Ciao a tutti,
circa venti anni fa a Torino, giungeva settimanalmente una carrozza russa.
Oltre a quella, giungevano anche delle carrozze jugoslave...
Qualcuno ha delle foto o un link al quale andare per poter vedere che modelli erano?
Grazie in anticipo.

Non fino a 20 anni fa ma fortunatamente fino a settembre 1994 arrivava la carrozza russa, quella verde della Sachsmodel, a Torino. Fino al 1988 partiva da Trieste al mattino come diretto e poi IC Tergeste mentre da Torino ripartiva al pomeriggio. Dal 1988 viaggiava sul notturno in mezzo ai 2 bagagliai in testa. L'ho vista decine di volte a Torino ma maledetto a me non la ho mai fotografata e su internet non si trova (eccetto a Roma fatta da Luigi sulle composizioni internaz./sezione modellismo pagina 5,6 o7).
La carrozza Torino-Zagabria ha viaggiato giornalmente per oltre un decennio fino al 1975 ed era una mista Y jz con una foto su una delle 3 riviste dedicate alla loco diesel XXX che viaggiava insieme alla russa.
Nel solo periodo maggio 73-maggio74 ha circolato anche un'altra carrozza Torino-Belgrado con un treno diverso, limitata poi a Milano; l'anno d'oro per Torino con 2 possibilità fino a Zagabria.

E questo non è tutto: c'era una vettura sovietica che arrivava fino a Roma via Venezia e Budapest.
A Torino poi arrivava un'altra vettura con destinazione Togliattigrad: seviva ai tecnici Fiat che sovraintendevano allo sviluppo dello stabilimento VAZ in Ucraina, dove si fabbricano tuttora le Lada derivate dalla 124.

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negli anni settanta la relazione Torino-URSS (Togliattigrad prima, Mosca poi) era una volta la settimana mentre le relazioni Roma-Mosca erano sei volte la settimana: attualmente esiste una vettura letto Mosca-Venezia-Mosca via Kiev-Budapest, in servizio dal maggio 2007, che arriva nella città lagunare il mercoledì mattina e riparte la sera: la relazione, che non è detto che duri per molto tempo ancora, non viene commercializzata da Trenitalia, infatti i biglietti vengono emessi dalle ferrovie russe....

Quindi, se un pazzo volesse andare in treno da Venezia a Mosca cosa dovrebbe fare, comprare il biglietto alla Intourist (agenzia turistica di stato, sempre se esiste ancora...)?

In teoria il sistema di bigliettazione delle ferrovie russe è collegato telematicamente con quelli occidentali, quindi almeno le DB dovrebbero riuscire a vendertelo (sorvoliamo sul sipax...).

La Intourist esiste ancora, ma certo non è più il monopolista di un tempo.

Sì la Cariboni

quanto ai pazzi ce ne sono perchè la coarrozza non viaggia mai vuota: passando per Kiev ha un certo interesse anche per gli Ucraini

Certo, perché molti ucraini viaggiano ancora "overland" tra Kiev e il nostro paese. C'è a Firenze un punto, guarda caso vicino alla chiesa ortodossa, dove ogni domenica arrivano furgoni e pulmini dall'Ucraina con prodotti locali e giornali.
Figuriamoci se, dopo migliaia di chilometri in furgone, non è più facile per molti andare in treno.

Carrozza letti russa per Roma a Firenze domenica pomeriggio 16 settembre 1990 ,come mai sarà stata isolata?? ,a che ora passava il treno per Roma con tale carrozza?? forse scartata per avaria ??
... si,lo sò (mi) faccio un sacco di domande a cui dovrei rispondere io che c'ero ma....


magari cambio di treno??
Ciao Giancarlo

Avaria non penso mentre il treno partiva alle 22.30 con il Trieste. Bellissima foto, non hai qualcos'altro di espressi interni e per l'estero per farmi tanto-tanto contento?

Mi auto-correggo convinto che la foto fosse fatta a Roma. Forse hai ragione tu -l'avaria- o magari una di rinforzo come testimoniato anche da Luigi che a Roma ne vedeva saltuariamente 2 insieme.

Mi spiace ,patrik ,dei treni che cerchi non ho molto,se trovo qualcosa non manchero di metterlo.
Giancarlo