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MessaggioInviato: venerdì 4 gennaio 2008, 14:11 
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Iscritto il: domenica 29 gennaio 2006, 19:26
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Località: Roma Tiburtina linea merci
doggian ha scritto:
Caro gracampar,
non credi di aver dimanticato alcuni Caimani?
Quali? I migliori di tutti: quelli Lima.
Quello Roco ha i pantografi originali e decisamente giganteschi; quello ACME è un miracolo se funziona senza perdere i pezzi per strada.
Io resto dell'idea che i migliori Caimani li ha costruiti la Lima.


in base a quale parametro? i pantografi del Roco sono in scala, ma quali giganteschi?? forse gli acme, se vogliamo chiamarli pantografi e non protuberanze... a livello di dettagli i lima hanno molti dettagli in meno riprodotti, per non parlare della capacità di traino, e quindi di motorizzazione... va bene che magari l'hai pagato tanto quando c'era la fame da caimano e si trovavano solo caimani Lima usati a 200 e passa euro...e se non è questo il caso allora non capisco proprio dove si voglia andare a parare... boh....


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MessaggioInviato: venerdì 4 gennaio 2008, 14:24 
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Iscritto il: domenica 15 gennaio 2006, 23:03
Messaggi: 112
Località: viterbo
Come articolate mi sono trovato male solo con la 646 e 645 rr gestione prandi, mi sviano sull'anteriore in curva forse ha ragione carlo nella rigidita del perno ....ci daro una controllata.

grazie del suggerimento carlo
ciao adelmo


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MessaggioInviato: venerdì 4 gennaio 2008, 16:09 
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Iscritto il: martedì 17 gennaio 2006, 14:55
Messaggi: 123
Località: Dalla Trinacria alle Alpi
Anch'io attualmente me le sogno 7 carrozze.
Nel mio plastirama (in pianura e senza curve) circolano composizioni di 2 carrozze ma avendo in progetto (o nei sogni) un plastico passerella dove far circolare composizioni fino a 12 carrozze, testo le loco per il convoglio che dovranno trainare sull'ovale.
Al caimano di 6^ serie posso affidare o un diretto da 7 carrozze MDVE o il reg da 5 carrozze DP. Quindi l'ho provato con la composizione più pesante e va bene. L'altra compo al futuro (se e quando uscirà) 632 Hrr.
Mi interessa sapere come va il nuovo 655 perchè "avendo" un exp da 11 carrozze da affidare (quello da 12 se l'è beccato il roco), attendo fiducioso il caimano HRR.
Non ho preso l'acme perchè per quella serie ho scelto il roco.
Non avendo problemi di convivenza di deposito (non ce l'ho, posseggo una macchina di un gruppo diverso per ogni treno) vorrei diversificare la serie dei caimani.


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MessaggioInviato: sabato 5 gennaio 2008, 21:58 
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Nome: Fabrizio Ferretti
Iscritto il: sabato 14 gennaio 2006, 16:31
Messaggi: 7525
Località: Fabriano
Il Roco è dotato di panto52 con strisciante piatto.
Ciao Doggian!
Fabrizio.


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MessaggioInviato: sabato 5 gennaio 2008, 23:08 
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Nome: Alfredo Forte
Iscritto il: domenica 15 gennaio 2006, 17:54
Messaggi: 367
Località: Empoli - FI
Riguardo le articolate Hornby-Rivarossi il problema e' quello solito suppongo.
Non tirano in molti casi perche' fanno gioco sul carrello centrale ..su tutte e due le 646 e la 645 ho dovuto togliere gli spessorini di plastica e in piu' con un cacciavite molto affilato ho leggermente distanziato le due semicasse.
Risultato eccellente , migliorano sia come trazione che come scorrevolezza
E' ovvio che il confronto con Roco e' impari ....

http://www.youtube.com/watch?v=WVHRJ5-FbI4

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www.amicialifana.it


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