Anch'io ho fatto proprio così!
Per impedire all'olio di scassare il pressostato ho messo un primo filtro prima del pressostato stesso, poi un secondo, a valle, è incorporato al regolatore di pressione. Il secondo filtro è sempre vuoto, anche dopo ore di funzionamento (fatte solo per prova, eh!).
Immaginate la sorpresa quando ho visto qualcosa allestito in questo modo venduto in un negozio di belle arti a circa 300 euro!

Accidenti io però non sono bravo a costruirmelo da solo.Vuol dire che dovrò sborsare 300 Euro?

ma qualcuno sa dirmi quanto costa esattamente una bomboletta d'aria compressa e di quanti ML è?Grazie.

La tecnica per costruire un aerografo con il compressore del frigorifero l'ho vista su un sito internet, il tempo di trovarlo e metto il link, sempre che la redazione sia d'accordo.

Vai sul sito ROTAIE.IT sezione Tps & Tricks attrezzi.
Ciao.
Gianni de Bernardis

Ti do un altro consiglio:
ci sono alcuni siti che parlano di compressori silenziosi
e di belle arti che mettono in vendita compressori
silenziosi praticamente nuovi o usati a ottimo prezzo!
Io se fossi in te inizierei a cercare subito con google
sia l'autocostruzione dei compressori sia
i compressori di seconda mano.
Quando avrai trovato qualcosa di decente, prima di procedere
all'acquisto chiedi consigli al forum!
ciao
UA

Indicazione di larga massima: 10€ , 400 ml.
Per confronto, il compressorino di Amati, intorno ai 150€
www.amatimodel.com/index.php?option=com ... 4&Itemid=6

Un altro compressore autocostruito è questo quì

Ciao
Andrea

Il compressorino di Amati (o altri simili, tutti sullo stesso prezzo) ha dalla sua il fatto che non usa olio, quindi non dovrebbe praticamente avere manutenzione. Per chi non deve superare i 2 bar di pressione va benissimo.
Io con quello da frigo potrei arrivare tranquillo a 12 bar (è la pressione del refrigerante quando liquefa, quindi quei compressori devono poterla superare).
Siccome il mio ormai è quasi allo stremo (lo uso dal 2002), ne ho trovato uno, nuovo ( ) in un negozio di ricambi per soli 10 euro ( ). Il trucco c'è: messi fuori legge i vecchi refrigeranti, i compressori per quelli sono ormai obsoleti anche se nuovi.
Adesso aspetto che un amico che ha il cannello ossipropanico mi saldi a castolin i tubi per connetterlo al gruppo di regolazione e per metterci il filtro aria (un filtro per automodelli).

Con l'occasione mi sono preso anche una nuova aeropenna (uguale alla precedente).

Visto che i tubi del motore da frigo sono in rame i raccordi
li ho saldati semplicemente con stagno e saldatore a gas da accendini.
Uso una pressione di 4 atmosfere con riduzione secondo l'aerografo che uso.

Ciao

Le vibrazioni non ti hanno causato perdite? Pensavo anch'io di fare la stessa cosa (con quello stagno "all'argento" usato dagli idraulici), ma mi hanno detto che le vibrazioni del compressore potrebbero spaccare la saldatura. Il castolin sarebbe meno rigido (meccanicamente lo stagno all'argento resisterebbe di più a trazione, è vero).
Se la cosa fosse così facile, quando ho un po' di tempo ci provo.

Anni fa ho autocostruito anch'io un compressore, per attaccarmi sui tubi di rame ho usato dei raccordini di ottone che da un lato "mordono" il rame e dall'altro son fatti per collegarsi con tubi in plastica apposita per aria compressa.
Li avevo trovati, insieme con gli altri accessori, in un negozio di forniture per aria compressa.

Nessun problema da vibrazioni.
Ho usato anche io dei raccordi per i tubi di plastica con diameto interno di poco superiore a quello esterno del tubo.
Li ho saldati sovrapponendoli per 1,5 - 2cm al tubo di rame in modo da avere una ampia superfice saldata
con conseguente garanzia di robustezza

Andrea Brogi