Ho dei probemi sull'e626 053 .Il primo riguarda che osservando la macchina frontalmente si nota un effetto pendente.Mi spiego meglio:la cassa rispetto al carrello è inclinata di qualche grado dando appunto l'effetto di pendere su di un lato.La cosa strana è che osservando la macchina sull'altro muso cassa è carrelli sono perfettamente allineati.Ho provato ha smontare i carrelli ed ad invertirli con esito negativo.Gli stessi carrelli non sono danneggiati ,sono identici l'uno dall'altro e anche l'aggancio (la linguetta) non risulta rotta.Ho provato anche a sostituire le molle che vanno tra il carrello ed il pistoncino ma nulla.Non so che fare la macchina esteticamente è bruttissima con quell'effetto "torre di Pisa".Altro problema è quello che una delle linguette di ancoraggio della cassa non fa bene presa sul telaio (cioè non scatta) facendo facendo gonfiare la fiancata.So che potrei risolvere con attack ma vprrei provare soluzioni alternative.Sono molto deluso poichè trattasi di un articolo "recente" credo 2001 e non me l'apettavo propio.....AIUTATEMI....ciao Giovanni

Ma pende solo la cassa o tutto il telaio?
non è che per caso la cassa si e deformata?
Prova a toglierla dal telaio e vedi se è perfettamente parallela al piano di appoggio
Ninni

Molto probabilmente la loco è stata aperta e poi mal richiusa. Probabilmente, all'interno c'è qualcosa che ne impedisce la perfetta chiusura e fa rimanere storta la cassa da un lato. Prova a smontarla e a rigirare la cassa, forse è stata rimessa a rovescio!
Ciao, Fabrizio.

Purtroppo non posso portare nessun aiuto al risolvimento del problema in questione. Però posso dire che qualche anno fa possedevo anch'io una E626 in livrea nera (dell'ultimissima produzione Roco) che presentava lo stesso problema: l'inclinazione su uno dei due lati. Ci avevo "studiato" un pò su ma non ero riuscito neanch'io a capire quale fosse il problema. Peraltro l'avevo pagata anch'io, all'epoca, una bella cifra...
Avevo l'impressione che non si chiudesse bene la cassa a causa di impedimenti all'interno (anche se avevo controllato bene il posizionamento dei vari cavetti presenti).

Hai hai ! Problema ! Anche a me si è verificato un fatto del genere; prova a verificare le sedi sul castello della trasmissione dei due assi motori che, con l' andare del tempo, dopo un utilizzo intenso della macchina, tendono a scavare la plastica inclinando ( se il consumo avviene irregolarmente o da una parte sola ) oppure abbassando ( se il consumo è regolare da ambo i lati ) oltremisura il modello.
Soluzione: ricostruire le sedi con delle boccoline d' ottone, lavoro che richiede particolare perizia e manualità, oppure sostituzione totale del castello della trasmissione, recuperandolo da un rottame ( come ho fatto io : trovato a poco prezzo e626 impietosamente distrutta ma con trasmissione sana ) o provare a reperirlo come ricambio; magari come fondo di magazzino in GFC ce l' hanno ancora...
Per quanto riguarda il rigonfiamento, verifica bene la presenza di cavetti e il corretto inserimento dei vetri.
Buona fortuna, Angelo.