Per la prima volta in vita mia non ci ho capito una mazza.
A parte le istruzioni in tedesco o in inglese comunque poco masticabile, l'ho smontato e nache da dentro non si capisce niente.
E' un blocchetto con ben 8 fili che escono fuori Bianco, marrone, verde, giallo, grigio, rosa, blu e rosso; ma a che servono tutti sti fili?

Puoi postare una scansione dello schema?

Ciao norge io li ho usati per il mio plastico e...sì, sono un pò incasinati da capire!
Se non ricordo male:

Rosso = Motore
Rosa e Giallo = direzione motore
Blu e Marrone = dalle rotaie
Bianco = al cuore per polarizzarlo

Dovrebbero essere così i collegamenti andando a memoria, adesso sono in ufficio, oggi pomeriggio guardo bene sotto il plastico e ti do la conferma o le correzioni...

Ciau
Despx

I motori per scambi Tillig hanno un problema con alimentatori per la trazione che possono erogare una corrente abbastanza alta; infatti, tallonando uno scambio, il corto circuito che si verifica fonde le piste del PCB interno, che sono molto sottili.

Ciao despx stasera è tardi domani faccio delle prove e vi comunico, per marcello ti posso fare una foto con la digitale e mandartela via email.
Purtroppo o per fortuna mi hanno detto che probabilmente sta per uscire un nuovo motore da parte di tillig più performante, sapete qualcosa?

Ciau a tutti, x norge ti confermo quanto scritto sopra.

Riguardo alle piste fuse in caso di tallonamento, confermo il problema e fornisco la soluzione che ho adottato; mettere in serie al bianco (cioè il filo che va al cuore) una lampadina da 12 volt 21W per intenderci sono le lampadine classiche delle frecce per le autovetture. Io da dopo questa modifica non ho più fuso una pista e....di tallonamenti ne faccio parecchi per sbadataggine in più con questo sotterfugio, in caso di corto, vedo subito dov'è perchè la lampadina sotto allo scambio "colpevole" si accende in modo deciso....

Per il resto, a parte la rimorosità durante il funzionamento, devo dire che sono dei buoni motori e non mi sembra proprio che assorbano molto, durante le prime prove li pilotavo senza problemi con una batteria da 9 V.....non aspetterei che escano le novità....

Ciau
Despx

PS: il trucco della lampadina l'ho appreso da DCCWORLD.

Grazie inizierò le prove e vi terro informati, bravo despx.