Non riesco a capire che una Rivarossi-Hornby, ancora fa le loco a vapore tedesche in quanto d'altra parte mancano quelle italiane.
Prima il mercato estero come USA e Germania erannno principali acquirenti, ma oggi e cosa diversa, cerdo!
Ci sono tanti concorenti tedeschi che alla Rivarossi resta proprio il mercato Italiano.
Credo che le famose s685, 940, 625, sono da rifare, come la 740!
Saluti
Velimir

Caro Crhav, sarà per caso perchè in Italia ci sono gli italiani ed in Germania i tedeschi? Bho, la butto lì....
Dai un'occhiata al sondaggio: c'è chi spara a zero sul modello della 740 Hornby e poi, messaggi dopo, caldamente confessa di non possederla neanche. C'è chi parla di biellismo inceppato......da un transito a 12 V pieni su una curva R1. C'è che dice: basta dettagli riportati....rivogliamo tutto stampato sulla caldaia. C'è chi dice che la macchina non vale la pena di essere acquistata perchè non ce la fa a trainare 5 centoporte sulla pendenza del 4%. E questo è al soldo di Hornby, e quello è al soldo di Roco, ed uno che pubblica articoli non capisce cosa dice, ed uno con l'ovale sul pavimento infondo infondo è un fine cultore......
Credo che in Germania nel modellismo o nella scuola le cose siano comuni: di qua dalla cattedra i laureati, di la dalla cattedra i diplomandi. Qua da noi siamo tutti al dottorato di ricerca, vedo.....
Lo dico a te che invece sei un luminare riconosciuto.
Ciao