e purtroppo non è il primo che vedo... anzi...

non ho ben capito cosa ci sia da ridere,anche se io sono notoriamente molto polemico
si parla di 360/370€ per la confezione con le due vetture motrici di estremità e due rimorchiate e circa 170€ perl a confezione di due rimorchiate.
cmq noto con piacere che sebbene il forum sia un momento di svago,solo un post è stato vagamente attinente alla domanda.
tks

penso che l'ironia sia rivolta verso il treno vero, non verso il modello. Quando la mandano in caciara in genere è perché nessuno ha info attendibili, e siccome stare zitti è uno sforzo troppo duro, si dà fiato alle trombe sparando ilarità.
E cmq sia credo sia questione di settimane... basta aspettare!

Attualmente si sa solo che uscirà la versione in livrea classica con le E404 serie 500 (se ti interessa dovrebbero essere le 527 e 524, treno 48 ) "aggiornate" per la circolazione sulle linee AV (con i doppi pantografi monobraccio, peccato per quelle schifezze dei Sommerfeldt), una confezione con due motrici + 2 carrozze (1a e 2a classe), un'altro set con 3 carrozze (una 1a e due 2e classi) e la carrozza ristorante sfusa.
Nient'altro, altre varianti è quasi certo che saranno previste ma non si sa né quali né quando.

Presumo dipendera' dal successo di vendita di questa prima infornata.
Carlo

Saranno motorizzate entrambe le "motrici" di testa?

Non oso pensare al prezzo della composizione da 12 vetture più le due motrici...
L'importante è che tranci sezioni di linea aerea, che si blocchi in linea, che aspiri neve/polvere nei motori, e che si scassi la climatizzazione nelle stagioni più estreme.

Beh,uscire con un treno in epoca attuale con una livrea che di fatto non circola più(forse è rimasto solo un materiale non in livrea AV,gli altri verdi hanno tutti ricevuto livree pubblicitarie)presumo sia quantomeno rischioso!

diciamo che la circolazione con 12 vetture e 2 motrici nel plastico non è fattibile.
a 30 cm av ettura sono 360 cm + 2 motrici : 4 mt !!!!
io mi orienterei su di una proporzione in scala di 7 pezzi....(2 prime 1 ristorante e 4 seconde) piu' due motrici cosi da recuperare la stessa lunghezza dell etr 480 (9 pezzi).
personalmente avrei puntato sulla livrea (seppur scrostata) della AV.
secondo me piu' semplice e piu' attuale.

io sarà almeno un anno che sto tenendo d'occhio questo convoglio ma continuo a sentire idee contrastanti e rinvii a raffica, ormai finchè non lo vedo in vendita in un qualsiasi negozio, non credo più a quello che dice ACME!

[quote="ceres"]Saranno motorizzate entrambe le "motrici" di testa?[/quot

qualcuno lo sà????????

il mio negoziante mi ha detto questo:

ETR 500 composto da due motrici ( di cui una non motorizzata ) + una vettura di 1° cl. + una vettura di 2° cl. Pantografi Sommerfeldt . Telaio in metallo equipaggiato con motore Mashima . Inversione autoimatica luci bianco-rosso ( led ) . Uscita prevista fine aprile 2008 ( ACME )

il toscano oggi mi ha informato che se ne parla, da comunicazione ACME ad INIZIO maggio, ma che quasi sicuramente arriverà a FINE maggio. io l'ho prenotato. Speriamo bene...
Oltre ai dati che ha trascritto Leone74 aggiungo che le carrozze dovrebbero essere illuminate.
Alessandro

Ma quando esce????
Dalle foto sembra un bel modello.

è stato scritto nel post subito sopra il tuo!