La lunghezza (circa 26,4mt) delle vetture passeggeri reali ,è uno standard internazionale oppure le vetture straniere (che circolano in Italia)sono più corte? le carrozze svizzere? esiste anche una versione più corta dello stesso tipo di carrozza similmente a quanto accade nel modellismo con la scala 1/100e 1/87?Mi è parso di vedere delle carrozze svizzere più corte ma può essere stata la livrea o la carenatura!Grazie per risposte

26,40 m è la lunghezza delle vetture tipo UIC-X, UIC-Z e Eurofima, che sono dei progetti standardizzati a livello internazionale. Tale misura è stata adottata anche da vetture "nazionali" quali le MD e le PR.
Esistono comunque misure diverse: le UIC-Y, pur essendo un progetto standard, sono lunghe 24,50 m; le Vivalto misurano 26,48 m.
Circa le vetture svizzere, credo che tutte quelle precedenti le Eurofima sino ben più corte di 26,40 m, e credo che lo stesso si possa dire delle carrozze italiane costruite prima di X e PR.

Certo le tipo Y sono diverse,ma appartengono ad uno standard diverso dalle X,sono nate prima come primo tentativo di standardizzazione,solo successivamente è comparso il tipo X,e venne preferito per ragioni di abitabilità:la lunghezza maggiore naturalmente consente di stipare più persone,ovvio,e anche se le X avevano un modulo leggermente più stretto,la scelta è ricaduta su queste ultime perchè comunque in seconda classe i compartimenti erano da 6,contro gli 8 delle tipo Y:venne privilegiato il fatto di essere in poche persone anche se con meno spazio per le gambe piuttosto che un modulo largo in cui però ci si sarebbe stati schiacciati come sardine e in un epoca in cui l'aria condizionata non c'era si capisce che la cosa non avrebbe dovuto essere piacevole,a meno di non trovarsi in un compartimento pieno di belle ventenni...

Spiegazioni chiarissime!!Grazie ...ma le internazionali?!? quelle verdi delle sbb-cff (svizzere) che lunghezza avevavano:ricordo Pocher produsse per rivarossi carrozze svizzere (anni 75 circa) ed erano molto più corte delle uicx!anche nella realtà?(parlo dei modelli perchè non ricordo la lunghezza delle carrozze in quei tempi)E' pur vero che la proporzione dei modelli allora era molto relativa:oggi ho capito che è convenuto uniformarsi nella produzione reale , ad esempio SNCF cosa faceva in lunghezza?grazie a tutti

Per l'amico di Aulla:non riesco a capire di che carrozze stai parlando,però ti posso dire che quasi sempre le carrozze non standard sono più corte dei classici 26,4 metri,ho fatto una piccola ricerca e vedo che sui cataloghi dei costruttori ci sono carrozze di varia lunghezza,ad esempio le EW I ed EW II Lima in scala esatta sono lunghe 272 mm,corrispondenti a circa 23,6 m al vero,oppure le carrozze Seetal Roco,quelle a terrazzini e a carrelli,sono lunghe 212 mm,ossia circa 18,4 metri...
Per le SNCF,ad esempio le tipo Y corrispondevano in lunghezza alle italiane,circa 24,5 m poi le DEV dovrebbero essere leggermente più lunghe,circa 25 m,mentre le vetture TEE Mistral dovrebbero essere lunghe sui 25,4 m;questi comunque sono tutti calcoli effettuati a partire dai modelli in scala,per cui non so se effettivamente siano precisi,però grossomodo dovremmo esserci...
Spero di esserti stato d'aiuto,
Ciao,Piero.

Per Little Earnings :le carrozze sbb cff a cui mi riferivo sopra (non ne conosco la tipologia) sono le art:2901 2902 del catologo Rivarossi del 1972!Capisco che riferirmi al reale con modelli degli anni 72 è alquanto relativo!Però secondo quanto è stato detto fin'ora (e ringrazio) si può dire che la differenza di prospetto delle varie livree è consistente:l'altro giorno ho visto delle carrozze sbb cff del Cisalpino (non erano le Cisalpino con la scritta della società, ma Sbb Cff)sembrano più corte delle italiane Xmpr per Ic!Ho incrociato poi anche un convoglio (con auto al seguito) delle Db ,la livrea rossa/bianca attribuisce a queste carrozze un aspetto più corto ......secondo quanto detto fin'ora su questo argomento, in Europa la lunghezza dovrebbe essere standardizzata,ed anche se non erano Eurofima o Z dovrebbero essere paragonabili alle noste UIcX!Quindi tutto gioca sullla livrea!Il fatto è che sulla modellistica non sempre puoi fidarti nella comparazione col reale in quanto La stessa carrozza viene fatto di diverse lunghezze 1/100 0 1/87 o addirittura 1/80 mentre dal vero pare che lunghezza sia uniforme!Grazie

Eh va ben,adesso andiamo sulla percezione psicologica,quello è un altro conto,anche se a dire la verità non avevo mai sentito che la livrea influenzasse la percezione della lunghezza...comunque puoi stare certo che le carrozze tedesche sono tutte di lunghezza standard(a parte le lunghissime ristoranti,mi pare da siano 27 m)d'altronde è proprio in germania che sono nate le tipo X e derivate,con le stesse misure poi ripetute sulle Eurofima e Z.
Le vetture svizzere che hai visto mi pare di capire siano queste

sono comunque delle tipo Z e rispettano anch'esse le misure unificate.

Si le carrozze sono queste!non sapevo fossero le Z!!!e non sapevo che la lunghezza delle tedesche fosse uniforme!!Thank you

Non vorrei fare quello che sa tutto e tanto meno polemica, ma partire dalle riproduzioni modellistiche per verificare le dimensioni dei veicoli reali, mi sempra un pò eccessivo, a prescindere dai rapporti e dai "trucchi" utilizzati dai vari produttori.
A parte i libri, in rete si trovano facilmente queste informazioni.
Se poi uno vuole essere veramente pignolo basta andare in stazione e leggere quanto scritto sulle fiancate dei veicoli rimorchiati.
Camminare fa bene alla salute ed a volte si fanno incontri molto interessanti.

Saluti
Marco Fornaciari

No, sono delle Eurofima

Sicuro?A me pareva che la Eurofima fosse questa

Oppure anche le Apm e Bpm a salone sono da considerarsi Eurofima?
Per Marco:so che la mia risposta si basa su criteri abbastanza empirici,hai perfettamente ragione,però in quel momento andavo un pò di fretta,avevo dato solo uno sguardo ai cataloghi e di siti con informazioni sulle lunghezze non ne avevo trovati,probabilmente avrei dovuto guardare meglio...questo lo dico solo per precisare il motivo della mia risposta.