qualcuno conosce le carrozze a 2 piani ÖBB "Wiesel" prodotte da heris??


ne ho appena comprate una coppia....mi devono arrivare.
oltre alle taurus e alle hercules quali locomotive austriache sono atte al traino di treni reversibili??
inoltre questi treni viaggiano in composizione omogenea di carrozze a due piani?

Ciao,
con apparati navetta sono anche le 1142 e le composizioni sono omogenee (non ne sono sicuro ma non mi pare di averne mai viste di miste).
Ciao

Fulviozzi

le ho viste in Austria negli ultimi due anni e a me sono sembrate belle... ma qualcosa che non va ci deve essere visto che sono in "svendita" almeno già dalla scorsa estate...;

locomotive adatte ai treni navetta, oltre a quelle che hai elencato mi vengono in mente:
1014 - 1114
1044 - 1144
1042 - 1142

le carrozze a due piani circolano quasi esclusivamente in composizioni omogenee, ma a volte può capitare che circolino con una pilota diversa ... più raramente di quanto succede da noi

Le ho comprate ad Innsbruck un pò di tempo fa, in realtà sono abbastanza ben fatte, a parte la presa di corrente deficitaria della pilota (una sola ruota per lato) e gli innesti NEM un pò lunghi, percui le carrozze non stanno molto vicine, neppure con i ganci corti. Entrambi questi difetti non sono tuttavia irrimediabili. Certo, lo stampo non è a livello di Roco o di Railtop, ma per il resto, davanti o dietro alla 1142 o alla 1144 Roco, fanno una discreta figura.

Grazie a luca, da pocchi mesi ho un' altro gioiellino austriaco:
LA 1044.27 con logo del giubileo delle ferrovie austriache (150 anni).



Andrà a sostituire la 1044.27 che già possiedo ma senza il logo del giubileo.

Ciao,
mi sembra che le 1044 e le 1042 non siano adatte a treni navetta (la differenza tra queste e 1142 e 1144 dovrebbe essere proprio questa).
Ciao

Fulviozzi

Rispondo anche io all'appello.
Volendo riprodurre la stazione del Brennero (almeno in linea di massima), per ora posseggo:

Roco
1044.006-3
1044.213-5
1044.111-1
1010.014
2043.019-5

Trix
1012.002

Saluti
Gianni

ah...quindi la differenza tra 1044 - 1042 e 1144 - 1142 è che le seconde sono atte ai navetta?? nn lo sapevo grazie della info
ma roco fa anche le 1144 e le 1142?

Ciao

Si, Roco fa anche 1142 e 1144, ma poi non é tanto difficile cambiare su un zero col uno. Poi mi sembra che sulle 11xx c´é qualche antenna sul tetto in piú (per il CM) che é autocostruibile.

PS: Per modifica da 1044 in 1144: Attenzione alla serie, perché quelli di prima non vengono moficati in 1144, per le 1042 non lo so, ma basta guardare qualche foto.

saluti

in giro si vedono foto di treni navetta con 1014, 1042 e 1044; sapevo che le macchine che diventano "11XX" subiscono diversi upgrade non riguardanti esclusivamente la possibilità di essere navettate

10xx: Solo 15KV
11xx: 15KV e 25KV


Saluti.
Crepaldi Mauro.

Sinceramente non mi risulta che le 1142 e le 1144 siano bitensione e bifrequenza, anzi non credo proprio. Solo le 1042.5 vengono modificate in 1142. Le 1042.0 non hanno mai subito questa modifica.

Ciao

E`vero che le macchine 11xx non subiscono modifice solo per treni navetta. Hanno la possibilitá anche di andare in CM fino 4 macchine di diversi gruppi (con 1x16,1216, in teoria anche con 2016...) Sul banco hanno installato anche un display per diversi informazioni delle macchine telecomandate. Come giá detto, esteriormente oltre a qualche antenna sul tetto non si vede tanto.
Ciao Mauro, le 1142 e 1144 non sono bitensioni, gioé viaggiano solo sotto il 15kV AC, macchine con LZB possono andare anche in Germania.

saluti

Vale solo per le Taurus (che ovviamente sia 10xx che 11xx ammettono CM e navetta).

Ciao,
Daniele

Ho preso le due piani Heris un paio di anni fà. Oltre al problema dei contatti elettrici della cabina semipilota, ho riscontrato alcuni difetti anche nel cinematismo, infatti spesso si blocca, causando il deragliamento. Qualche volta devo aprire le carrozze per rimettere il timone nella propria sede. Io le uso con la 1014. Le stesse carrozze sono prodotte anche in livrea CAT (se non ricordo male è il treno per l'aereoporto di Vienna).