Articolo 117 di Linea Model,mi sembra di taglia giusta e regge bene anche le piegature (e poi ce l'ho in casa )
per il telaio riciclo,riciclo ,ma si potrebbero usare gli avanzi dei TTM kit tanto il telaio quasi non si vede.
Ciao Giancarlo
PS se la vuoi vedere la retina ci si puo vedere sabato mattina.

Si ma c'è una portella che quando ruoto il volantino non si apre bene e mi sto a dannare
Giancarlo

La retina la trovate anche, a prezzi decisamente più bassi, nelle attrezzerie industriali!!!!!
Certo che, se ogni tanto chiedeste, non vi farebbe male, soprattutto alle saccocce!!!
Mannaggia a voi!
Ed è di ottone!
Giancarlo, fai concorrenza a Sagi!
Ciao, Fabrizio.

ECCOLE!!! pant pant!!





speriamo che stavolta vada tutto liscio!!

Ciao

Ma non è finita qui!!!

Eccolo verniciato!


Ciao

Bravissimo Torrino!! è veramente un bel lavoro e fa la sua degna figura!!

Mah! cosa vedono i miei occhi?? uno scambio Peco senza modifiche??

subito in ginocchio sui Fleischamnn Profi dietro il paraurti, di corsa!!!!

Ciao

Andrea

Bellissimo!
Una domanda curiosa: che pietrisco hai usato per la massicciata? Mi sembra molto realistico.

Questo prodotto ti dice qualcosa?

Marcello

A me non dice niente...

Fabrizio, è di lusso questo rimorchietto! Veramente bravo. Una cosa sul modulo; gli scambi Peco che lunghezza hanno?
Sto vedendo ora i Tillig che hanno una L di 284mm, i tuoi?

Ciao

Non lasciatevi ingannare dai deviatoi, sono del tutto provvisori, per questo non presentano modifiche di sorta e massicciata, sono Peco medium in cod100, in attesa che arrivino gli omologhi in cod75 che sottoporrò alle opportune modifiche suggeritemi dall'articolo di Andrea "Cinese" e che Benedetto ha giudicato molto valide.
La massicciata è un mix di: Ikea, Tutto a 85centesimi, Kibri, linea secondaria, quasi tutte sulla stessa tonalità, ovviamente non ha ancora subito trattamenti di invecchiamento che invece hanno già subito il binario e le traversine. Queste ultime hanno l'interasse che veniva adottato almeno sessanta'anni fa! Ottantaquattro centimetri, che in scala fanno 96,6mm . Il binario è il flessibile Rocoline senza massicciata, smontato e rimontato dopo aver rifatto e ritoccato tutte le traversine.
E' un lavoro un po' lungo, ma tanto non mi corre dietro nessuno, però dal vero rende, tanto poi, nelle attese qualcosa da fare lo trovo sempre!
Bisogna che mi ricordi che ho anche una Compagna!
Ciao, Fabrizio.

Cosa sto facendo? Mi sto riprendendo da una emicrania favolosa dopo aver fatto coincidere le boccole del carrello della E.424 Del Prado con gli assi del carrello che ho usato per motorizzarla!

L'ovale finalmente ... mi sono rotto di continuare a montare e smontare binari (come un bambino) per collaudare le loco. Ieri ho comperato 2 pannelli di compensato (pioppo spessore 1,5cm), quattro cerniere e appena possibile incollo sughero e binari.... e pensare che mia moglie sono anni che mi dice .... <<ma non ti conviene costruirti "una pista" su una "tavola" per far camminare i treni??>>!!!!.
ciao.

Per Torrino:
dove l'hai trovato l'interasse da 84 cm? Mi sembra un po' troppo lungo.
Gli interassi standard sono:
modulo 6/10: 10 traverse ogni 6 metri, ovvero 60 cm
modulo 6/9: 9 traverse ogni 6 metri, ovvero 67 cm
modulo 6/8: 8 traverse ogni 6 metri, ovvero 75 cm
quest'ultimo è il classico interasse da linea secondaria, con armamento leggero da 36.
Ovviamente senza polemica!
E poi in scala tutta questa differenza non si nota...
E comunque ancora complimenti!