Infatti è previsto con tutte vetture tipo X.Quel giorno era stata fatta una sostituzione volante a Milano per guasto alle due vetture titolari.
NB.nel video le due cuccette sono tipo 82,mai prodotte da nessuno se non artigianalmente,fino allo scorso orario venivano impiegate le tipo 68 che non sono altro che le Acme.Trazione:da dicembre 656 precedentemente 402b,ma sono state inmpiegate anche:444,402a e 402 prototipo.
Per chi vuole una versione ridotta vi segnalo l'853 Roma-Agrigento:656+8 X.

Da agrigento parte anche la 646...

ecco quello che sono riuscito a fare con il materiale rotabile in mio possesso.

Per Alexcap79:
Giustissimo!Io mi riferivo,ovviamente,alloa tratta fino a Villa.

Con 3 UICx,1WL Mu e 2 cuccette T4 trainate da una qualsiasi loc. della Pax si fa la composizione dell' EXPR. 824 NAPOLI - BOLZANO e vv (837),tratta NAPOLI- BOLOGNA.



rugantonio

Si,se qualcuno ci facesse le T4,almeno di non avere le Euroscale...

Ciao Questa MU in realtà era una MU SBB-CFF ex CIWL Rivarossi codice 3538. Visto che assomigliava tanto a quella FS codice 3605 la persona che me l'ha venduta la quasi totalmente grafittata per nascondere il logo (che in realta sullà MU svizzera non cè) poi ha fatto quella modificata delle finestra per renderla giusta come il modello vero. Guarda io questa carrozza anche con i grafitti la trovo troppo bella perchè è stata sporcata molto bene, i grafitti sono quelli identici che erano sulla carrozza vera!!!!

X Experience:

Questa composizione è quasi impossibile da fare perchè le T4 Euroscale siamo pocchi ad averle poi le UIC X sono sicuro che sono quelle climatizzate e mai prodotte fin ora

Ma a me piace,è fatta veramente bene!
Comunque penso che se il signor Euroscale(non ricordo il suo vero nome) rifacesse le T4 in un quantitativo che non sia quello di una vettura di Formula 1 diventerebbe multimilionario...

Normalmente le UIC X in compo a quel treno sono quelle con i finestrini apribili prodotte da Rivarossi.E' frequente trovarci anche le Z su quel treno.
Le Eroscale non erano altro che vetture Safer che se invece di imbarcarsi in strane realizzaziono di elettromotrici avesse continuato sul filone delle carrozze....

A proposito di composizioni...insolite...Ricordo di aver visto qualche anno fà in stazione a Parma un treno credo per Piadena/Brescia composto da: D445+1 vettura doppio piano+pilota TD! Beh, come si vede a volte la realtà si sovrappone alla fantasia...e alle esigenze della maggior parte dei nostri plastici. E comunque penso che la libertà di divertirsi con la propria ferrovia in miniatura sia un aspetto altrettanto importante quanto quello di riprodurre in modo fedele il mondo dei treni. Altrimenti ci toccherà chiedere le ferie pure da fermodellista...

D341 e una ventina di carri E.

Composizioni insolite?
E 424 isabella (non navetta naturalmente),+ una medie distanze vestiboli centrali, + una medie distanze vestiboli estremità,tutte e due nei colori originali.
regionale Pistoia - Porretta Terme ,fine anni '90
Giancarlo

salve a tutti non vorrei chiedere forse delle banalità ma vorrei il vostro parere sulla correttezza o meno delle seguenti composizioni, si lo so sono da prima elementare ma è un aspetto che mi interessa conoscere meglio.
ne mi sembrava il caso di mettere questo nel 3d delle composizioni internazionali!
grazie a tutti marco

compo 1



compo 2



compo 3



compo 4



compo 5



compo 6



compo 7



compo 8



compo 9



compo 10



compo 11



compo 12 646-005 + tipo 59 e tipo 57



compo 13



compo 14 645-101 + tipo 21



compo 15 626 + tipo 21

A parte i complimenti per la bella collezione di modelli, non vedo nulla di particolarmente anomalo ad esclusione dell'abbinamento tra vetture in castano/isabella e in grigio ardesia (anche se con marcatura ante-UIC); anche se non assolutamente da escludere che sia successo, la ritengo un po' troppo forzata.
Meglio vetture castano e ardesia in marcatura non uniforme.
Sulle epoche più recenti non saprei, ma penso siano plausibili.

ciao
Alessandro