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 Oggetto del messaggio: D 341 HR vibrazioni in curva
MessaggioInviato: lunedì 7 gennaio 2008, 22:02 
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Iscritto il: sabato 14 gennaio 2006, 9:21
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Località: Città dell' autodromo
Tra i regali di Natale ho trovato anche una D 341 Hornby, funzionamento eccellente tranne..... nelle curve si sente uno strano rumore, una vibrazione e un leggero rallentamento.
Mi sembra di ricordare che un argomento analogo era stato già trattato e se non ricordo male pare che sia l'albero di trasmissione che tocca in un punto.
Non ricordo però la soluzione che risolva il problema senza recare danno.
Grazie a chi mi può aiutare.
Giovanni


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MessaggioInviato: lunedì 7 gennaio 2008, 22:37 
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Iscritto il: giovedì 1 febbraio 2007, 16:25
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Se non ricordo male si dovevano limare degli spigoli presenti sui giunti cardanici. Sepro di ricordare bene


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MessaggioInviato: martedì 8 gennaio 2008, 0:38 
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Iscritto il: venerdì 29 dicembre 2006, 0:23
Messaggi: 135
Non ricordi male, il problema si ha sui raggi di curvatura stretti, R2 roco, non limarli troppo piccola svasatura 45° sull' angolo piu esterno, e se ce la fai, assottiglliare leggermente l' albero dei cardani.............
Buon lavoro
Ciao Valter


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MessaggioInviato: martedì 8 gennaio 2008, 7:42 
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Iscritto il: mercoledì 16 maggio 2007, 16:25
Messaggi: 1703
Località: Giarre-Riposto sulla CT-ME
Beh..io ho deciso di non farla girare più in quanto a tutto gas su ogni curva...deragliava.
Marcello


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MessaggioInviato: martedì 8 gennaio 2008, 8:36 
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Iscritto il: mercoledì 29 novembre 2006, 16:19
Messaggi: 11
Anch'io ho avuto lo stesso problema. Risolto con una leggera limatura.
Ferdinando


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MessaggioInviato: martedì 8 gennaio 2008, 8:40 
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Iscritto il: mercoledì 16 maggio 2007, 16:25
Messaggi: 1703
Località: Giarre-Riposto sulla CT-ME
Invece da parte mia penso che il deragliamenteo sia dovuto ad un "eccessivo" poca zavorra all'interno. Il baricentro così è determianto troppo in alto e...nelle curve a velocità (eccessiva che non rispetta il vero) elevata.....ohhpsss fuoriiiiiiiiiii.
Non la userò più.
Altro esempio di velocità sbalorditiva è la E444R HR. Però quella non deraglia.
Marcello


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MessaggioInviato: martedì 8 gennaio 2008, 10:13 
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Iscritto il: giovedì 12 gennaio 2006, 17:19
Messaggi: 62
Località: Piossasco (TO)
Guarda un po' qui http://forum.duegieditrice.it/viewtopic.php?t=13804&highlight= come ho risolto il problema e come ricordava bene Novemberuicx.

Ciao
Franco


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MessaggioInviato: martedì 8 gennaio 2008, 13:34 
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Iscritto il: sabato 14 gennaio 2006, 9:21
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Località: Città dell' autodromo
Grazie! Eccellente soluzione, ho risolto finalmente il problema.

Ciao
Giovanni


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MessaggioInviato: giovedì 10 gennaio 2008, 8:40 
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Iscritto il: giovedì 13 aprile 2006, 11:34
Messaggi: 1803
Località: San Remo
Scusate, a parte il problema meccanico, perchè dovete farla andare a manetta nelle curve ? Cos'è una Formula Uno ? Eppoi, R 2 Roco, è veramente un raggio tramviario !!
Riccardo


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MessaggioInviato: giovedì 10 gennaio 2008, 8:43 
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Iscritto il: giovedì 4 ottobre 2007, 11:44
Messaggi: 583
Località: imola
sinceramente io allora devo essere stato fortunatissimo. io la faccio girare per prova sui 360 mm dei vecchi lima di di rumori o deragliamenti vari non ne ho mai notati.
Però grazie a tutti per le dritte!


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MessaggioInviato: giovedì 10 gennaio 2008, 9:33 
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Iscritto il: giovedì 12 gennaio 2006, 17:19
Messaggi: 62
Località: Piossasco (TO)
"R2 raggio tramviario?"
No tutti hanno a disposizione "200 m²" di appartamento per il plastico, onde ottenere curve con raggi di 2 metri minimo. C'è chi, come me ad esempio, pur di realizzare il plastico dei propri sogni nel poco spazio che ha a disposizione, è costretto a fare dei salti mortali per escogitare un circuito discreto e realistico, e per forza di causa maggiore deve utilizzare tali raggi di curvatura, seppur nascosti alla vista. Quindi le prove di questo tipo si devono per forza fare.

Ciao
Franco


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MessaggioInviato: giovedì 10 gennaio 2008, 22:00 
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Iscritto il: sabato 14 gennaio 2006, 9:21
Messaggi: 1362
Località: Città dell' autodromo
A dire il vero io non possiedo il raggio 2 ma il raggio 3 Roco line senza massicciata eppure la vibrazione e il rallentamanto, anche se in modo non eccessivo erano presenti ugualmente


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