Grazie alla cortesia di Carlo/Alfabravo, ecco due foto del modello:
[img=http://img515.imageshack.us/img515/6271/728trequartioh0.th.jpg]


[img=http://img229.imageshack.us/img229/268/728latoob0.th.jpg]

per l'amico paolo bartolozzi: e' possibile l'ambientazione in epoca II , III senza grosse modifiche.grazie per le eventuali risposte.saluti

altra domanda per paolo cosa significa l'anello color bronzo intorno al fumaiolo?,c'e' anche sulla roco 880 045.una piccola considerazione sulle 728 729:per me il piu grande difetto sono le ruote di diametro piu' piccolo che in scala,penso siano esatte al cerchione.saluti

Quando è prevista la consegna?

Buona serata a tutti
l'anello attorno al fumaiolo era un abbellimento in uso in alcuni depositi,
per un "vezzo" del genere ai tempi d'oro del vapore, fioccavano multe e richiami nei confronti del personale di macchina.
Per quanto riguarda il diametro delle ruote motrici,
quando la rivista concorrente ha recensito il modello della 729, dichiarando il diametro al vero di 1300mm ha preso come buono il diametro delle 170 costruite per la SB, mentre quelle costruite per la kkStB avevano diametro di 1258mm,
dal momento che il modello di Klein riproduce una 729 ex 170 kkStB,
la differenza nel diametro rispetto all'esatta misura in scala si discosta -se non vado errato- di appena qualche decimo di mm, rispetto alla differenza che risultava dalla recensione....
Per le modifiche alla 728, occorrono gli interventi che ha ricevuto a suo tempo la 729 -tranne le varianti del caso- il cui art. è presente su TTM
Ciao, paolo bartolozzi.

In Austria sono già disponibili.
Ciao, paolo bartolozzi.

grazie a paolo bartolozzi per le risposte spero un giorno di poterlo conoscere.saluti

Attento che se lo conosci ... t'innamori!

Ciao Paolooooo!!!

Bboni ragazzi
Ho già a casa chi mi ama
Ciao, paolo bartolozzi.

Per Paolo,

A Trieste, nelle ultime due settimane, ne sono state vendute molte (tutte già a suo tempo prenotate).
Ora sono disponibili pure nel "noto" sito toscano. Comunque mi sembra ,per sentito dire da voci di corridoio, che la tiratura era di 150 macchine per l'Italia.

Saluti e Buon Natale. AB

Se a me non mi tocca, i capelli non me li strappo
Ho già la testa alla 740 HRR
Ciao, paolo bartolozzi.

Io l'ho ordinata, appena mi arriva provvederò alla sostituzione integrale del bilellismo, così come ho fatto per la 729, oltre a montare tutti quei particolari che serviranno a renderla più rispondente alla macchina vera.
Carlo Pezzini.
P.S.
Non vedo l'ora che esca la 740, anch'essa già ordinata, in modo che, se le ruote saranno disponibili come parti di ricambio provvederò a farmene un'adeguata scorta in previsione di future autocostruzioni (es. 730-480-ecc.)

Carlo Pezzini.
P.S.
Non vedo l'ora che esca la 740, anch'essa già ordinata, in modo che, se le ruote saranno disponibili come parti di ricambio provvederò a farmene un'adeguata scorta in previsione di future autocostruzioni (es. 730-480-ecc.)[/quote]

Per realizzare la 730 occorre tutto il carro della 740,
quest'ultima è la versione a vapore surriscaldato con gruppo cilindri gemelli a semplice espansione della 730 da cui deriva.
Ciao, paolo bartolozzi.
p.s. anch'io aspetto un telaio della 740 per dare un telaio degno di quel nome alla mia 730...

Ciao Paolo, acquisterò anche io il carro completo per poter realizzare la 730, sicuramente come meccanica non darà nessun problema, per il resto, overo caldaia cabina e tender vedrò di realizzarli in fotoincisione in collaborazione con un mio carissimo amico.
Carlo Pezzini

Quando farai le fotoincisioni, fai una cabina in più così non sto ad impazzire
per realizzarmela a mano

Ciao, paolo bartolozzi.
p.s. ovviamente ho materiale per realizzarne una seconda