Un saluto a tutti, sul sito di un noto negozio on-line toscano (produttore di modelli in ottone, tanto per capirci), c'è la novità annunciata di Comofer della macchina in questione, con tanto di prezzo.
A questi punti non credo si tratti della "solita bufala", almeno lo spero, e per me è stata una grossa sorpresa, poiché adoro questa loco.
C'è qualcuno che ha qualche notizia in più?
Grazie a tutti, e incrociamo le dita.
Cordialmente Massimiliano.

non ho notizie in merito , ma spero solo che non ce la facciano aspettare 3 anni o faccia la fine della 464...
saluti

Mah, Claudio, non lo sò, però ci spero tanto. Sul sito c'è scritto consegna per il 20 di ottobre 2008 e prezzo compreso tra 139-149 euro, avranno fatto come Os.Kar per le 772?
Speriamo sia la volta buona, avranno capito finalmente che a promettere e non mantenere non porta nulla di buono?

se ne parlava già a norimberga, con l'embargo... di stare zitti!
245 a bielle, marchio Comofer, produzione Sandakan... se i negozi lo annunciano presumo l'embargo sia finito. Una comunicazione ufficiale da Dimo sarebbe stata gradita.

Oltre al triste esempio di 464 ricordo anche la disavventura delle DoppioPiano.
Più care di Vitrains,belle esteticamente ma enormi problemi di circolabilità.....

Speriamo che sia meglio del Safer, speravo almeno nel gancio, che a me occorre ad uncino, purtroppo nemmeno quello è buono, è mezzo centimetro più alto del normale.




Questa volta prima di comprarla la voglio vedere e provare.

un altro modello "fondamentale"
... con le Fanta a congelarsi nel frigo

che io sappia, le fanta sono fredde, freddissime, congelate... il 245 dovrebbe essere una "nuova partenza". Vedremo...

sono fredde perche' le faranno in siberia ???
cmq, le due piani non sono male... ma alla fine ha pagato l'uscita di carrozze gia' commercializzate in lungo e in largo da un'azienda concorrente ?

Fredde freddissime = praticamente morte stecchite

Una nuova partenza? Boh vedremo

Speriamo che la pensino per essere usata sul plastico,ossia con delle prese di corrente decenti e con una buona forza di trazione,non come il bidonaccio della Rivarossi,che nonostante io abbia zavorrato ovunque continua a non tirare un accidente...

Beh...leggo che anche l'amico Little Earnings ha avuto lo stesso identico problemino.
Io l'ho zavorrata con circa 45 gr....ma niente.
Beh non per forza dobbiamo simulare lo spostamento in l.s. di 10-12 carrozze. Cerchiamo di non sfruttarla troppo e lasciamola solo manovrare ocn 2-3 carrozze.
Marcello

Già, speriamo che la pensino, in una parola, isotatica.

ciao
Ugo

Una parola sola: isotatica!
Mah...che vorrà dire?
E poi: adesso con le Safer che ci facciamo?

andrea, non sono le stesse... Safer ha fatto il 245 0, comofer dovrebbe fare quello serie 2200, che ha forma praticamente identica a quello Hornby RR