saint ha scritto:
doggian ha scritto:
Ti raccomando vivamente di raccordare con molta gradualità il tratto piano con quello in pendenza (guardando il tracciato di fianco): non fare come molti pseudo modellisti che realizzano un angolo vivo all'inizio della salita dove le locomotive poi vanno a slittare!
Peraltro l'angolo su alcune rampe per i ponti della Adria/Mestre è simpaticamente evidente...
La Mestre Adria non l'ho mai percorsa, ma l'angolo è evidente solo in distanza o lo si vede anche da vicino?
Io la rampa a cremagliera di cui avevo parlato l'avevo iniziata graduale e finita graduale, con la "scalata" in mezzo (anche perchè se partivo a 80 mm/m circa in piena curva stretta, i treni invece di salire sarebbero... sviati!
)
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