Hai ragione...orario alla mano,e date dei video che non avevo notato in successione

Cenere sul capo e nodi sciolti e comunque grazie per la pazienza...

Le I5 rosa chiaro erano poche stesso discorso per le I6 rosa chiaro (mai prodotto da Roco) Al posto della T2 new look puoi mettere P. Non era raro vedere due P in un convoglio. Una 646.037 davanti? Da lontano puo' fare pensare alla 645.040

Ecco il mio ultimo acquisto di ieri, un DD SNCB sporcato con le targhe belghe sulle macchine

[img][img]http://i41.servimg.com/u/f41/11/61/80/89/dd10.jpg[/img][/img]


Fabio

Ciao.....Questa carrozza è veramente difficile a trovare....In attesa che la trovi puoi mettere una I6B C1 al posto della I4 "budjet" railtour III nella composizione del "Ski expess" Ricordo che la I4 Railtour III esemplare unico era una carrozza a scompartimenti e non una cuccetta come tanti potevano pensare.

per Stefano Geri, come ti ha indicato Francesco con queste bellissime composizioni:


i DDm erano presenza fissa!
più difficile trovare la cuccetta di prima classe (in tanti anni di appostamenti l'ho vista e fotografata solo sul Calias Roma)... ma la sua presenza a Roma Tuscolana ne giustifica l'internazionalità... io aspetto la "spaghetti" sperando di trovare il set indicato da Francesco

Salve amici. Grazie Luigi della dritta. Allora ora telefono al negozio e gli confermo l' acquisto. Le composizioni di Francesco sono da paura con molti DDm. Con due soli penso e spero si possa già fare qualcosa. Io non so se in altre parti d' Italia e come qui a Firenze dove per trovare qualcosa di europeo o lo devi ordinare e arriva, se va bene, dopo 3 - 4 mesi, oppure, se hai fortuna, lo puoi trovare nell' angolo più remoto dello scaffale del negozio dove sicuramente avrà qualche altro modello davanti e quindi non si vede se non casualmente. Questo per dire che se volessi acquistare altri DDm per fare un treno segnalato da Francesco l' unico canale disponibile è Ebay. La passione è tanta ma anche la difficoltà di reperimento dei modelli. Comunque intanto prendo questi due poi vedremo. Grazie ancora Luigi. Un salutone a tutti.
Stefano Geri.

Stefano, due DDm bastano per fare la composizione che avevo fotografato a Bologna:

E656 297
SNCF DDm
SNCF DDm
SNCF cuccetta corail 2cl
SNCF cuccetta corail 2cl
SNCF letti T2

Ciao!

Voies ferrees n°125 pagina 32 cè una foto del napoli express con:

bb7200 sncf
bagagliao mc76 sncf
mu livrea ciwl fs
b9c9 uic
b9c9 uic
b9c9 uic
uic rosso fegato fs
vse sncf
vu
vu
vu
vu
vu
vu

bye!!


Tutto è possibile!!!!!

questa indicata da Fabio era la versione più normale del Napoli Express a pochi anni dalla fine della sua carriera (per questo sembravano strane le VTU nella composizione di qualche messaggio fa)...

Un grazie a Luigi, a Fabio ed a Stefano Geri per le risposte sul Bergland Express. Come avrete visto non sono un 'contachiodi', pittosto cerco di utilizzare quanto ho per piu' treni possibile. Ad es., utilizzare la E646.037 non solo per il Treno Azzurro, ma anche per un convoglio in epoca attuale. Ringrazio inoltre Luigi e Francesco per la visita del sito parallelo, riguardante le composzioni internazionali in epoca I e II ed invito tutti i frequantatori di questo sito a partecipare con i loro contributi.

Per creare un trait d'union fra i due, posto la composizione del Venice Simplon Orient Express del 1982: Yub 3912 (cuccette per il personale), Lx 3482 (letti CIWL) , Lx 3544, Lx 3553, S3425, Lx 3539, WR4095 (pullmann tipo Etoile du Nord con cucina), WSpe4141 (pullmann tipo Cote 'Azur), WSpe4110 (pullmann tipo Etoile du Nord con cucina), SB3674 (salotto bar), S3309, Lx3552,Lx3543, Lx3473, Lx3525, Lx3555, Yub3915.
riproducibile con le sempre mitiche carrozze Rivarossi tutte con tetto rigorosamente bianco, modelli di carrozze costruite a 1926 al 1929.
Un saluto a tutti da Stefano.

Fermod!! Stupenda la composizione CIWL!!! Grazie di cuore!! bravo!

Luigi.......Sai cosa? un amico mi sta facendo una T2 New look!!!!

beato te Fabio! se solo alla Hornby si rendessero conto del potenziale che hanno con gli stampi di Jouef/Rivarossi/Lima sarebbe molto difficile per le altre tenere il passo... si sono già persi l'opportunità di realizzare le carrozze DB di prima classe ex-TEE in livrea ICE (modello che è presente in ogni IC/EC con materiale DB e che Roco ormai ha messo in cantiere);
io continuo a insistere: una riedizione di una MU e una T2 in livrea new look andrebbe a ruba in tutta Europa, visto che i bisognosi di vitamina "B" sono tantissimi...
gli scriviamo?

Spero di non ripetere cose già scritte:

Anno 2007

EN "Venezia" 240 del mercoledì:
Loc. E656
WL Venezia-Budapest K. (Kiev) UZ
WL Venezia-Budapest K. (Moskwa) RZD
WL Venezia-Budapest K. (Bucarest) CFR
B Venezia-Budapest K. (Bucarest) CFR
Bm Venezia-Budapest K. MAV
Bm Venezia-Budapest K. MAV
Bc Venezia-Budapest K. MAV
WL Venezia-Budapest K. MAV
Bc Venezia-Zagabria (Belgrado) ZS

Carrozze di 5 amministrazioni dirette a 5 Stati (Ungheria,Romania,Ucraina,Russia,Serbia passando per Slovenia e Croazia).
7 capitali servite (oltre a quelle citate per la composizione, Lubiana).

Fabio, questo treno è per te!
la composizione è tratta da un video del mitico Danilo Surini;
quando c'era anche la sezione per Basel SBB l'EN lasciava Termini con in coda altre due cuccette SBB e due MU xmpr (sempre visionabile grazie al lavoro di Danilo)...

(ricordo: disegni tratti da Traffic... la MU è una ricoloritura dei soliti disegni)