Se ti riferisci ai trucchetti col forex, ne accenno uno su tutti: se passate leggermente e senza troppo pensiero, con un trapanino, una fresetta per legno (possibilmente di forma rotondeggiante) otterrete una superficie irregolare ideale per riprodurre muri. Ovviamente più andate a fondo con la fresetta, più il muro può essere fatto da pietre irregolari.Così a mio avviso si elimina quell'antiestetico effetto "piatto" e si può riprodurre in pratica qualsiasi tipo di edificio. E vi assicuro che bastano un paio di minuti per lavorare un muro intero.
Appena finisco un lavoro ve lo posto per darvi un idea.
ciauzz!

Ho la stessa sensazione, però già il fatto che attraverso questo sito abbiamo la possiblità di conoscerci e condividere le nostre esperienze e lavori, mi sembra un risultato da non sottovalutare.
Ho anche visto che recentemente ti sei iscritto al forum Fremo ed avrai senz'altro notato che proprio in questi giorni i gruppi lombardi e piemeontese stanno organizzando un evento che forse può interessarti...



questo sinceramente mi è del tutto incomprensibile
Nel momento in cui si decide di mettere mano ai propri rotabili o fabbricati per invecchiarli non vedo per quali ragioni si debbano escludere a priori (utili) fonti di approvvigionamento di informazioni.
Non mi occupo da molto di colorazione ed invecchiamento ma per apprendere le tecniche ho attinto a piene mani anche da siti/forum italiani di plastimodellismo statico, qui ho sempre tovato appassionati (anche quelli più esperti e quotati) che non hanno mai avuto alcuna difficoltà a condividere le loro conoscenze.

Per compensare il pesante OT e per tornare in tema, posto anch'io alcune immagini del mio ultimo lavoro, in realtà è il primo lavoro con cui ho voluto sperimentare le tecniche di colorazione (preshading, lumeggiature ecc.) ed invecchiamento (lavaggi, utilizzo di pigmenti, oli, pastelli, ecc.). E' in N, diversi dettagli del modello sono vistosamente fuori scala, ma ho preferito non eseguire alcun kitbashing e dedicarmi solo agli aspetti della colorazione ed invecchiamento.







Ciao.

Bei lavori Marc.one! Giovanotti, come fate a dire che le tecniche di realizzazione non interessano e che molti sono refrattari alle stesse? Potrei uccidere per molto meno!
Magari un singolo articolo sulle sole tecniche può risultare noiso, ma quando queste vengono inserite in un articolo che magari parla della realizzazione di un diorama o di una parte di plastico, corredato da foto, la cosa diventa molto interessante. Io sono per il bastone e la carota, ovvero foto che suscitino la curiosità e semplici spiegazioni per la realizzazione degli oggetti. Articoli monotematici, come ho detto sopra, lasciano il tempo che trovano, e vanno, spesso a finire nel dimenticatoio. Invece, al contrario, ricordare o accennare tecniche all'interno di un lavoro completo risvegliano la curiosità del lettore modellista!
Fabrizio Vittorino Antinori saluta

Assolutamente d'accordo. Nel mio piccolo gioisco perché grazie a un decoder esu sono finalmente riuscito a far andare quasi decentemente il 245 HRR...

Pur continuando a seguire questo forum e comprare TTm, ho deciso per qualche mese (forse anche un anno) di fermarmi col modellismo ferroviario "costruito". Per quello "discusso", se serve qualche "dritta" posso sempre darla, ovvio!

Torrino ha scritto :

Magari proprio per quello che hai appena sostenuto .

Non sono assolutamente d' accordo.Penso l' esatto contrario.

A pensare male e per tornare IN TOPIC sembrerebbe quasi una risposta alla domanda " Che state facendo ? "
Saluti
Luca

Luca (Protoluca), tornando sugli articoli monotematici, voglio farti qualche esempio: articolo su come usare le mini-punte da trapano, articolo su come usare le limette, articolo su come usare i cutter! Con tutto il rispetto per chi li ha trattati e che ho anche apprezzato per lo sforzo profuso, secondo te, interessano veramente il lettore "medio" modellista?
A me, che ne ho fatto praticamente una ragione per l'esistenza, forse si, ma molti, a mio avviso verrebbero attratti di più da un articolo con descritte si le tecniche, ma inserite in un ambito più ampio!
Ciao, Fabrizio.

Non ho ancora finito Livezza, e già ho capito quale sarà il prossimo: un porto fluviale:

http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic ... sc&start=0

Chissà se cen'erano in Italia?

Ciao Marcello, per aiutare un pò a chiarire le idee, molti spunti sono sul forum amico Marklinista....


http://www.3rotaie.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1535

Alessio

PS interessantissimo....

Io sono un appassionato di porti. Anche fluviali. E anche lacuali. Ma temo che in Italia ce ne siano stati ben pochi, data la conformazione dei fiumi a carattere non costante.
Chi ci aiuta sull'argomento? Magari apriamo un filetto a parte.
Ah: il link collega ad un sito interessantissimo!

Caspita quanta roba!

Forse porti fluviali non ce ne sono, ma qualcosa di lacuale mi ricordo di avere visto, o forse si trattava semplicemente di un imbarco di carri su chiatte.

Anche un piccolo porto marino sarebbe valido, basterebbe che vi fossero elementi sufficienti per un modulo. Non deve essere un grande impianto.

Anche questo è interessante:

http://www.nevardmedia5.fotopic.net/sho ... hp?id=4542

Posso chiederti quale modello hai utilizzato?

Un porto fluviale c'era sulla Ferrovia Suzzara - Ferrara; dalla linea si distaccava un raccordo ad "S" che si avvicinava all'argine del Po dove vi era un raddoppio di binario per trasferire le merci dalla rotaia ai barconi fluviali.
Ci sono interessanti foto sul "libro" della FSF edito da Mondo Ferroviario parecchi anni fa.
Tra l'altro, vi faceva servizio un curioso locomotore.
Attivato negli anni '30 e scomparso in pochi anni, purtroppo.

Ciao
Alessandro

Io avevo progettato un porto marino di piccole dimensioni specializzato in rinfuse: "allo sbarco" prodotti chimici, materiali incoerenti per usi diversi, pesce; "all'imbarco" cereali, cemento, prodotti chimici.
Il che specializza automaticamente anche i carri impiegati (carrozze nisba).


A me questo link, come quello più sopra, non funzia

Prova con copia-incolla.

Questo potrebbe essere uno spunto buono:




E questo, in linea di massima, il modulo: