Oddìo, se è in manovra...

Volevo chiedere ai più informati: in previsione dell'uscita delle Os.Kar ALn 772 FS quali numerazioni erano in carico a TREVISO confrontandole con le numerazioni che la Os.Kar pensa di mettere in commercio. (personalmente mi interessano solo quelle con residenza TV per il mio costruendo plastico della linea del cadore)
ciao a tutti
Matteo da Valdobbiadene (TV)

Ciao a tutti. Per ora Os. Kar ha in previsione:

Art 2001 Aln 772 3223 + 3225 tromba lunga disponibile dal 25 / 5 / 2008

Art 2002 Aln 772 1035 + 1045 tromba lunga disponibile dal 15 / 6 / 2008

Art 2003 Aln 772 3286 + 3337 tromba corta disponibile dopo il 10 / 7 / 2008 ( circa )

Art 2004 Aln 772 1011 + 1028 tromba corta disponibile dopo il 10 / 7 / 2008 ( circa )

Sono prevista inoltre anche la "belvedere" e le Aln 773 in data da destinare

X Matteo... Purtoppo non so quali di queste macchine siano appartenute a Treviso

Queste notizie le ho sottratte stasera al mio spacciatore di trenini.
Se poi Os.Kar dovesse cambiare le carte in tavola...
ambasciator non porta pena !!!

Saluti, Angelo.

Ho saputo che la Os.Kar presenterà le 772 alle Giornate ASN,è vero?

PS: per i "vecchi" amici del Forum:sarò alla Leopolda sabato mattina e fino alle 11 circa,anche domenica:a presto riabbracciarci!

Angelo vedrai che prima o poi....le troverò, magari in qualche speciale di TT.
Ciao Matteo da Valdobbiadene (TV)

Ciao
volevo segnalarvi che ieri a Milano c'è stata una sorta di "presentazione" delle ALn772 Os.kar., ho trovato la notizia sul forum di Photorail al seguente link (per chi è iscritto):

http://www.photorail.com/forumNEW/topic.asp?TOPIC_ID=10358

con qualche foto "inedita" ed interessante del modello....

Ciao
Alessandro

Qua anche per chi non è iscritto:

www.******/railfan

Sembrano davvero belle !!

SONO belle, ci sarebbe da dare una piccola "sistematina" alle giunzioni degli stampi, ma per il resto son da favola!

le ho qui davanti a me in questo momento... wow... maggiori info appena posso!

che silenzio...

che silenzio...

Viste le foto, mi scappa da dire: finalmente, un'automotrice con una meccanica decente....

ciao

Max

Adesso è assordante. . . . . . . il silenzio
GdB

Ecco le 772 di Treviso il cui accantonamento iniziò dal 1982 :

3211,3225,3245,3246,3297,3336,3344,3345,3348,3351,3355,3356, 3357,3358,3360,3361,3362,3363,3367,3368,3369,3373,3375,3377, 3378,3380,3381,3383,3385,3386,3390,3392,3393,3396,3397,3400, 3401,3402,3403,3404,3405,3406,3408,3409,3410,3413,3415,3416, 3417,3420,3423, poi quando le demolizioni si susseguivano arrivarono per qualche tempo le 772 3399,3316 3276.
Le 772 3360,3361,3373,3377,3380,3408, erano accantonate a Cismon del Grappa già nel giugno 1982.
Ciao, g.

ragazzuoli, Padova-Follonica non è veloce, tanto più se ci si mette una fermata bolognese di un'ora buona, per ciaccolare con quella suocera del Masselli... senza contare che tra Bo e Fi stasera c'era l'inferno.

La 772 c'è! Abbiamo fatto tante foto, si tratta ancora dei modelli pre-produzione; di quelli definitivi Mr. Os.Kar ha portato due casse non tampografate dove si potevano apprezzare le correzioni nell'accoppiamento delle parti e un affinamento delle giunture degli stampi. La meccanica e soprattutto l'industrializzazione del progetto, dopo anni di modelli belli ma dalla progettazione un po' affrettata (tanto li montano i cinesi...), è notevole. praticamente ZERO CAVI, i carrelli si smontano senza aprire il modello, il giunto è in asse del perno di rotazione, due motori piccoli, alberino di metallo, doppio cardano (uno ocn anello esterno in gomma che trattiene l'alberino dalla fuoriscita) trasmissione su quattro assi, vano decoder 21p e microswich luci frontali e interne nel sottocassa. Accoppiatori del CM incredibilmente belli... si montano e smontano a pressione con le mani (anche con le MIE mani...), fiancate di carrelli complete o mozze per circolazione sulle curve da 40 cm (e anche meno; cmq le carenature sono salve!), griglia frontale molto bella. Interni estremamente curati, i sedili hanno pure gli appigli in metallo riportate. Inoltre la ALn 772 Os.Kar si presenta solida e maneggevole, non ci sono paure che si perda per strada qualcosa...

Insomma: primo impatto positivo. Ora dobbiamo vederee provare il modello definitivo, prima uscita attesa per il 20-25 maggio.