silviotreni ha scritto:
salve a tutti ,visto purtroppo la scarsa disponibilità di spazio sto
pensando di passare alla scala N,cosa ne pensate di questa scala?
I modelli come sono? funzionamento ecc,
si riesce a gestire un plastico in a scala N?
saluti
silvio
Guarda, sto facendo proprio ora un plastico in scala N dopo aver abbandonato il fermodellismo per piu di 20 anni cercando di fare plastici in H0. Sto ricominciando in N proprio per il tuo motivo.
Ora, l'argomento è vasto e suscita forti discussioni fra i modellisti, quindi inizio solo con alcuni flash, tanto per prendere la discussione da qualche parte.
1) la scala N è indubbiamente fatta per chi vuole fare plastici, cioè ha un concetto di fermodellismo come modelli che si muovono, che vivono...non è il collezionista che riempie le vetrinette della taverna.
La scala dalle proporzioni dimezzate infatti permette di realizzare impianti realisticamente accettabili nello stesso spazio della H0 oppure i plastici fatti in H0 in 1/4 dell'ingombro (dimezzi le dimensioni, dividi l'area per 4)
2) la scala N è delicata e un po di nicchia, cioè non tutto quello che viene prodotto per la H0 esiste anche in N. Quindi ciò che manca è compito del fermodellista reperirlo o farselo da solo. Conseguenza di questo è che non è proprio la migliore scala per chi inizia da zero.
3) la scala N è più delicata della H0, esige molta attenzione e cura anche nella scelta del materiale di armamento e dei rotabili. A peggiorare le cose ti dico subito che spendi quanto la H0 se non di più, quindi piccolo non vuol dire che costa di meno, anzi...
4) Scordati FS. O almeno, FS nel modo in cui si fa con la H0. Con la N non esiste che apri un catalogo e scegli quel che vuoi, a meno che non hai veramente MOLTI soldi per la produzione artigianale. Ma a quel punto, se hai 1000 e più euro per una locomotiva ti conviene direttamente farti fare anche il plastico da una ditta di artigiani
Esiste un modo per fare plastici ambientati in Italia con la scala N, ed è il freelance, cioè riprodurre una delle numerose ferrovie in concessione che adoperano materiale rotabile di produzione tedesca per lo più. Questa è la strada che seguo io nel mio piccolo ed è la stessa che segue il più numeroso e organizzato gruppo FREMO, di cui molti sono frequentatori del forum.
Se decidi da fare DB o OBB o svizzera...o america, allora non ci sono problemi, è quasi come fare l'H0. Ma per FS, SNCF e RENFE la vedo drammatica con la N.