Durante l'elaborazione del DM 99 della Essemme mi sono sorte alcune domande che vorrei porre ai più esperti di questi carri
1. vorrei sostituire i longheroni del telaio, che nel modello essendo solo lastre fotoincise non corrispondono ai longheroni del carro reale. Guardando delle foto mi è venuto il dubbio se i profili da usare devono avere la forma ad I o a C. Esistono foto o disegni di questo tipo di carri che mostrano la struttura del telaio, o forse sono gli stessi dei carri “standard” F,G, ecc.?
2. Sui longheroni erano applicate delle scritte (ai tempi del castano, anni ’50-’60), o erano applicate solo sulla cassa come nel modello Essemme?

Ciao e grazie!

I longheroni dei carri FS salvo casi rari sono a C.
Non ho avuto in mano l ' esseemme, è un alpenmodell o una produzione
precedente(mi viene da pensarlo viste le imprecisioni che trovi),comunque
il telaio è un unificato FS con i rinforzi su due livelli come tutte le produzioni dal F1922 fino al F1942 se hai un carro accantonato +o-
vicino a casa di qualunque tipo poi farti un idea anche senza guardare
un dm (io nel giro di 250Km ne ho alcuni ma potresti essere sfortunato)
se non hai nulla posso postarti delle foto delle cisterne anni 30'\40' che
avendo il telaio scoperto ti chiariranno le idee

Mi aggrego per un'altra domanda sullo stesso argomento.
il telaio e' quello dei carri, ma le sospensioni (le balestre) sono diverse o sbaglio?

ciao
Maurizio

Se mi dite che particolari vi servono e mi date un po' di tempo vi posso fare un servizio fotografico su un Dm, pero della serie 98.8..
Ciao

Scusate, forse dirò una "castronata" enorme, ma non si può usare un telaio di un carro TTM?
Ora non ho sottomano foto del Dm99, per cui vado veramente a caso.....
Dovrei dare un'occhiata a quello prodotto da Laser, ma al momento non mi è possibile raggiungere la cantina.
Ciao, Fabrizio.

No e si sportwagon non combina coi carri(anche se è lo stesso telaio)
mentre boccole assi e cerchi(che sono componibili e mischiati in molte
conbinazioni) corrispondono per vari carri in quanto identici.
No torrino quasi nulla dei kit, salvo montare completamente un telaio per
poi vuotarlo internamente tra i longheroni.
Visto che ho l' impressione che abbiate le idee confuse volete un filetto
nuovo sulle differrenze dei carri FS???

Se possono farvi comodo:

il disegno del bagagliaio ( vedi anche TTM 1/2000 )




Il telaio del Dm della Walschaert



Antonello

Però, guardando la foto del carro di Antonello, si può sempre usare un telaio di Walschaert, io ho tutti i loro kit e mi avanzano molti telai, qual'è il più indicato? Poi uno la cassa se la costruisce da se, mi pare ovvio.

Se riesco a riprendermi un po', do un'occhiata alle misure e poi ritorno meglio sullo specifico.
Grazie per le preziose info e per il disegno.

Ciao Fabrizio.

Mi scuso con tutti, mi accorgo rileggendo che per fretta il senso del mio penultimo scritto è
STRAVOLTO E COMPLETAMENTE INVERTITO si deve leggere
>>I longheroni dei carri FS salvo casi rari NON sono a C <<
ANZICHE'
>>I longheroni dei carri FS salvo casi rari sono a C<<
MI SPIACE non ho ne guardato l' anteprima e neppure riletto.
Il resto del post pur essendo frettoloso e condensato è abbastanza corretto,come lo è
anche il successivo.
Prometto di essere piu' scrupoloso e tentare non non immettere nel
forum notizie inesatte.

E di cosa ti preoccupi gmg20! Succede a tutti, a me per primo, di scrivere inesattezze!
Io scrivo anche cose che fanno incavolare molti frequentatori del forum, sono considerato uno "scassa balle polemico".
Ciao, Fabrizio.

Infatti sulle foto che avevo fatto tempo fa ad un carro F i longheroni sono a I e non a C. Cmq grazie per le informazioni! Per caso conosci anche le misure di tali profilati?

x Antonello: Grazie per i disegni e la foto! Potresti magari fare una foto con il carro leggermente inclinato, così da vedere il telaio in parte di fianco?

Ti allego una foto di lato. Magari puo' esserti utile.
Carlo

OK black grazie per la comprensione.
Allora vedo dagli altri tuoi post che ti serve piu' documentazione su quel
telaio, una foto di un 99 è gia' stata immessa da un altro utente, nell
ordine con in cui trovero' il materiale ti immetto: foto telaio cisterne,telai
dal basso 30°, dal basso 45°,disegni telai,cosi' avrai un idea piu' chiara
di come sono costruiti(le varie foto e disegni sono intercambiabili si tratta
sempre di telai unificati FS epII).
Per la misura del longherone(vista l' ultima svista )controllo e poi scrivo.

Per altre foto del modello Walshaert puo' esservi utile il filetto

Clicca qui

Per foto del Dm reale potete andare qui

nella sezione -Particolari-


Antonello

Grazie Carlo per la foto! Le scritte sui longheroni erano presenti nella stessa configurazione anche all'epoca del castano?

x gmg20: grazie mille per la disponibilità, aspetto fiducioso la tua documentazione

x Antonello: grazie per i link, le foto dei particolari mi sono molto utili per l'elaborazione del carro!