Se proprio non stiamo a fare i contachiodi ( e chi li vedrebbe ? )
si potrebbero trasformare in un set di Varesine o di Piacentine.

Antonello

sono gia' miei !!! )))))
Finalmente riusciro' a rifare le rampe del Gottardo nelle dimensioni del tavolo
da pranzo aperto

Gruppo d'acquisto? A chi ci si rivolge per ordinare?

plachiamo gli entusiasmi

su youtube ho trovato questo video che lascia 1 po' perplessi

http://www.youtube.com/watch?v=9Ww2mRqG6QU

Con quelle dimensioni, e di conseguenza quelle masse, la stabilità certo gli fa difetto. Poi penso si sporchi facilmente...

Uhm, per caso le motrici hanno la trasmissione a cinghia? No, perché il progettista sembrerebbe lo stesso di...

piu' che le piacentine possiamo fare il record di velocita' del tgv !

e comunque i raggi delle curve sono troppo stretti ...

guardate prima il video poi visitate il sito........ Fatti !! no pugnette !!!....


http://it.youtube.com/watch?v=ecMAB8ycb ... re=related



http://whiteriverandnorthern.net/clinic_08.htm

Luca

nonostante cio' che Ser Luke ha postato sia estremamente interessante e
curioso, mi sembra un'altra cosa, diversa da quella iniziale del thread..

Curioso pero'

Alessandro

Siamo alle dimensioni di un orologio !

Beh... potremmo andarcene in giro con un "plastico" al polso ! bisogna riuscire a ridurre lo spessore

A Novegro, non mi ricordo di quale anno, ho visto un tracciato con un'elettromotrice, appunto in Scala T.


Saluti.
Crepaldi Mauro.

Per chi non lo sapesse, la T gauge (scala 1:450) con uno scartamento di soli 3 mm ( la T' è appunto l'abbreviazione di tre millimetri), è attualmente la più piccola scala del modellismo ferroviario.
E 'stata introdotta al Tokyo Toy Show nel 2006 dalla giapponese Eishindo , e commercializzata nel 2007.
I modelli erano forniti di motori DC da 4.5V e, per migliorarne l'alimentazione, vennero dotati di ruote magnetiche. Ogni convoglio era composto da 3 carrozze, di cui solo la la centrale era motorizzata, mentre le anteriori e posteriori, con pantografi metallici, erano dotate di fari direzionali.

Il primo modello realizzato rappresenta il famoso treno pendolari giapponese della serie 103 che venne fornito in diverse livree.

L'armamento comprendeva due tipi di curve diverse, rispettivamente di raggio da 120mm e da 132,5 millimetri, e sezioni di binario rettilineo da 60mm tutti annegati nella massicciata come i Fleischmann Profi; al fine di fornire buon funzionamento dei treni, l'altezza del profilo è di circa 1 mm.

Per la T gauge venne creato uno speciale controller alimentato da tre batterie da 1,5 V o da un adattatore CA. La direzione del treno varia premendo un tasto, ed è anche possibile farlo tramite due sensori ad infrarossi che la cambiano automaticamente e che possono essere anche utilizzati per controllare i tempi di fermata dei convogli.

Il set base contiene un ovale di binari, il controller, l' alimentatore DC, due sensori, un rerailer ed un dispositivo di pulizia per le ruote motrici dei treni. L'adattatore CA è disponibile separatamente.




http://www.flickr.com/photos/blackwatch55013/4476038883/

http://www.uwefenk.de/QTT.htm


http://www.modelrailforum.com/forums/index.php?showtopic=5956


Per chi volesse cimentarsi con l'autocostruzione
http://www.zen98812.zen.co.uk/480scale.html

in italiano
http://translate.google.it/translate?hl=it&sl=en&u=http://www.zen98812.zen.co.uk/480scale.html&ei=D0U6Tqz8Hor4sgaUmtX0Dw&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&sqi=2&ved=0CB4Q7gEwAA&prev=/search%3Fq%3DElectrically%2BDriven%2BLocomotives%2BIn%2B1/480th%2BScale*%26hl%3Dit%26biw%3D841%26bih%3D417%26prmd%3Divns