concordo col BASSO DI GENOVA...anche per me è brutto vedere questa uniformità che temo diventerà la costante del futuro....W E656 (le + belle macchine secondo me) ed E402A (fanno sempre la loro gran bella figura).....

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malte

In termini di estetica, francamente non capisco il fanatismo antimoderno. De gustibus non est disputandum, ma quando leggo dichiarazioni di ostilità totale alle E 402 B, al Minuetto, all'ETR 600 non so cosa pensare... sono comunque mezzi che rinnovano la ferrovia, e la loro estetica in genere non dispiace al pubblico. Inoltre talvolta è dettata da ragioni tecniche: vedasi il muso "a papero", utile a generare una spinta addizionale aerodinamica che aumenta l'aderenza del primo carrello, il quale è naturalmente soggetto a un leggero cabraggio (tale forma del frontale è ormai consueta in molti treni AV di nuova produzione). Sugli aspetti tecnici, solo il tempo può dare risposte: all'inizio, qualunque mezzo è soggetto a problemi di messa a punto (la parte iniziale della "curva a vasca da bagno") ma poi, se il progetto è valido, diventa affidabile ed ha una lunga vita utile. Mai giudicare dai primi tempi (E 633 docent).
A me piacciono tutti i treni, attuali e del passato. Da viaggiatore frequente (frequentissimo!) per ferrovia, apprezzo i treni di oggi, pur commuovendomi di fronte a un mezzo d'epoca. Bisogna coltivare entrambe le cose: il rinnovamento (altrimenti la ferrovia perde la sfida con gli altri vettori e muore) e la memoria del passato (per coscienza storica e per non rifare dei vecchi errori). La prima volta che ho viaggiato su un Minuetto, sono stato favorevolmente colpito dalla linea estetica, dalla comodità (per un mezzo da servizi locali, s'intende), dall'accessibilità quasi a raso, dall'aspetto generale di treno moderno e funzionale.
Stavo andando a fare accudienza a una vaporiera che oggi è centenaria.

Ciao
Andy

(discorso vecchio) spesso tendiamo ad identificare il "bello" estetico con la rilevanza storica.. nessuno direbbe mai che una E626 è brutta.. eppure vista da un "non appassionato" vi assicuro che è un vecchio scatolone color cacca..

Io lo dico. Onore alle E626 per il contributo allo sviluppo tecnico delle FS, ma esteticamente sono inguardabili, e non solo per la diarrea... ops, volevo dire livrea

L'ultimo hurrà dell'industria italiana? Speriamo di no, purtroppo non pare lontano il giorno in cui anche le nostre ferrovie si doteranno delle taurus.
Con buon vantaggio dell'industria straniera, e l'ennesima perdita di produttività nel nostro paese.

taurus per trenitalia................?

mh.........non m convince molta questa affermazione!


malte