hanno delle piccole differenze tra loro credo.

malte

Malte,

la 18.6 e' quella che FLS ha fatto due anni fa, e quella e' la versione ricostruita dopo la guerra, ed e' solo DB.
Il mese scorso invece e' uscita la 18.5 DRG, uguale alla RR, art. 4119, prezzo al publico in Germania 260 euro. In Italia mi pare che esca in offerta natalizia

Fabio