Questa mattina passando per la stazione della Nord in Cadorna ho visto di sfuggita in uno spazio dedicato alla vendita di gadgets dei vagoni delle Nord prodotti da Ferfyx ovvero i carri con codice f003 e f005 al prezzo di eruro 15 ma andavo di fretta e non ho potuto soffermarmi a raccogliere maggiori informazioni
Mi rivolgo quindi agli appassionati, che abitualmente frequentano la stazione di cadorna o a chi conosce i modelli di carro sopra menzionati, se sono modelli validi e se il prezzo e coerente con il mercato. naturalmente vorrei conoscere anche le impressioni di chi li ha montati.

Grazie in anticipo e buona serata a tutti
Loris Locatelli

Io della Ferfyx ho montato, motorizzato, illuminato e digitalizzato la D 145 senza particolari difficoltà. A parte qualche bava di plastica da togliere, i pezzi combaciano senza molti problemi e l'insieme è gradevole. Presumo che il carro sia più semplice e se lo standard è quello, dovrebbe essere un buon prodotto.

Quel carro l'acquistai qualche anno fa a Novegro e lo utilizzo nel mio plastirama della Massa Follonica.
Semplice da montare, di bell'effetto, se ti interessi all'Epoca I.
Non ricordo quanto lo pagai, ma mi pare un prezzo accettabile e un divertimento montarlo.

Ciao... io ne ho presi diversi... sono molto belli, e puoi farne in svariate versioni... c'e' solo l'imbarazzo della scelta ( mischiando i due kit )

cmq sono ottimi, e quello e' il prezzo di vendita che applicano anche al CRA di Saronno

a meno che sei ferroviere, allora ti viene con lo sconto...

te li consiglio... ben fatti...!

Plastirama della Massa Marittima-Follonica? Devo assolutamente vederlo, e mi interessa anche sapere come trovare i carri senza dover andare fino a Milano...

Per quello che riguarda la Massa Follonica ci sono tre arretrati di TTM, per il carro non saprei.

Il carro menzionato di Ferfyx è molto bello e non particolarmente difficile da montare, solo un appunto sul materiale con cui viene stampato: poco elastico e fragile,e chi ha montato le tiranterie dei freni può capirmi!!!
Però, le ruote a razze, nonostante siano in plastica, sono molto belle!
Ciao, Fabrizio.

Infatti la tiranteria ha avuto parecchi interventi di cianoacrilico durante l'esercizio!

Saluto tutti.
Concordo con l' analisi di Torrino.
A me e' venuto cosi' ( da finire e migliorare ):


Ciao
luca

Grazie a tutti per i contributi, se gia ero convinto di acquistarli ora non vedo l'ora di ripassare in cadorna per prenderne un po.
Anche se l'epoca non è la mia farò un'eccezzione visto poi l'effetto finale proposto da luca
Buona Giornata
Loris locatelli

per protoluca...
bellissimo! ci dai qualche dritta sulla verniciatura?
Grazie, Alberto

Sulla scatola dovrebbero essere riportati i codici dei colori Humbrol necessari alla verniciatura....
Personalmente li ho applicati a pennello, la cassa del carro è in legno ed il tetto in tela, quindi è non vengono male con questa tecnica, piuttosto che verniciarli con l'aerografo
Per come è posizionata la tabella in lamiera chiodata porta marcatura, direi che li puoi ambientare in epoca terza, per l'epoca prima la medesima tabella era applicata al centro del portellone
Personalmente non ho avuto particolari problemi nel montaggio, basta fare attenzione a staccare delicatamente le tiranterie del freno dalla matterozza, che altrimenti si tritano
Circolano senza problemi, l'unica sostituzione che ho fatto è stato il cambiare le ruote originali in plastica con quelle prodotte da Roco....
Ciao, e buon lavoro,
paolo bartolozzi.

p.s. anch'io sono interessato a sapere come fare per acquisire qualche altro carro.....

Infatti, una tiranteria mi si è spezzata... staccandola
Per la verniciatura vorrei usare il grigio puravest a pennello. Il carro della foto mi sembra invecchiato con delle polveri, e poi ripassato con uno spray trasparente opaco o sbaglio?
Alberto.
P.S.
per chi non è della zona di Milano, ci si puo' rivolgere
al CRA FNM
http://www.crafnm.it/sezioni/Cultura-Fe ... ndexSH.htm

.

Poi purtroppo, intorno al '97 o '98, fecero un lunghissimo convoglio di questi carri limitato a quindici all'ora, la condotta del freno non era più operativa, e portarono tutto a demolire.
Un peccato, perché nel treno storico FNM almeno uno ce ne stava.
Spero che qualcosa si sia salvato.

p.s.
ho scritto alla Ferfyx, sentiamo cosa mi rispondono